Mae siopa ceir penwythnos Diwrnod Coffa yn 'edrych yn eithaf llwm'

Mae un o'r penwythnosau siopa ceir gorau yn fwy o helbul y dyddiau hyn.

Ynghanol heriau gweithgynhyrchu'r diwydiant ceir oherwydd materion cadwyn gyflenwi parhaus, mae gwerthiannau Diwrnod Coffa yn gyffredinol yn fach iawn i ddim yn bodoli eleni.

“Mae'n edrych yn eithaf llwm, i fod yn syml yn ei gylch,” meddai Ivan Drury, uwch reolwr mewnwelediadau Edmunds. “Mae’n mynd yn anoddach ac yn anoddach i bobl gael car newydd gyda’r nodweddion maen nhw eisiau am y pris maen nhw’n fodlon ei dalu.” 

Mae'r swm cyfartalog a dalwyd am gar newydd yn fwy na $45,200, i fyny 18.7% o flwyddyn yn ôl, yn ôl rhagolwg ar y cyd gan JD Power a LMC Automotive. Mae prynwyr yn talu tua $700 uwchlaw pris sticer ar gyfartaledd, meddai Drury.

Ar yr un pryd, mae'r cymhelliant cyfartalog a gynigir gan ddelwyr wedi gostwng i'r lefel isaf erioed o $1,034, o'i gymharu â $2,996 flwyddyn yn ôl, yn ôl rhagolwg JD Power/LMC. Yn gyffredinol, nid oes angen i werthwyr gynnig llawer o gymhellion i werthu ceir y dyddiau hyn.

Mewn gwirionedd, er bod cyflymder y gwerthiant i lawr 23.8% o'i gymharu â blwyddyn yn ôl oherwydd gostyngiad yn y rhestr eiddo, mae'r elw fesul car ar gyfartaledd mewn gwerthwyr yn $5,046 i fyny o $2,733 flwyddyn yn ôl.

“Mae’r lefel elw uwch fesul uned hon yn fwy na gwrthbwyso’r gostyngiad mewn gwerthiant,” meddai Thomas King, llywydd is-adran data a dadansoddeg JD Power, yn y rhagolwg.

Yn y cyfamser, gan wynebu rhestr gyfyngedig ar gyfer cerbyd newydd, mae cyfran gynyddol o brynwyr yn mynd i lotiau ceir ail law yn lle hynny, meddai Drury.

“Mae llawer o geir newydd rydych chi'n eu gweld ar wefannau [deliwr] sydd wedi'u labelu 'yn dod yn fuan' neu 'ar daith' eisoes wedi'u gwerthu,” meddai Drury. “Felly oni bai y gallwch chi archebu’r cerbyd hwnnw ymlaen llaw ac aros tri neu chwe mis amdano, fe fyddwch chi’n mynd i gar ail law yn y pen draw.”

Mwy o Cyllid Personol:
Dyma ffyrdd o fanteisio ar ecwiti cynyddol eich cartref
Mae tueddiad o 'ddad ymddeol' yn y farchnad swyddi boeth hon
Sut i guro prisiau cynyddol yn ôl gyda bargeinion Diwrnod Coffa

O'r prynwyr sydd â chyfnewidfa i mewn, mae 45% yn y pen draw â cherbyd sy'n eiddo iddynt o'i gymharu â 35% flwyddyn yn ôl, meddai Drury.

Wrth gwrs, nid oes llawer o ryddhad yn y farchnad ceir ail-law. Mae prisiau cyfartalog wedi cynyddu 22.7% dros y 12 mis diwethaf, yn ôl y data diweddaraf gan y Swyddfa Ystadegau Llafur. Mae symiau trafodion ar gyfartaledd yn $29,948, yn ôl ymchwil Edmunds.

Fodd bynnag, mae hyn yn golygu bod gwerthoedd cyfnewid yn uwch hefyd.

“Ar gyfer eich cerbyd ail law eich hun, mynnwch ddyfynbrisiau lluosog,” meddai Drury. “Trosoledd hynny.”

Peth arall i'w ystyried yw cost ariannu. Mae'r gyfradd gyfartalog a delir ar fenthyciadau ceir newydd yn cynyddu. Cyrhaeddodd 4.7% ym mis Ebrill, i fyny o 4.5% ym mis Mawrth a 4.1% ym mis Rhagfyr, yn ôl Edmunds. Gyda disgwyl i'r Gronfa Ffederal barhau i godi cyfradd llog allweddol sy'n effeithio ar fenthyciadau defnyddwyr, mae siopwyr ceir yn debygol o redeg i gyfraddau uwch yn ystod y misoedd nesaf.

Fodd bynnag, efallai y bydd prynwyr sydd â chymwysterau da yn gallu bachu cyfradd dda, yn dibynnu ar y car.

“Gallwch chi gael cyllid sero o hyd neu efallai 1.9%,” meddai Drury.

Ar gyfer ceir ail law, y gyfradd gyfartalog yw 8%. Fodd bynnag, ar gyfer cerbydau preowned ardystiedig — sydd fel arfer wedi pasio arolygiad trwyadl ac wedi dod gyda gwarant estynedig — efallai y dewch o hyd i fargeinion ariannu arbennig.

“Fe allai fod yn 1.9% neu 2.9% neu hyd yn oed arian yn ôl,” meddai Drury.

Ac er y gall y ceir ail law hynny gostio mwy, gallech dalu cyfradd llog uwch ar fenthyciad am fersiwn heb ei hardystio.

“Hyd yn oed os ydych chi'n arbed arian ymlaen llaw gyda char nad yw wedi'i ardystio'n barod, efallai y byddwch chi'n talu mwy yn gyffredinol,” meddai Drury.