Postiodd Lyft Inc. y refeniw uchaf erioed am ail chwarter yn olynol ddydd Iau, ond roedd rhagolwg gwaeth na'r disgwyl y cwmni wedi tanio ei stoc mewn masnachu estynedig.
Suddodd cyfranddaliadau’r cwmni fwy nag 20% mewn masnachu ar ôl oriau yn syth ar ôl rhyddhau’r adroddiad, a cholledion yn taro tua 30% ar ôl galwad enillion y swyddogion gweithredol gyda dadansoddwyr. Roedd y stoc wedi gostwng bron i 3.2% yn y sesiwn arferol i gau ar $16.22. Mae stoc Lyft wedi bod i lawr bedwar o'r pum diwrnod diwethaf, ac wedi colli bron i 10% yn ystod y ddau ddiwrnod diwethaf.
Mewn cyfweliad â MarketWatch, dywedodd cyd-sylfaenydd Lyft a'r Llywydd John Zimmer fod rhagolygon y cwmni o'r chwarter cyntaf yn cael ei effeithio gan dymhoroldeb reidiau a beiciau.
“Pan mae’n bwrw eira, mae llai o feicwyr beic,” meddai Zimmer. “Mae’r natur dymhorol ar draws y diwydiant.” Dywedodd hefyd fod prisiau “yn ddramatig” yn is yn y chwarter cyntaf, a ddywedodd ei fod yn dda i feicwyr ond y bydd yn effeithio ar dwf chwarter dros chwarter.
Ar alwad enillion y cwmni, dywedodd swyddogion gweithredol hefyd fod yn rhaid iddynt ostwng prisiau oherwydd cystadleuaeth; Mae Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
gostyngodd prisiau ym mis Ionawr ar ôl iddo ddileu gordal tanwydd. Yn ogystal, roedd cyflenwad cynyddol o yrwyr - a ddywedodd Zimmer yn dda ar gyfer y tymor hir - yn golygu na allai'r cwmni barhau i godi prisiau uwch yn ystod amseroedd brig ar gyfer reidiau.
Roedd yn rhaid i'r cwmni hefyd ail-lunio ei fesurau nad oeddent yn GAAP yr adroddwyd amdanynt yn flaenorol, fel rhan o ganllawiau wedi'u diweddaru ar gyfer pob cwmni cyhoeddus gan y Comisiwn Gwarantau a Chyfnewid. O ganlyniad, dywedodd Zimmer, “yn y dyfodol, bydd unrhyw ddatblygiad yswiriant anffafriol yn rhan o Ebidta wedi’i addasu.”
Felly roedd colledion Ebitda wedi'u haddasu'r cwmni yn uwch yn 2019 a 2020 nag a adroddwyd yn flaenorol, ac roedd ei Ebitda wedi'i addasu am flwyddyn lawn o $92.9 miliwn yn 2021 ariannol mewn gwirionedd yn golled Ebitda wedi'i haddasu o $157.5 miliwn. Yn yr un modd, roedd ei Ebitda wedi'i addasu o $200.1 miliwn ar gyfer chwarteri un i dri yn 2022 mewn gwirionedd yn golled Ebitda wedi'i haddasu o $168.2 miliwn.
Mae Lyft, fel ei wrthwynebydd Uber, wedi bod dan bwysau gan fuddsoddwr i droi elw. Uber, a ryddhaodd enillion pedwerydd chwarter Dydd Mercher, adroddwyd cynnydd tuag at broffidioldeb.
Ar alwad dydd Iau, tynnodd y Prif Swyddog Ariannol Elaine Paul sylw hefyd at gostau yswiriant uwch, gyda'r cwmni'n cynyddu ei gronfeydd wrth gefn yswiriant $ 375 miliwn, gan effeithio ar ganlyniadau pedwerydd chwarter. Dywedodd Paul fod swyddogion gweithredol y cwmni’n “cymryd camau ar unwaith” ar “wyntoedd ariannol tymor agos” ac yn ystyried torri costau sy’n cynnwys gostwng costau iawndal ar sail stoc, megis symud i “dalent” ryngwladol sy’n cael ei dalu mewn arian parod ac nid ecwiti.
Adroddodd Lyft fod marchogion gweithredol wedi cynyddu i 20.4 miliwn yn y pedwerydd chwarter, gan guro disgwyliadau dadansoddwyr o 20.3 miliwn, a fyddai wedi bod yn wastad o'r chwarter diwethaf. Cododd y refeniw fesul beiciwr gweithredol i $57.72, uwchlaw'r $56.70 a ddisgwyliwyd gan ddadansoddwyr.
“Mae Rideshare wedi dod yn ôl,” meddai Zimmer wrth MarketWatch. “Mae cyflenwad a galw gyrwyr ar eu huchaf ers bron i dair blynedd.” Dywedodd hefyd fod Arfordir y Gorllewin, lle mae Lyft wedi’i “or-fynegeio,” wedi “dod yn ôl mewn gwirionedd,” ond bod reidiau yn y rhanbarth dal heb gyrraedd lefelau cyn-bandemig.
Adroddodd y cwmni marchogaeth golled net pedwerydd chwarter o $588.1 miliwn, neu $1.61 cyfranddaliad, o gymharu â cholled o $283.2 miliwn, neu 83 cents y gyfran, yn y cyfnod flwyddyn yn ôl. Priodolodd y cwmni $201.3 miliwn o'r golled honno i iawndal yn seiliedig ar stoc a threuliau cyflogres-treth cysylltiedig.
Y golled net wedi'i haddasu oedd $270.8 miliwn, neu 74 cents y gyfran. Cododd refeniw i $1.18 biliwn o $969.9 miliwn yn y chwarter blwyddyn yn ôl. Roedd dadansoddwyr a arolygwyd gan FactSet wedi rhagweld enillion wedi'u haddasu o 13 cents cyfran ar refeniw o $1.15 biliwn.
Ebitda wedi'i addasu oedd $126.7 miliwn, mwy na'r $89 miliwn a ddisgwyliwyd gan ddadansoddwyr.
Am y flwyddyn lawn, adroddodd Lyft golled net o $1.58 biliwn, neu $4.47 y gyfran, yn fwy na disgwyliad dadansoddwyr o golled net o $1.17 biliwn. Roedd hynny’n cymharu â cholled o $1.06 biliwn, neu $3.17 y gyfran, y flwyddyn flaenorol. Cododd refeniw blwyddyn lawn i $4.1 biliwn o $3.2 biliwn yn 2021. Y golled net wedi'i haddasu oedd $531.4 miliwn, o gymharu â cholled net wedi'i haddasu o $332.6 miliwn y flwyddyn flaenorol.
Roedd dadansoddwyr wedi disgwyl enillion wedi'u haddasu am flwyddyn lawn o 41 cents cyfran ar refeniw o $4.07 biliwn.
Mae cyfranddaliadau Lyft wedi codi 50% y flwyddyn hyd yma, er eu bod i lawr bron i 61% yn y 52 wythnos diwethaf. Mewn cymhariaeth, mae'r mynegai S&P 500
SPX,
-0.88%
i fyny 7% hyd yma eleni, ac i lawr 8.7% yn y flwyddyn ddiwethaf.
Mae stoc Lyft yn suddo 30% ar ôl i'r rhagolygon gwerthu fod yn brin o $1 biliwn
Postiodd Lyft Inc. y refeniw uchaf erioed am ail chwarter yn olynol ddydd Iau, ond roedd rhagolwg gwaeth na'r disgwyl y cwmni wedi tanio ei stoc mewn masnachu estynedig.
Lyft
-3.16%
LYFT,
yn disgwyl refeniw chwarter cyntaf o $975 miliwn, sy'n mynd yn swil o'r $1.09 biliwn a ddisgwyliwyd gan ddadansoddwyr Wall Street a arolygwyd gan FactSet. Dywedodd y cwmni hefyd ei fod yn disgwyl enillion wedi'u haddasu cyn llog, trethi, dibrisiant ac amorteiddiad, a elwir yn Ebitda, rhwng $ 5 miliwn a $ 15 miliwn. Roedd dadansoddwyr yn disgwyl $81 miliwn mewn refeniw ac enillion o 41 cents y gyfran.
Suddodd cyfranddaliadau’r cwmni fwy nag 20% mewn masnachu ar ôl oriau yn syth ar ôl rhyddhau’r adroddiad, a cholledion yn taro tua 30% ar ôl galwad enillion y swyddogion gweithredol gyda dadansoddwyr. Roedd y stoc wedi gostwng bron i 3.2% yn y sesiwn arferol i gau ar $16.22. Mae stoc Lyft wedi bod i lawr bedwar o'r pum diwrnod diwethaf, ac wedi colli bron i 10% yn ystod y ddau ddiwrnod diwethaf.
Mewn cyfweliad â MarketWatch, dywedodd cyd-sylfaenydd Lyft a'r Llywydd John Zimmer fod rhagolygon y cwmni o'r chwarter cyntaf yn cael ei effeithio gan dymhoroldeb reidiau a beiciau.
“Pan mae’n bwrw eira, mae llai o feicwyr beic,” meddai Zimmer. “Mae’r natur dymhorol ar draws y diwydiant.” Dywedodd hefyd fod prisiau “yn ddramatig” yn is yn y chwarter cyntaf, a ddywedodd ei fod yn dda i feicwyr ond y bydd yn effeithio ar dwf chwarter dros chwarter.
Ar alwad enillion y cwmni, dywedodd swyddogion gweithredol hefyd fod yn rhaid iddynt ostwng prisiau oherwydd cystadleuaeth; Mae Uber Technologies Inc.
-2.55%
Uber,
gostyngodd prisiau ym mis Ionawr ar ôl iddo ddileu gordal tanwydd. Yn ogystal, roedd cyflenwad cynyddol o yrwyr - a ddywedodd Zimmer yn dda ar gyfer y tymor hir - yn golygu na allai'r cwmni barhau i godi prisiau uwch yn ystod amseroedd brig ar gyfer reidiau.
Roedd yn rhaid i'r cwmni hefyd ail-lunio ei fesurau nad oeddent yn GAAP yr adroddwyd amdanynt yn flaenorol, fel rhan o ganllawiau wedi'u diweddaru ar gyfer pob cwmni cyhoeddus gan y Comisiwn Gwarantau a Chyfnewid. O ganlyniad, dywedodd Zimmer, “yn y dyfodol, bydd unrhyw ddatblygiad yswiriant anffafriol yn rhan o Ebidta wedi’i addasu.”
Felly roedd colledion Ebitda wedi'u haddasu'r cwmni yn uwch yn 2019 a 2020 nag a adroddwyd yn flaenorol, ac roedd ei Ebitda wedi'i addasu am flwyddyn lawn o $92.9 miliwn yn 2021 ariannol mewn gwirionedd yn golled Ebitda wedi'i haddasu o $157.5 miliwn. Yn yr un modd, roedd ei Ebitda wedi'i addasu o $200.1 miliwn ar gyfer chwarteri un i dri yn 2022 mewn gwirionedd yn golled Ebitda wedi'i haddasu o $168.2 miliwn.
Mae Lyft, fel ei wrthwynebydd Uber, wedi bod dan bwysau gan fuddsoddwr i droi elw. Uber, a ryddhaodd enillion pedwerydd chwarter Dydd Mercher, adroddwyd cynnydd tuag at broffidioldeb.
Ar alwad dydd Iau, tynnodd y Prif Swyddog Ariannol Elaine Paul sylw hefyd at gostau yswiriant uwch, gyda'r cwmni'n cynyddu ei gronfeydd wrth gefn yswiriant $ 375 miliwn, gan effeithio ar ganlyniadau pedwerydd chwarter. Dywedodd Paul fod swyddogion gweithredol y cwmni’n “cymryd camau ar unwaith” ar “wyntoedd ariannol tymor agos” ac yn ystyried torri costau sy’n cynnwys gostwng costau iawndal ar sail stoc, megis symud i “dalent” ryngwladol sy’n cael ei dalu mewn arian parod ac nid ecwiti.
Adroddodd Lyft fod marchogion gweithredol wedi cynyddu i 20.4 miliwn yn y pedwerydd chwarter, gan guro disgwyliadau dadansoddwyr o 20.3 miliwn, a fyddai wedi bod yn wastad o'r chwarter diwethaf. Cododd y refeniw fesul beiciwr gweithredol i $57.72, uwchlaw'r $56.70 a ddisgwyliwyd gan ddadansoddwyr.
“Mae Rideshare wedi dod yn ôl,” meddai Zimmer wrth MarketWatch. “Mae cyflenwad a galw gyrwyr ar eu huchaf ers bron i dair blynedd.” Dywedodd hefyd fod Arfordir y Gorllewin, lle mae Lyft wedi’i “or-fynegeio,” wedi “dod yn ôl mewn gwirionedd,” ond bod reidiau yn y rhanbarth dal heb gyrraedd lefelau cyn-bandemig.
Adroddodd y cwmni marchogaeth golled net pedwerydd chwarter o $588.1 miliwn, neu $1.61 cyfranddaliad, o gymharu â cholled o $283.2 miliwn, neu 83 cents y gyfran, yn y cyfnod flwyddyn yn ôl. Priodolodd y cwmni $201.3 miliwn o'r golled honno i iawndal yn seiliedig ar stoc a threuliau cyflogres-treth cysylltiedig.
Y golled net wedi'i haddasu oedd $270.8 miliwn, neu 74 cents y gyfran. Cododd refeniw i $1.18 biliwn o $969.9 miliwn yn y chwarter blwyddyn yn ôl. Roedd dadansoddwyr a arolygwyd gan FactSet wedi rhagweld enillion wedi'u haddasu o 13 cents cyfran ar refeniw o $1.15 biliwn.
Ebitda wedi'i addasu oedd $126.7 miliwn, mwy na'r $89 miliwn a ddisgwyliwyd gan ddadansoddwyr.
Am y flwyddyn lawn, adroddodd Lyft golled net o $1.58 biliwn, neu $4.47 y gyfran, yn fwy na disgwyliad dadansoddwyr o golled net o $1.17 biliwn. Roedd hynny’n cymharu â cholled o $1.06 biliwn, neu $3.17 y gyfran, y flwyddyn flaenorol. Cododd refeniw blwyddyn lawn i $4.1 biliwn o $3.2 biliwn yn 2021. Y golled net wedi'i haddasu oedd $531.4 miliwn, o gymharu â cholled net wedi'i haddasu o $332.6 miliwn y flwyddyn flaenorol.
Roedd dadansoddwyr wedi disgwyl enillion wedi'u haddasu am flwyddyn lawn o 41 cents cyfran ar refeniw o $4.07 biliwn.
Mae cyfranddaliadau Lyft wedi codi 50% y flwyddyn hyd yma, er eu bod i lawr bron i 61% yn y 52 wythnos diwethaf. Mewn cymhariaeth, mae'r mynegai S&P 500
-0.88%
SPX,
i fyny 7% hyd yma eleni, ac i lawr 8.7% yn y flwyddyn ddiwethaf.
Ffynhonnell: https://www.marketwatch.com/story/lyft-stock-sinks-more-than-20-after-sales-outlook-fails-to-reach-1-billion-11675977504?siteid=yhoof2&yptr=yahoo