Mae gan Rali Lithiwm Fwy o Le i Redeg, Diolch i Fil Hinsawdd yr UD

(Bloomberg)—Mae prisiau lithiwm eisoes wedi bod ar rwyg enfawr. Ond os oes un peth y mae prif weithredwyr y diwydiant yn cytuno arno, mae lle i fynd hyd yn oed yn uwch.

Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg

Mae hynny'n rhannol oherwydd bil hinsawdd a threth llofnod yr Arlywydd Joe Biden a elwir yn Ddeddf Lleihau Chwyddiant (IRA). Mae darn allweddol o'r ddeddfwriaeth yn canolbwyntio ar hybu cynhyrchu a phrosesu ar gyfer metelau batri critigol fel lithiwm yn yr Unol Daleithiau a gyda gwledydd sydd â chytundebau masnach rydd gyda Washington.

Mae’r galw am lithiwm “bellach yn cael ei ranbartholi, ac mae mwy a mwy o gystadleuaeth ranbarthol am hynny,” meddai Eric Norris, llywydd lithiwm Albemarle Corp., cynhyrchydd mwyaf y byd o’r metel gwyn ariannaidd.

“Mae prisiau’n mynd i aros yn gryf,” meddai Norris mewn cyfweliad ar ymylon 7fed cynhadledd cadwyn gyflenwi batris a lithiwm flynyddol Deutsche Bank yn Efrog Newydd. “Mae angen lithiwm ar bawb.”

Bydd darpariaethau cynnwys lleol yr IRA yn annog llif masnach rhwng yr Unol Daleithiau a’i bartneriaid masnach rydd, a bydd gan y rhan fwyaf ohonynt “gost uwch mewn rhyw ffurf neu’i gilydd,” meddai Dale Henderson, prif swyddog gweithredol Pilbara Minerals Ltd. “Mae’n darparu cymorth pris uwch. Bydd unrhyw drefn o gymhorthdal ​​yn helpu gyda phrisiau cymorth.”

Mewn batris ar gyfer cerbydau trydan, nid oes unrhyw beth yn lle lithiwm. Wrth i alw defnyddwyr gynyddu am gerbydau trydan, mae prisiau lithiwm wedi cynyddu i'r entrychion. Prin fod cynhyrchu metel yn cadw i fyny â defnydd ar ôl cwymp yn y farchnad yn 2018-20 a oedd yn tanseilio buddsoddiad mewn prosiectau newydd.

'Galw Esbonyddol'

Mae cymhellion economaidd yr IRA yn debygol o sbarduno buddsoddiad domestig mewn allbwn lithiwm, yn ôl Patrick Brindle, prif swyddog gweithredu Piedmont Lithium Inc. Derbyniodd y cwmni $141.7 miliwn mewn grantiau UDA ar gyfer prosiectau sydd â'r nod o hybu cadwyn gyflenwi batris cerbydau trydan y wlad.

Stori yn parhau

“Rydyn ni’n gweld newidiadau polisi ar ffurf deddfwriaeth, y ddau eiriau a pholisïau o’r diwedd yn dechrau cymryd siâp,” meddai Brindle, sydd hefyd yn disgwyl i brisiau lithiwm barhau i godi.

Gyrwyr eraill a fydd yn cadw prisiau lithiwm yn uchel yw “twf galw esbonyddol parhaus” gan EVs a chyflenwad ychwanegol cyfyngedig, yn ôl Stuart Crow, cadeirydd Lake Resources NL.

Darllen mwy: Y Democratiaid wedi Gor-gyhuddo Buddsoddiad mewn Trydan Tra Roeddent yn Cael y Cyfle

Mae mwy na $13 biliwn o fuddsoddiad mewn cynhyrchu deunydd crai batri a gweithgynhyrchu batris a EV wedi’i gyhoeddi yn y llai na thri mis ers i Biden lofnodi’r IRA yn gyfraith ganol mis Awst, yn ôl cyfrifiadau Bloomberg. Dywedodd Northvolt yr wythnos diwethaf ei fod yn ystyried gohirio cynlluniau i adeiladu ffatri batri yn yr Almaen a bydd yn penderfynu y flwyddyn nesaf rhwng adeiladu'r ffatri yn economi fwyaf Ewrop neu ehangu'n gyntaf yng Ngogledd America.

I Albemarle, “mae'n debyg bod yr hyn y mae'r IRA wedi'i wneud yn ailgynnau ein M&A,” meddai Norris. Mae'r cwmni'n edrych ar dargedau mewn awdurdodaethau fel Canada ac Awstralia, sydd â chytundebau masnach rydd gyda'r Unol Daleithiau, meddai.

(Ychwanegu sylwadau gan Brif Swyddog Gweithredol Pilbara yn y pumed paragraff a chadeirydd Lake Resources yn nawfed.)

Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP