Gallai rhaniad gwrthdro stoc MULN sydd ar ddod achosi gwasgfa fer

Modurol Mullen (NASDAQ: MULN) mae pris stoc wedi colli ei fomentwm bullish hyd yn oed wrth i stociau EV eraill fel Tesla adlamu. Roedd y cyfranddaliadau yn masnachu ar $0.377 ddydd Mawrth, tua 118% yn uwch na'r lefel isaf erioed. Serch hynny, mae'n parhau i fod yn sylweddol is na'i lefel uchaf erioed o $1,225.

Brwydr i fyny'r allt o'n blaenau

Mae'r diwydiant cerbydau trydan wedi cael llwyddiant cymysg yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf. Ar y naill law, mae gennym frandiau adnabyddus fel Tesla a Nio sy'n gwerthu llawer iawn o geir. Ar ochr arall y sbectrwm, mae cwmnïau EV upstart fel Arcimoto, Veemo, Britishvolt, a Lightyear wedi ffeilio am fethdaliad. Mae Canŵ ar y gweill hefyd.

Ydych chi'n chwilio am newyddion cyflym, awgrymiadau poeth a dadansoddiad o'r farchnad?

Cofrestrwch ar gyfer cylchlythyr Invezz, heddiw.

Bydd dyfodol cerbydau trydan yn cynnwys cwmnïau sydd â mantolenni enfawr a graddfa sylweddol. Yn anffodus, mae'n ymddangos bod Mullen Automotive mewn perygl o beidio â llwyddo wrth i gost gweithgynhyrchu godi ac mae'r fantolen yn parhau i fod dan bwysau.

Mae colledion Mullen wedi bod yn cynyddu dros y blynyddoedd. Yn ei diweddar 10k, dywedodd y cwmni fod ei golledion o weithrediadau yn 2022 wedi cynyddu i dros $ 96 miliwn o'r $ 22.4 miliwn blaenorol. Neidiodd cyfanswm y golled i dros $740 miliwn. Daeth y rhan fwyaf o'r colledion hyn o ailbrisio rhwymedigaethau gwarant a chostau ariannu eraill.

Er mwyn i gwmni heb unrhyw refeniw barhau fel busnes gweithredol, mae angen iddo gael mantolen gadarn. Dangosodd y 10k fod gan y cwmni $86.3 miliwn mewn asedau cyfredol, gan gynnwys $54 miliwn mewn arian parod a chyfwerth. Mae hyn yn bwysig ers i'r cwmni gau ei gaffaeliad o Electric Last Mile Solutions (ELMS) ym mis Rhagfyr, sy'n golygu ei fod wedi defnyddio rhai o'r cronfeydd hyn.

Mae risgiau gwanhau yn parhau

Felly, mae Mullen Automotive yn wynebu her hylifedd fawr o ystyried ei fod yn llosgi arian parod yn gyflym. Y senario mwyaf tebygol yw pan fydd y cwmni'n gwerthu mwy o gyfranddaliadau ac yn gwanhau buddsoddwyr presennol. Ym mis Rhagfyr, pleidleisiodd cyfranddalwyr dros ddarpariaeth i gynyddu'r cyfrif cyfrannau sy'n weddill o 1.75 biliwn i 5 biliwn syfrdanol.

Mae'n debyg y bydd angen llai o arian ar Mullen nag a ddefnyddiodd yn 2022 gan nad wyf yn disgwyl iddo wneud caffaeliadau mawr eraill. Fodd bynnag, gyda chynhyrchiad ei gerbydau allweddol llechi ar gyfer 2024, gallai'r cwmni weld mwy o gostau. Mae ei 10k yn dangos bod costau ymchwil a datblygu wedi cynyddu i $21 miliwn tra bod costau G&A wedi codi i $74 miliwn. Oni bai ei fod yn gwneud toriadau swyddi mawr, nid yw'r rhain yn gostau sy'n hawdd eu torri. 

Felly, mae Mullen Automotive yn wynebu risg hylifedd mawr yn 2023 a allai wthio'r cwmni i fethdaliad. Mae'n debygol y bydd y risg hon yn cael ei hosgoi ond mae'r cwmwl yn dal i hongian o gwmpas. Y risg fwyaf yw gwanhau cyfranddalwyr presennol.

Unig fantais pris stoc Mullen yw bod y cwmni'n hynod boblogaidd ymhlith masnachwyr. O'r herwydd, ni allwn ddiystyru gwasgfa fer sy'n gwthio'r pris yn sydyn yn uwch. Gallai'r gwasgfa fer hon ddigwydd os bydd y cwmni'n penderfynu gwrthdroi hollti ei stoc i fodloni gofynion rhestru Nasdaq. Ysgrifennais am y rhaniad cefn yma. Mae Nasdaq wedi ei roi tan Fawrth 6 i sicrhau bod y stoc yn aros yn uwch na $1. Darganfyddwch sut i prynu Mullen Automotive.