Michael Andretti Yn Arwain SPAC I Godi $200 Miliwn Trwy IPO; Ffocws y Tu Allan i Rasio

Mae Michael Andretti wedi adeiladu ymerodraeth rasio. Nawr mae'n edrych i ollwng y morthwyl ar Wall Street.

Mae Michael, trwy'r amrywiol iawn Andretti Autosports, wedi trosoledd ei bartneriaethau yn Fformiwla E ac Extreme E, wedi gosod ei lygaid ar gaffaeliadau i raddau helaeth y tu allan i'r trac rasio gan ganolbwyntio ar stabl o gwmnïau sy'n amrywio o drydaneiddio'r gofod ceir, technoleg ymreolaethol, rasio, cynhyrchion moethus / perfformiad, ôl-farchnad ceir, gwasanaeth ceir, a manwerthu, neu dechnolegau aflonyddgar eraill.

Cyhoeddodd y cwmni caffael pwrpas arbennig (SPAC) a grëwyd at y diben hwn o'r enw Andretti Acquisition Corp.. ei gynnig cyhoeddus cychwynnol (IPO) ddydd Iau o 20,000,000 o unedau am bris o $10.00 yr uned gan osod targed o godi $200 miliwn.

Mae Michael, mab y rasiwr chwedlonol Mario Andretti, yn gyd-Brif Swyddog Gweithredol ynghyd â ffrind a phartner busnes hir-amser Bill Sandbrook sy'n Brif Swyddog Gweithredol US Concrete. Mae eraill sy'n cymryd rhan yn cynnwys Marco Andretti a Phrif Swyddog Gweithredol McLaren Racing Zak Brown. 

Mae'r stoc bellach yn cael ei fasnachu o dan y symbol ticiwr “WNNR.U” ar Gyfnewidfa Stoc Efrog Newydd.

Yn ôl Matt Brown, Prif Swyddog Ariannol yr Andretti Acquisition Corp., y weledigaeth hirdymor, unwaith y bydd y caffaeliad wedi'i gwblhau, byddai cael sedd ar y bwrdd yn caniatáu i'r cwmni gynorthwyo gyda pharodrwydd a llywodraethu cwmni cyhoeddus. Neu, helpu gyda gwerthiannau a chytundebau gwerthwr ar gyfer partneriaethau trwy rwydwaith helaeth Andretti o gysylltiadau busnes a adeiladwyd yn ystod bron i 20 mlynedd o rasio.

“Rydyn ni'n berchen ar fusnes nad yw'n rasio yn unig,” dywedodd Michael wrthyf fel rhan o gyfweliad gyda Sandbrook a Brown. “Wrth edrych ar SPACs eraill, roeddem yn teimlo bod gennym lawer i’w gyflwyno – nid yn unig ein brand, ond ein cysylltiadau a’n gwybodaeth am y gofod o ystyried ein wyth mlynedd yn Fformiwla E ac yn awr Extreme E lle rydym wedi adeiladu partneriaethau anhygoel. Roedden ni’n teimlo bod gennym ni rywbeth gwahanol i’w gynnig na Pwynt Mynediad Sengl eraill.”

Er nad yw'r SPAC yn targedu rasio, mae'r enw Andretti - un sy'n nwydd cartref - yn frand y mae'r cwmni'n teimlo y gall ei ddefnyddio ar amser penodol.

“Efallai na fydd rhai cwmnïau yn elwa ohono, tra gall eraill yn y gofod modurol fod yn addas ar gyfer y brand, felly bydd yn dibynnu ar y ffit,” meddai Michael.

“Mae’r brand hwn yn frand teuluol,” meddai Sandbrook. “Mae’n dair cenhedlaeth o’r Andrettis. Nid brand un person mo hwn. Mae'n enw teuluol 50 mlynedd y mae ein hastudiaethau'n dangos bod 75% o deuluoedd yn gwybod yr enw. Gyda Michael a Mario ill dau wedi rasio yn F1, nid brand yr Unol Daleithiau yn unig yw Andretti, mae'n frand byd-eang. Mae'n nodwedd unigryw iawn rydyn ni'n ei chyflwyno i'r bwrdd ac rydyn ni'n teimlo na all unrhyw un ei chyfateb.”

Byddai’n hawdd i gefnogwyr y ras feddwl bod y SPAC yn rhan o ymdrechion parhaus Andretti i brynu tîm F1, ond fe’i gwnaeth ef a Sandbrook yn glir bod hyn yn gyfan gwbl y tu allan i’r maes hwnnw. Roedd Andretti 48 awr o gau’r cytundeb i brynu tîm Alfa Romero F1, pan ddaeth y trafodaethau i ben. Gallai hynny arwain rhai i feddwl ei fod yn fater ariannu ac felly efallai y bydd y SPAC yn clymu i mewn iddo. Dywedodd Michael fod y fargen wedi methu â phwy fyddai'n rheoli'r tîm, a bod ei bartneriaid buddsoddi ar wahân ar yr ochr F1 yn ddwfn.

“Nid ariannu erioed oedd y rheswm i fargen Alfa chwalu,” meddai Michael. “Mae’r SPAC hwn yn canolbwyntio bron yn gyfan gwbl y tu allan i’r gofod rasio.”

O ran y cyfleoedd caffael arfaethedig, er y bydd y mwyafrif yn seiliedig ar yr Unol Daleithiau, mae Andretti Acquisition Corp. yn gwmni siec wag sydd wedi'i ymgorffori yn Ynysoedd y Cayman sy'n caniatáu twf byd-eang wrth i'r cwmni aeddfedu.

Yn Ch1 2021, ystyriodd y grŵp godi $250 miliwn drwy'r SPAC. Ond o ystyried mai'r chwarter hwnnw oedd y nifer fwyaf ar gyfer SPACs ar y pryd, roedd y canllawiau'n cyfeirio'r ymdrech dan arweiniad Andretti i dynnu'n ôl at y targed o $200 miliwn fel y mae marchnad SPAC IPO wedi'i gywiro.

O ran nifer y targedau sydd ym marn Andretti, dywedodd fod gan y cwmni restr o tua 40 o gwmnïau y maen nhw'n eu fetio ar hyn o bryd.

Mae Michael yn bencampwr rasio yn ei rinwedd ei hun – ni ddisgynnodd yr afal ymhell o'r goeden. Ond yn wahanol i Mario, fe osododd ei lygaid ar fod yn rhan o’r busnes o rasio cyn gynted ag y camodd o’r car.

Yn 2003 ymunodd â Barry Green i ffurfio Andretti Green Racing. Ers hynny mae wedi adeiladu Andretti Autosports i gwmpasu bron pob disgyblaeth rasio. Mae tîm F1 yn syfrdanol o agos. Dyw hi ddim allan o'r cwestiwn i feddwl am dîm NASCAR ar ryw adeg.

Ond gofynnwch i'r rasiwr sydd bellach yn berchennog busnes amrywiol iawn pe bai'n rhagweld yn ôl ac yna'n rasio trwy Wall St. gyda SPAC newydd Andretti Acquisition Corp., nid yw'n oedi.

“Uffern na,” dywed Michael gyda chwerthin. “Nid oedd yn wreiddyn cynlluniedig. Doeddwn i ddim yn gwybod beth oedd SPAC tan ddwy flynedd yn ôl. Yr unig gynllun oedd gennym bryd hynny oedd ein bod ni eisiau bod ym mhob math o rasio. Mae mor ddoniol sut mae bywyd yn mynd a sut mae cyfleoedd yn cyflwyno eu hunain.”