Un man disglair i fuddsoddwyr yr wythnos diwethaf oedd y print CMC annisgwyl o gryf. Cododd y ffigwr 2.6% a rhagori ar y rhagolwg o 2.3%. Ond efallai mai'r pwynt data mwyaf arwyddocaol oedd mesurydd chwyddiant y Ffed ei hun, a ddisgynnodd o 7.3% i 4.2%. Er bod gwylwyr y farchnad yn disgwyl i'r Ffed godi cyfraddau eto yn ei gyfarfod ym mis Tachwedd, mae rhywfaint o ddyfalu y gallai'r banc canolog ddechrau arafu ei bolisi codi cyfraddau mor gynnar â mis Rhagfyr.
Mewn ymateb i hyn oll, neidiodd marchnadoedd ddydd Gwener. Enillodd y S&P 500 fwy na 2.4%, ac ychwanegodd y Dow Jones bron i 200 o bwyntiau.
Wrth edrych ar ymateb y farchnad, dywed Jim Cramer, gwesteiwr adnabyddus rhaglen 'Mad Money' CNBC: “Wrth fasnachu'r farchnad hon fel [yr wythnos hon] fe welwn rai arwyddion gwirioneddol bod y Ffed yn ennill ei ryfel ar chwyddiant, a gallant, felly, leddfu’r cynnydd yn y gyfradd wrth symud ymlaen… ni fyddwn yn synnu o gwbl pe bai’r farchnad yn ei chael hi’n union gywir.”
Tra bod buddsoddwyr yn gweld pelydryn clir o obaith ar y gorwel, mae'r risg o ddirwasgiad yn parhau i fod yn uchel. O ystyried yr amodau hyn, mae Cramer yn argymell dwy stoc cwmni hedfan i fuddsoddwyr, gan ei fod yn gweld teithio mewn sefyllfa 'gwrthsefyll dirwasgiad'. Yn ei eiriau, “Nid yw pobl yn symud o siopa ar-lein i siopa personol. Maen nhw'n mynd i lefydd. Maen nhw'n gwneud pethau." Y canlyniad yw cryfder i'r diwydiant teithio gan fod y defnyddiwr ôl-COVID eisiau mynd allan. Ac mae hynny'n trosi i alw teithio poeth.
Felly gadewch i ni edrych yn agosach ar y stociau cwmnïau hedfan y mae Cramer yn eu hargymell. Rydym wedi agor y Cronfa ddata TipRanks i dynnu eu hystadegau diweddaraf, a byddwn yn ychwanegu sylwebaeth ddiweddar gan ddadansoddwyr y Stryd. Mae gan y ddau sgôr Prynu, ac mae'r ddau yn dangos potensial dau ddigid â'i gilydd. Dyma'r manylion.
Delta Air Lines, Inc.DAL)
Y Cramer Pick cyntaf rydyn ni'n edrych arno yw Delta Air Lines, un o'r 'cludwyr etifeddiaeth' mwyaf yn y diwydiant hedfan. Mae Delta, sydd wedi'i leoli yn Atlanta, Georgia, yn gweithredu tua 4,000 o hediadau dyddiol i fwy na 275 o gyrchfannau ledled y byd, gan gynnwys mwy na 500 o hediadau wythnosol i wahanol gyrchfannau Ewropeaidd. Mae gan y cwmni gap marchnad o fwy na $22 biliwn, a daeth â $29.9 biliwn mewn refeniw y llynedd. Yn ystod y 9 chwarter ariannol diwethaf, mae Delta wedi postio 7 enillion refeniw dilyniannol, gan nodi adlam cryf o gau pandemig COVID.
Daeth rhan fawr o welliannau refeniw Delta yn ail a thrydydd chwarter eleni, pan neidiodd y llinell uchaf o $1 biliwn Ch9.4 i $13.8 biliwn yn Ch2 ac ychydig o dan $14 biliwn ar gyfer Ch3, record cwmni. Daeth y naid mewn refeniw wrth i ddefnyddwyr symud eu gwariant i brofiadau yn hytrach na phethau, ac mae teithio yn un o brif fuddiolwyr y newid hwnnw. Disgrifiodd Prif Swyddog Gweithredol Delta dymor teithio'r haf fel un 'helaeth.'
Yn ogystal â refeniw uchel, adroddodd y cwmni hedfan enillion cadarnhaol ail chwarter yn olynol, gan ddangos bod gan y newid o golled net yn Ch1 i enillion net yn Ch2 rywfaint o bŵer aros. Daeth EPS wedi'i addasu yn Ch3 ar $1.51, ychydig o dan y rhagolwg $1.53 ond ymhell uwchlaw'r $1.44 EPS a bostiwyd yn Ch2.
Ar nodyn negyddol, nododd Delta gynnydd o 48% mewn costau tanwydd yn ystod Ch3, arwydd nad yw'r cwmni hedfan yn imiwn i effeithiau chwyddiant. Gan gydbwyso hyn, mae'r cwmni'n rhagweld twf refeniw pellach yn 4Q22, balans llif arian cadarnhaol ar gyfer 2022, a hyd at $4 biliwn mewn llif arian rhydd blynyddol erbyn 2024.
Mewn sylw i Morgan Stanley, dadansoddwr Ravi Shanker yn gweld dyfodol calonogol i Delta ac yn ysgrifennu: “Rydym yn parhau i fod yn gryf y gofod Airline yn gyffredinol ac mae DAL yn un o'n hoff ffyrdd o chwarae'r ochr… Roedd canlyniadau, arweiniad a galwad DAL yn atgyfnerthu'r farn gadarnhaol hon ar y llinell uchaf ac wedi chwalu unrhyw syniad o holltau yn galw. Rydyn ni'n disgwyl atgyfnerthu'r gromlin archebu ymhellach i mewn i'r tymor gwyliau (ac i fis Ionawr) trwy weddill enillion cwmnïau hedfan. ”
“Tra bod chwyddiant yn barhaus (fel y mae ar gyfer gweddill yr economi), dylai’r trosoledd gweithredu y bydd DAL yn ei weld wrth i’r galw ddod yn ôl i rwydwaith sydd eisoes â’r adnoddau i’w dderbyn, helpu i wrthbwyso’r chwyddiant,” ychwanegodd Shanker.
O ystyried pob un o'r uchod, mae gan Shanker obeithion uchel. Ynghyd â sgôr Dros bwysau (hy Prynu), mae'n cadw targed pris $65 ar y stoc. Mae'r targed hwn yn rhoi'r potensial i'r ochr ar 87%. (I wylio hanes Shanker, cliciwch yma)
Mae'n amlwg o farn consensws Strong Buy bod y Stryd yn rhan o'r teirw yma – mae pob un o'r 10 adolygiad dadansoddwr diweddar yn gadarnhaol, sy'n gwneud y sgôr honno'n unfrydol. Mae'r stoc yn masnachu am $34.67 ac mae ei darged pris cyfartalog o $45.70 yn awgrymu cynnydd o ~32% ar yr amserlen blwyddyn. (Gweler rhagolwg stoc DAL ar TipRanks)
Daliadau United Airlines (UAL)
Nesaf ar ein rhestr o 'Cramer picks' mae United Airlines o Chicago, un arall o brif gludwyr etifeddiaeth y diwydiant, a chyda chap marchnad o $14 biliwn, cawr cyfreithlon corfforaeth. United Airlines yw cludwr awyr teithwyr mwyaf Gogledd America, ac mae ganddo fwy o 3,100 o hediadau dyddiol i 400 o gyrchfannau UDA a rhyngwladol. Mae'r cwmni'n gweithredu o'r prif ganolfannau awyr yn Chicago, Houston, a San Francisco, ac yn cynnal fflyd o fwy na 800 o awyrennau.
Mae United wedi bod yn dangos enillion refeniw cyson ers argyfwng COVID 2020, ac yn Ch2 a Ch3 eleni cyflymodd yr enillion hynny. Roedd refeniw Ch1 y cwmni yn $7.6 biliwn, i fyny mwy na dwbl flwyddyn ar ôl blwyddyn, ond tarodd refeniw yn Ch2 $12.1 biliwn ac yn Ch3, a ryddhawyd ganol mis Hydref, tarodd $12.9 biliwn. Roedd canlyniad Ch3 i fyny 65% y/y, ac i fyny 13% o'r 3Q19 cyn-bandemig.
Newidiodd enillion United o negyddol i bositif yn Ch2 eleni, ac yn Ch3 yr EPS wedi'i addasu o $2.81 guro'r rhagolwg o $2.28, ac mae i fyny'n ddramatig o'r golled EPS $1.02 yn Ch3 y llynedd. Mae rheolwyr United yn credydu'r enillion sydyn mewn refeniw ac enillion i ymchwydd mewn teithio; dywed Prif Swyddog Gweithredol y cwmni fod y galw'n gryf nawr bod gweithwyr 'heb eu cysylltu o'r ddesg'.
Mae'r cwmni hedfan hwn wedi denu sylw arbenigwr diwydiant Raymond James Savanthi Syth, sy'n dweud am United: “Rydym yn parhau i gredu bod refeniw 2023 yn debygol o ddal i fyny'n well nag ar gyfer y rhan fwyaf o gyfoedion yr Unol Daleithiau oherwydd amlygiad rhy fawr i deithio corfforaethol a rhyngwladol mawr (sy'n dal i wella), gyda gwyntoedd cost unigryw gan gynnwys adfer y corff eang. fflyd sy'n sefydlogi'r gweithrediad ymhellach, twf gallu rhyngwladol, a gwynt costau rhanbarthol is (yn erbyn America).
I'r perwyl hwn, mae Syth yn rhoi sgôr Outperform (hy Prynu) i gyfranddaliadau UAL, ynghyd â tharged pris o $55 sy'n nodi lle ar gyfer enillion o ~26% wrth symud ymlaen i'r flwyddyn nesaf. (I wylio record Syth, cliciwch yma)
Ar y cyfan, mae stoc United wedi cael 8 adolygiad dadansoddwr diweddar, ac mae'r rhain yn cynnwys 6 Prynu, 1 Dal, ac 1 Gwerthu am Gonsensws Prynu Cymedrol. Mae'r stoc yn gwerthu am $43.72 ac mae ei darged cyfartalog o $56.13 yn awgrymu ochr arall bosibl o ~28% yn y misoedd nesaf. (Gweler rhagolwg stoc UAL ar TipRanks)
I ddod o hyd i syniadau da ar gyfer stociau sy'n masnachu am brisiadau deniadol, ewch i TipRanks ' Stociau Gorau i'w Prynu, teclyn sydd newydd ei lansio sy'n uno holl fewnwelediadau ecwiti TipRanks.
Ymwadiad: Barn y dadansoddwyr dan sylw yn unig yw'r farn a fynegir yn yr erthygl hon. Bwriedir i'r cynnwys gael ei ddefnyddio at ddibenion gwybodaeth yn unig. Mae'n bwysig iawn gwneud eich dadansoddiad eich hun cyn gwneud unrhyw fuddsoddiad.
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/load-says-jim-cramer-2-230247982.html