Miliynau o Fywydau Ifanc a Goll Ar Ffyrdd Peryglus y Byd; Buddsoddiadau Diogelwch Angenrheidiol

Gellid achub bron i ddwy filiwn o blant a phobl ifanc a gellid atal bron i 12 miliwn o anafiadau difrifol eraill pe bai gwelliannau diogelwch ffyrdd y gwyddys eu bod yn gweithio yn cael eu rhoi ar waith ar draws 77 o wledydd incwm isel a chanolig. Byddai’r elw economaidd ar fuddsoddiad ar gyfer y newidiadau hynny o leiaf yn driphlyg yn yr holl wledydd a adolygwyd a hyd at hanner cant yn fwy mewn gwledydd eraill.

Dyna brif ganfyddiadau a adroddiad newydd gan y Sefydliad FIA, sefydliad dielw yn Llundain sy'n gweithio i gefnogi symudedd diogel a chynaliadwy.

“Mae’r adroddiad hwn yn dangos y potensial enfawr ar gyfer buddsoddiad mewn diogelwch ffyrdd i atal damweiniau ffyrdd rhag difetha bywydau ifanc,” meddai’r Arglwydd Robertson o Bort Ellen a Chadeirydd Sefydliad FIA, mewn datganiad. “Mae mil o bobl ifanc yn y grŵp oedran hwn yn marw ar ffyrdd y byd bob dydd, lladdfa ar raddfa gwrthdaro, ac mae miloedd yn fwy yn cael eu hanafu. Rydyn ni'n gwybod sut i atal hyn, mae gennym ni'r offer. ”

Yr astudiaeth, Datblygu'r Achos Buddsoddi i Leihau Anafiadau Traffig Ffyrdd ymhlith Pobl Ifanc, a gomisiynwyd gan y sylfaen, oedd a ryddhawyd yr wythnos diwethaf cyn Cyfarfod Lefel Uchel cyntaf y Cenhedloedd Unedig ar ddiogelwch ar y ffyrdd ar 30 Mehefin yn Efrog Newydd.

Mae'r dadansoddiad, a gynhaliwyd gan Prifysgol Victoria a Sefydliad Ymchwil Plant Murdoch, y ddau ym Melbourne, yn archwilio sut y gallai ymyriadau diogelwch ar y ffyrdd profedig fel lleihau cyflymder traffig, dyluniad seilwaith ffyrdd diogel, helmedau beiciau modur, gorfodi gyrru meddw a mesurau diogelwch cerbydau atal marwolaeth ac anafiadau difrifol i bobl ifanc rhwng 10 a 24 oed rhwng nawr a 2050.

Mae'r gyfradd anafiadau uchel, a nodwyd yn yr adroddiad, yn bennaf oherwydd diffyg seilwaith cryf yn ogystal ag anwybodaeth o ddiogelwch ar y ffyrdd ar ran gyrwyr a cherddwyr.

Anafiadau traffig ffyrdd yw prif achos marwolaeth byd-eang i bobl ifanc 5-29 oed, yn ôl Sefydliad Iechyd y Byd. “Gall yr anafiadau hyn newid bywydau a pharhaus i ddioddefwyr a’u teuluoedd,” meddai ymchwilwyr yr adroddiad.

Roedd yr astudiaeth yn canolbwyntio ar astudiaethau achos yn Tanzania, Fietnam, ac Colombia. Yn Tanzania, roedd yr effaith yn arbennig o gymhellol, yn ôl yr adroddiad. Pe bai'r holl ymyriadau a argymhellir yn cael eu gweithredu, byddai'n lleihau marwolaethau ieuenctid 58% ac anafiadau difrifol 59%.

Yn Fietnam, byddai gweithredu yn torri marwolaethau ieuenctid o fwy na 60% ac anafiadau difrifol bron i 57%, a gallai Colombia, sydd wedi gwneud cynnydd sylweddol ar ddiogelwch ar y ffyrdd, meddai ymchwilwyr, gyflawni gostyngiad pellach o 53% mewn marwolaethau traffig ffyrdd glasoed os yw gweithredu pob ymyriad.

Amcangyfrifwyd y byddai'r gostyngiadau ar gyfer y tair gwlad yn digwydd erbyn 2030.

Rhaid i roddwyr, llywodraethau cenedlaethol ac awdurdodau dinasoedd “yn awr ddarparu’r arian a’r ymrwymiad gwleidyddol i achub bywydau ifanc,” ychwanegodd yr Arglwydd Robertson.

Ynghyd â'r adroddiad, cyhoeddodd y sefydliad ymrwymiadau ariannu newydd o tua €5 miliwn o nifer o ffynonellau sy'n cynnwys cymorth ar gyfer: Cronfa Diogelwch Ffyrdd y Cenhedloedd Unedig; menter Ysgolion Diogel Affrica; mentrau helmed beiciau modur yn Jamaica a Rwanda; a'r fenter Allyriadau Trefol Go Iawn (TRUE), sy'n ceisio mynd i'r afael â llygredd aer trefol o gerbydau.

I ddarllen yr adroddiad llawn, cliciwch yma; i ddysgu mwy am waith y Sefydliad FIA, cliciwch yma.