(Bloomberg) - Gyda sector adeiladu enfawr Tsieina yn dal i fod mewn ffync a'r Unol Daleithiau ac Ewrop yn debygol o fynd i ddirwasgiadau, mae India wedi dod i'r amlwg fel gwaredwr ar gyfer tynnu sylw at y galw byd-eang am ddur.
Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg
Ar fin goddiweddyd Tsieina fel gwlad fwyaf poblog y byd y flwyddyn nesaf, mae India yng nghanol ffyniant adeiladu. Mae'r Prif Weinidog Narendra Modi yn ceisio moderneiddio ffyrdd, rhwydweithiau rheilffordd a phorthladdoedd mewn ymgais i gystadlu â Tsieina fel canolbwynt gweithgynhyrchu.
Mae hynny ar fin trosi i naid o 6.7% yn y galw am ddur i tua 120 miliwn o dunelli yn 2023, yn ôl Cymdeithas Dur y Byd, y twf uchaf ymhlith economïau mawr. Roedd India, a welodd ehangu tebyg eleni hefyd, wedi goddiweddyd yr Unol Daleithiau i ddod yn ddefnyddiwr dur Rhif 2 y byd ar ôl Tsieina ychydig flynyddoedd yn ôl.
“Mae cyfnod adeiladu cenedl unrhyw economi yn gofyn am lawer o ddur a nwyddau,” meddai Jayant Acharya, dirprwy reolwr gyfarwyddwr JSW Steel Ltd., cynhyrchydd mwyaf y genedl. Mae India yn mynd trwy’r cyfnod hwnnw yn y degawd hwn, a gallai roi hwb i ddefnydd dur y wlad i dros 200 miliwn o dunelli erbyn 2030, meddai.
Mae'r rhagolygon bywiog wedi cychwyn llu o weithgarwch. Mae gan ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd., menter ar y cyd rhwng teulu Mittal India a'r cynhyrchydd Japaneaidd, gynlluniau i fwy na threblu capasiti i 30 miliwn o dunelli yn y degawd nesaf. Mae'r gwneuthurwr dur o Dde Corea Posco Holdings Inc. a'r tycoon Indiaidd Gautam Adani, person cyfoethocaf Asia, hefyd yn archwilio sefydlu melinau yn y wlad.
India sy'n cynhyrchu'r mwyafrif helaeth o'r dur y mae'n ei ddefnyddio, ond mae hefyd yn cael ei gorfodi i fewnforio mwy i gwrdd â'r ymchwydd yn y galw. Cododd llwythi mewnol 15% ym mis Ebrill i fis Hydref o flwyddyn ynghynt i 3.1 miliwn o dunelli, yn ôl ffigurau’r llywodraeth.
Mae cynhyrchwyr lleol yn dechrau poeni am y llifogydd o fewnforion rhad wrth i'r galw gynyddu gan gynhyrchwyr dur traddodiadol. Roedd Tsieina yn cyfrif am fwy na chwarter y mewnforion ym mis Hydref, tra bod rhywfaint o ddur Rwseg hefyd yn cyrraedd India, yn ôl data'r llywodraeth.
Mae ansawdd peth o’r dur sy’n dod i mewn yn “is-safonol,” meddai AK Hazra, dirprwy ysgrifennydd cyffredinol Cymdeithas Dur India, sydd wedi gofyn i awdurdodau ymchwilio i’r mater. “Rydyn ni jyst yn gofyn i fewnforion fod am brisiau cystadleuol a rhyngwladol a dylai’r ansawdd gadw at safonau Indiaidd,” meddai.
Er gwaethaf y twf cryf, mae India yn dal i fod ymhell y tu ôl i'w phwerdy Asiaidd cystadleuol o ran cyfanswm y defnydd o ddur. Bydd y galw am y flwyddyn nesaf yn llai na seithfed o 914 miliwn o dunelli Tsieina, yn ôl data Cymdeithas Dur y Byd.
Bydd pa mor gyflym y gall India gau'r bwlch yn dibynnu ar lwyddiant cyflwyniad adeiladu PM Modi, gyda'r Weinyddiaeth Gyllid yn amcangyfrif y bydd angen $ 1.4 triliwn o gyllid ar gyfer y Piblinell Seilwaith Cenedlaethol erbyn 2025.
Bydd problemau eiddo tiriog Tsieina ac effaith barhaus Covid-19 yn atal ei galw am ddur y flwyddyn nesaf, meddai Jayanta Roy, uwch is-lywydd yn ICRA Ltd., uned Indiaidd Gwasanaeth Buddsoddwyr Moody.
“Dros y tymor hir, byddai’n dibynnu ar adferiad y sector eiddo ar y naill law, a pholisi’r llywodraeth o fodel twf economaidd a arweinir gan seilwaith yn Tsieina.”
Darllenwyd y rhan fwyaf o Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/modi-building-boom-setting-india-000000232.html