Maes Awyr Miami yn Ennill y Safle Gorau Yn Florida Wrth i Deithio Tramor Adfywedig Ysgwyddo Safle Maes Awyr UDA

Ar ôl saith mlynedd yn ail, mae Maes Awyr Rhyngwladol Miami wedi pasio Orlando International fel y prysuraf yn Florida, gan adlewyrchu i raddau helaeth yr ymchwydd mewn traffig rhyngwladol sydd wedi digwydd ym meysydd awyr Florida yn ogystal â'r mwyafrif o byrth eraill yr Unol Daleithiau.

Dywedodd MIA ddydd Gwener fod ei gyfrif teithwyr yn 2022 yn gyfanswm o 50.6 miliwn, tra bod Orlando wedi adrodd am 50.1 miliwn. Y tro diwethaf i Miami arwain Orlando oedd yn 2016. Cyn hynny, roedd Miami bob amser wedi bod ar y blaen.

Bydd maes awyr Miami a Dade County, swyddogion y llywodraeth a thwristiaeth dan arweiniad y Maer Daniella Levine Cava yn cyhoeddi’n ffurfiol eu cyfrif traffig y prynhawn yma yn y maes awyr.

Yn ystod 2022, tyfodd traffig rhyngwladol Miami 64% i 21 miliwn, tra tyfodd traffig domestig 21% i 29 miliwn. Yn 2021, Miami oedd y maes awyr prysuraf ar gyfer traffig rhyngwladol yn yr UD, pan oedd ganddo 13.2 miliwn o deithwyr rhyngwladol. Mae’n ymddangos y gallai New York Kennedy fod wedi adennill ei le fel prif borth yr Unol Daleithiau: adroddodd JFK tua 27 miliwn o deithwyr rhyngwladol yn 2022.

Yn Orlando International, cododd traffig rhyngwladol 184% i 5.5 miliwn o deithwyr, tra cododd traffig domestig 16% i 44.6 miliwn o deithwyr. Y cynnydd cyffredinol oedd 24%.

Ffactor allweddol yn MIA oedd twf gan y cludwr hwb American Airlines, a wasanaethodd 2022 miliwn o deithwyr Miami yn 31.8, miliwn yn fwy nag yn 2019. Mae America yn cyfrif am 63% o deithwyr MIA.

Mae MIA mewn sefyllfa unigryw mor agos at gyrchfannau hamdden pellter byr yn y Caribî yn ogystal â'r canolbwynt allweddol ar gyfer De America, a oedd yn un o'r sectorau rhyngwladol a adferodd gyflymaf o'r pandemig.

Roedd ei flwyddyn dorri record yn cynnwys ychwanegu 15 llwybr rhyngwladol, gan gynnwys chwech i'r Caribî (dau ohonynt i Ciwba), pump i Dde America (tri i Brasil, dau i Colombia); tri i Ewrop (Dulyn, Paris Orly a Rhufain) a Vancouver, Canada.

Yn ogystal, Spirit AirlinesSAVE
wedi tyfu ym Miami i ddod yn ail gludwr mwyaf y maes awyr.

Nid yn unig y pasiodd Miami heibio Orlando, fe symudodd hefyd i fyny yn safleoedd meysydd awyr prysuraf y byd, gan fynd heibio i faes awyr rhyngwladol Charlotte Douglas yn ogystal ag Orlando.

Atlanta oedd prif faes awyr y byd o hyd, gyda 93.7 o deithwyr yn 2022. Arhosodd Dallas/Fort Worth yn ail gyda 73.3 miliwn o deithwyr yn 2022. Roedd gan Los Angeles International 65.9 miliwn o deithwyr, i fyny 37%, i ddringo i drydydd o'r pumed yn 2021. Denver mae'n debyg syrthiodd i bedwerydd gyda 63.6 o deithwyr trwy fis Tachwedd. Yn bumed oedd Chicago O'Hare gyda 62.8 miliwn yn 2022.

Mae’r chweched safle yn dal i fod dan sylw, gan nad yw rhai meysydd awyr wedi adrodd am ystadegau blwyddyn lawn. Roedd gan Las Vegas 48.3 miliwn o deithwyr trwy fis Tachwedd: ei gyfradd twf yn 2022 oedd 35%. Efallai ei fod wedi pasio Miami gyda 50.6 miliwn ac Orlando gyda 50.1 miliwn. Roedd gan Charlotte Douglas, a oedd yn chweched yn 2021, 48 miliwn yn 2022, cynnydd o tua 10%.

Roedd Atlanta yn faes awyr arall gyda thwf rhyngwladol cyflym iawn. Yn gyffredinol, cododd traffig Atlanta 24% i 93,699,630, gyda thraffig domestig i fyny 20% i 83.7 miliwn a rhyngwladol i fyny 76% i 10 miliwn.

Roedd Delta yn cario 75% o holl deithwyr Atlanta, tra bod partner Endeavour Air yn cario 3% arall. Yr ail gludwr mwyaf yn Atlanta oedd De-orllewin gyda 8%, tra bod Spirit yn cario 3%, American yn cario 2.24% ac United yn cario 1.75%.

Dangosodd hybiau mewnol yn bennaf domestig fel Charlotte a Denver dwf cymharol gyflym yn ystod y pandemig, wrth i gludwyr canolbwynt America ac United hybu gwasanaeth domestig i gyrchfannau hamdden. Ond 2022 oedd y flwyddyn pan ddechreuodd traffig rhyngwladol ddychwelyd i'r mwyafrif o ranbarthau, ac eithrio Asia.

Mewn gwirionedd, yr hyn sydd wir wedi newid mewn graddfeydd traffig maes awyr ers 2019 yw diflaniad dros dro meysydd awyr y tu allan i'r UD. Eleni, mae meysydd awyr rhyngwladol amrywiol yn debygol o wneud enillion cyflymach na meysydd awyr yr Unol Daleithiau.

Yn 2019, yr un ar ddeg maes awyr gorau yn y byd mewn trefn oedd Atlanta, Beijing, Los Angeles, Dubai, Tokyo, Chicago O'Hare, London Heathrow, Shanghai, Paris, Dallas/Fort Worth a Guangzhou.

Yn 2021, un ar ddeg maes awyr gorau'r byd oedd Atlanta, Dallas/Fort Worth, Denver, Chicago O'Hare, Los Angeles, Charlotte, Orlando, Guangzhou, Chengdu, Las Vegas, Phoenix a Miami.