Gyrwyr Nascar Yn Ffurfio Cyngor I Roi Adborth I Gyfres Gyda Llais Unedig

Mae cyngor gyrwyr NASCAR yn digwydd o'r diwedd.

Ddydd Gwener, cyhoeddodd datganiad i'r wasg fod Cyngor Ymgynghorol Gyrwyr yn cael ei ffurfio. Bydd y Cyngor yn cynnwys gyrwyr presennol a chyn-yrwyr a bydd saith gyrrwr yn gwasanaethu fel Bwrdd Cyfarwyddwyr y grŵp newydd: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty, a Daniel Suarez.

Dywedodd y datganiad i’r wasg fod y cyngor “yn grŵp annibynnol o aelodau cymwys sydd, trwy ei angerdd am gystadleuaeth a chynaliadwyedd rasio, wedi ymrwymo i wella ymhellach feysydd diogelwch mewn chwaraeon moduro, tyfu a gwella’r gamp, a gwneud y mwyaf o’r cyfleoedd i yrwyr. i sicrhau llwyddiant ar y trac ac oddi arno”.

Roedd y cyngor gyrwyr diwethaf hwnnw yn ymdrech gan NASCAR ar ddiwedd 2014 i gasglu mewnbwn gan y gyrwyr. Dechreuodd gyfarfod yn 2015 ac roedd yn grŵp o wyth i 10 gyrrwr a oedd yn cyfarfod â swyddogion NASCAR bob chwarter yn bennaf i drafod materion cystadleuaeth, a rheolau.

Fodd bynnag, disgynnodd y cyngor gyrwyr hwnnw ar ddiwedd tymor 2018. Ers hynny, mae NASCAR wedi bod yn ceisio mewnbwn gan yrwyr yn anffurfiol, fel arfer yn ystod penwythnosau rasio pan fydd gyrwyr yn ymweld â chludwr NASCAR ar y trac, ond ar adegau yn ystod yr wythnos dros y ffôn ac e-bost.

Fodd bynnag, nid yw'r sgyrsiau hynny wedi bod yn digwydd ers i Covid gau llawer o'r gweithgaredd trac yn y gamp.

Daeth materion yn ymwneud â swyddogion NASCAR yn cael adborth gan yrwyr i’r amlwg ar ôl i ganlyniadau prawf damwain yn ymwneud â char Next Gen NASCAR y llynedd gael eu datgelu. Dywedodd sawl gyrrwr nad oedd ganddynt lawer o wybodaeth y tu hwnt i'r hyn yr oedd NASCAR wedi'i ryddhau gan godi'r mater o ddiffyg adborth gan y corff sancsiynu - boed yn real neu'n ganfyddedig.

Bydd car Next Gen NASCAR yn cael ei ras talu pwyntiau llawn gyda gweithgareddau'r wythnos hon yn arwain at agoriad tymor dydd Sul Daytona 500.

“Fel gyrrwr presennol a hefyd perchennog tîm, rydw i nawr yn gweld pethau o safbwynt gwahanol ac mae hynny wedi gwneud i mi werthfawrogi pwysigrwydd cydweithio ar draws y diwydiant,” meddai Denny Hamlin, cystadleuydd presennol Cyfres Cwpan NASCAR a pherchennog tîm. “Bydd y cyngor newydd yn darparu llais unedig, cyfunol gan y gyrwyr i helpu i fynd i’r afael ag unrhyw heriau sy’n ein hwynebu a helpu i gyflawni’r nodau cyffredin y mae’r diwydiant yn eu rhannu.”

Jeff Burton, cyn yrrwr NASCAR, fydd yn arwain yr ymdrech ar y cyd â Bwrdd y Cyfarwyddwyr. Bydd yr arweinydd cyn-filwr yn gwasanaethu fel cyfarwyddwr y cyngor.

MWY O FforymauMae Nascar yn Ymateb yn Wahanol fel Sôn Am Yrwyr sy'n Trefnu Arwynebau Unwaith MwyBy Greg Engle

“Rwyf wedi bod yn ffodus i gael llawer o rolau o fewn y gamp ac rwy’n gyffrous i ychwanegu’r fenter hon i’r gorlan,” dywedodd Burton. “Rwy’n falch ac yn falch bod y gyrwyr wedi gofyn i mi helpu gyda’r ymdrech hon. Rwy'n credu bod gennym ni gamp wych, ac mae gan y cyngor hwn gyfle i gydweithio â'r diwydiant cyfan i'w wneud hyd yn oed yn well. Yn bersonol, byddaf hefyd yn parhau â'm gwaith gyda NBC ac yn rhoi mewnwelediad ffres i'n gwylwyr gartref. Bydd y rôl newydd hon gyda’r cyngor ond yn dyrchafu’r darllediadau.”

Yn ôl adroddiadau, Burton, sydd bellach yn ddadansoddwr Chwaraeon NBC, a ddechreuodd y trafodaethau i ffurfio cyngor newydd ym mis Rhagfyr, yn fuan ar ôl i NASCAR gwrdd â'i holl randdeiliaid i geisio mynd i'r afael â'r pryderon ynghylch y car newydd.

Er mai diogelwch, profiad cefnogwyr a chystadleuaeth fydd nodau'r cyngor, rhoddir sylw i faterion eraill, gan gynnwys gwaith parhaus NASCAR ar amrywiaeth.

“Ers i mi ddechrau fy ngyrfa yn NASCAR, ar ôl cyrraedd o Fecsico, fy ngwlad enedigol, rydw i wedi gweld llawer iawn o newidiadau cadarnhaol,” meddai gyrrwr y Cwpan, Daniel Suarez, yr unig raddedig o raglen amrywiaeth NASCAR. “Rwy’n credu y bydd creu’r Cyngor Cynghori Gyrwyr yn ychwanegu persbectif uniongyrchol ac, yn fy marn i, yn helpu i greu newidiadau mwy cadarnhaol a chynyddu cyflymder amrywiaeth yn y gamp. Bydd hyn o fudd i noddwyr y presennol a'r dyfodol, ein sylfaen o gefnogwyr presennol ac yn y dyfodol, yn ogystal â'r timau a'r gwylwyr yn gyffredinol. Rwy’n dweud hyn gyda didwylledd ac ymrwymiad mawr i gefnogi’r gamp hon, y cefnogwyr a’r noddwyr rydym yn eu cynrychioli.”

Bydd y Race Team Alliance (RTA), sy'n cynnwys 14 o sefydliadau Cyfres Cwpan, yn cefnogi ac yn gweithio ochr yn ochr â'r cyngor.

“Un o’r allweddi i lwyddiant ein camp yw cydweithio ymhlith ei holl randdeiliaid. Bydd cael grŵp ffurfiol y gall y gyrwyr gyfathrebu’n well drwyddo yn gaffaeliad mawr i bob un ohonom. Fe wnaethon nhw ddewis y boi perffaith i arwain y Cyngor Cynghori Gyrwyr yn Jeff Burton ac maen nhw wedi sefydlu Bwrdd Cyfarwyddwyr cadarn i gychwyn y grŵp gyda llais cryf, unedig,” meddai Dave Alpern, Llywydd Joe Gibbs Racing a Chyd-Gadeirydd y grŵp. Cyngor Perchennog Tîm.

Yn y gorffennol mae NASCAR wedi cael hanes dadleuol pan soniwyd am yrwyr yn trefnu arwynebau. Ym 1961, ceisiodd y gyrrwr Curtis Turner ffurfio undeb gyrrwr gyda'i bartner busnes Bruton Smith wrth iddyn nhw adeiladu Charlotte Motor Speedway. Aethant at Undeb y Teamsters a helpodd wrth iddynt drefnu Ffederasiwn yr Athletwyr Proffesiynol. Ni fyddai sylfaenydd NASCAR 'Big' Bill France wedi gwneud hynny ac fe waharddodd unrhyw yrrwr undeb rhag rasio ar draciau a ganiatawyd gan NASCAR. Roedd gweddill y gyrwyr yn troedio llinell y cwmni ac yn gwrthod ymuno â'r undeb heblaw am Turner a Tim Flock.

Fe wnaeth Ffrainc ddiarddel Flock a Turner o NASCAR am oes, a gorfodwyd Charlotte Motor Speedway i fethdaliad ychydig dros flwyddyn ar ôl iddo gael ei agor. Ym 1969 ffurfiodd 11 gyrrwr, dan arweiniad Richard Petty, y Gymdeithas Gyrwyr Proffesiynol (PDA). Er na chafodd ei alw'n “undeb” roedd ganddo holl elfennau un. Disgynnodd hynny hefyd pan redodd Ffrainc faes o yrwyr nad oeddent yn PDA yn Talladega.

Y tro hwn, fel yn 2015, mae swyddogion NASCAR i'w gweld yn llwyr ymaelodi â'r cyngor newydd.

“Mae cydweithredu yn hanfodol i’n twf, ac rydym yn croesawu unrhyw gyfle i gryfhau’r cyfathrebu â’n gyrwyr,” meddai Steve O’Donnell, is-lywydd gweithredol NASCAR, a phrif swyddog datblygu rasio. “Rydym yn aml yn troi at yrwyr am fewnbwn wrth wneud penderfyniadau sy’n effeithio ar y gamp, a bydd y Cyngor Cynghori Gyrwyr yn helpu i symleiddio’r cyfathrebu hwnnw. Gan weithio gyda’n gilydd, byddwn yn parhau i ddarparu’r profiad rasio NASCAR gwych y mae ein cefnogwyr yn ei ddisgwyl ac yn ei haeddu.”