Ddydd Mercher, daeth e-bost i'r wyneb gan Musk gyda'r llinell bwnc “nid yw gwaith o bell yn dderbyniol mwyach.” Mae'n esbonio bod yn rhaid i unrhyw un sydd am wneud gwaith o bell fod yn y swyddfa 40 awr yr wythnos, o leiaf. “Mae hyn yn llai nag yr ydym yn ei ofyn gan weithwyr ffatri,” ychwanega’r e-bost.
Ni ymatebodd Tesla (ticiwr: TSLA) i gais am sylw am ddilysrwydd yr e-bost. Ond ymatebodd Musk i drydar roedd hynny’n cynnwys yr e-bost ac yn gofyn i’r Prif Swyddog Gweithredol, “Hei elon, mae llawer o bobl yn siarad am yr e-bost hwn sydd wedi’i ollwng, unrhyw sylw ychwanegol i bobl sy’n meddwl bod dod i mewn i waith yn gysyniad hynafol?” Ateb Musk: “Dylen nhw smalio gweithio yn rhywle arall.”
Roedd yr e-bost yn y trydariad yn cynnig addasiad os yw gwaith personol yn amhosibl. Dywed yr e-bost y byddai Musk yn adolygu'r achosion arbennig ei hun.
Mae'n ymddangos yn debygol y bydd swyddogion gweithredol yn gwrando. Mae Tesla yn parhau i fod yn lle dymunol i weithio ynddo. Dywed y cwmni iddo dderbyn tair miliwn o geisiadau yn 2021. Mae gan Tesla tua 100,000 o weithwyr ledled y byd.
Eto i gyd, nid yw safle Musk heb risg. Mae gan swyddogion gweithredol a pheirianwyr fwy o opsiynau y dyddiau hyn. Mae gwneuthurwyr ceir eraill yn cofleidio patrwm gwaith o bell i helpu i ddenu'r dalent peirianneg orau. “Mae gennym ni lawer o dalent meddalwedd yma,”
Motors Cyffredinol
(GM) Prif Swyddog Gweithredol Mary Barra Dywedodd Barron's yn ddiweddar. “Felly nid ydym yn dweud bod pawb yn dod i Detroit, er bod yna lawer o bobl sydd eisiau dod i Detroit oherwydd mae llawer o'r prif bethau yn cael eu gwneud yma.”
Bellach mae gan GM weithrediadau peirianneg yn Detroit; Austin, Texas; ac Atlanta yn ogystal ag yn Ontario, Canada, ac Israel.
Mae gan Musk, wrth gwrs, ddiddordeb mewn llogi mwy o beirianwyr. “Ffactor sy’n cyfyngu ar dwf yw peirianneg. Oes, mewn gwirionedd nid oes…ffatri i gael gwared ar beirianwyr anhygoel…mae'n rhaid i chi recriwtio pobl yn y bôn,” meddai Musk yng nghyfarfod blynyddol y cwmni yn 2021. “Mae rhagoriaeth peiriannydd o bwys aruthrol. Mae gwahaniaethau enfawr mewn talent peirianneg sy’n gorseddu’r meddwl.”
Efallai y bydd yn rhaid i Musk ildio ychydig ar waith o bell os bydd cwmnïau ceir eraill yn dod yn lleoedd mwy deniadol i weithio ynddynt. “Pan ddywedon ni ein bod ni’n mynd i fod yn garbon niwtral erbyn 2040, a’n bod ni’n mynd i fod yn gerbydau trydan ysgafn erbyn 2035, fe aeth ein ceisiadau i fyny,” meddai Barra.
Ni all buddsoddwyr wir gwestiynu moeseg gwaith Musk ei hun, er nad yw ei holl amser yn cael ei dreulio yn Tesla. Mae hefyd yn arwain SpaceX, y Boring Co., a Neuralink. Mae hefyd yn ceisio prynu llwyfan cyfryngau cymdeithasol
Twitter
(TWTR). Efallai na fydd yn swyddfa Tesla cymaint â rhai o'r swyddogion gweithredol eraill.
Nid yw'n ymddangos bod stoc Tesla yn ymateb cymaint â hynny i'r trydariad a'r e-bost. Mae cyfranddaliadau i lawr 2.8% mewn masnachu canol dydd, ar $736.95. Yr
S&P 500
ac
Dow Jones Industrial Cyfartaledd
mae'r ddau i lawr 1.1%.
Nid yw llogi gweithwyr fel arfer yn codi i ddigwyddiad lefel buddsoddwr. Nid yw'n ffynhonnell fawr o wahaniaethu cystadleuol. Fodd bynnag, ni ddylai buddsoddwyr ei ddiswyddo allan o law. Mae'n bwysig i berfformiad hirdymor. dadansoddwr diwydiannol BofA Securities Andrew Obin newydd edrych ar y patrymau llogi a chadw yn
Honeywell International
(ANRHYD) a
Emerson Electric
(EMR) mewn adroddiad dydd Mercher.
Daeth Obin i'r casgliad bod llogi peirianwyr yn amlach Emerson dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf, o'i gymharu â Honeywell, wedi helpu canlyniadau ariannol yn ddiweddar, nawr bod cyflogwyr yn gweld mwy o chwyddiant cyflog.
Efallai na fydd yr hyn a weithiodd fel strategaeth llogi yn y gorffennol yn gweithio yn y dyfodol. Mae Obin yn disgwyl i Honeywell addasu. Efallai y bydd yn rhaid i fwsg hefyd.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]