Jimmie Johnson o NASCAR wedi'i Enwi'n Yrrwr Am 24 Awr O Garej Le Mans 56 Mynediad

Ni ddylai fod yn sioc y bydd Jimmie Johnson yn rhan o 24 Hours of Le Mans eleni. Cafodd ei gyflwyno'n swyddogol ddydd Sadwrn yn Daytona International Speedway cyn rhedeg IMSA Rolex 24 eleni fel un o'r gyrwyr a fydd yn rhan o gais Garage 56 yn rhediad mawreddog ras dygnwch 24 Awr Le Mans eleni.

Mae'r cais ei hun yn cael ei adeiladu a'i brofi gan Hendrick Motorsports, ac roedd Johnson yn yrrwr hir-amser gyda'r tîm yn ennill 86 o rasys a 7 teitl Cwpan mewn 18 tymor nes iddo ymddeol ar ddiwedd 2020. Fe wnaeth Johnson hefyd helpu argyhoeddi perchennog y tîm Rick Hendrick i gamu y tu allan i'w barth cysur NASCAR a mynd i mewn i fyd rasio ceir chwaraeon.

Ar ôl treulio dau dymor yn rasio yn y gyfres IndyCar, mae Johnson yn dychwelyd i NASCAR fel cyd-berchennog Legacy Motor Club tîm NASCAR sy'n cynnwys chwedl NASCAR Richard Petty fel perchennog.

Bydd Johnson yn rasio NASCAR yn rhan-amser y tymor hwn mewn ceisiadau Clwb Modur Etifeddiaeth gan ddechrau gyda Daytona 500 y mis nesaf. Pan gafodd ei gyhoeddi fel cyd-berchennog newydd y tîm fis Tachwedd diwethaf yn Phoenix Raceway, ni wnaeth Johnson unrhyw gyfrinach o'r ffaith bod rasio yn Le Mae Mans yn rhywbeth y mae'n awyddus iawn i'w wneud.

MWY O FforymauPan fydd Bydoedd yn Gwrthdaro: NASCAR Ar Drywydd I 24 Awr O Le MansBy Greg Engle

“Rydw i mor falch o fod yma a bod yn rhan o’r rhaglen hon.” Dywedodd Johnson mewn cynhadledd i'r wasg yng nghanolfan gyfryngau Daytona. “Pan alwodd Rick, allwn i ddim gwrthsefyll y cyfle. Mae wedi bod yn freuddwyd fawr i mi i fynd i La Mans a chystadlu a bod yn La Mans a phrofi'r hyn y mae'n ei olygu a chael y profiad a gefais yma.

“Rwy’n gwybod pa mor arbennig yw’r digwyddiad hwn, a dwi’n drist nad ydw i allan yna heddiw. Ond i wybod ein bod ni'n mynd i'r Le Mans gyda'r grŵp gwych hwn o yrwyr, y tîm gwych hwn, y cydweithrediad rhwng GM, NASCAR, pawb sy'n gysylltiedig. Hynny yw, mae'n gyfle arbennig, arbennig mewn gwirionedd.

Ar gyfer Le Mans, bydd Johnson yn ymuno ag enillydd 2010 24 Hours of Le Mans Mike Rockenfeller,

“Wel, gallaf danlinellu’r hyn a ddywedodd Jimmie,” meddai Rockenfeller. “Mae'n grŵp anhygoel o bartneriaid yn y prosiect hwn, wyddoch chi, i gymryd rhan o'r diwrnod cyntaf. Mae'n anrhydedd fawr, yn llawer o hwyl. Ac ie, alla i ddim aros, wyddoch chi, nawr i rannu'r car gyda'r ddau yma, yn enwedig cyd-chwaraewyr ifanc,” ychwanegodd gan chwerthin.

Trydydd aelod y tîm fydd pencampwr F1 Jenson Button.

“Ie, dwi'n golygu bod hwn yn syndod llwyr. Roeddwn i ar y ffordd i Disneyland a chymerais y ffordd anghywir, ”meddai Button gan chwerthin. “Na, mae'n wirioneddol arbennig i fod yma. Ac ie, o ddifrif, rydw i wastad wedi meddwl amdanaf fy hun fel gyrrwr rasio. Rydw i wedi gorffen fy ngyrfa F1, ac rwy’n edrych am heriau newydd ac mae hon yn bendant yn her gyffrous i weithio ochr yn ochr â’r ddau yma.”

Nid yw dosbarth Garage 56 yn cystadlu am y fuddugoliaeth mewn gwirionedd ond yn hytrach yn un a ganiateir gan drefnydd y ras, Automobile Club de l’Ouest (ACO), fel cais ychwanegol sy’n profi technolegau newydd.

Mae car Next Gen NASCAR yn cael ei gefnogi gan Chevrolet, cefnogwyr hirhoedlog Hendrick ac mae eisoes wedi cael profion helaeth. Mae’r data o’r profion hynny wedi cael ei rannu gyda thimau eraill i wadu Hendrick o unrhyw fath o fantais i’w geir sy’n cystadlu yng nghyfres Cwpan NASCAR.

MWY O FforymauMae Rhestr Bwced Jimmie Johnson yn Dal i Gynnwys 24 Awr O Le Mans A Rhedeg 500 Indianapolis arallBy Bruce Martin

Prif bwrpas y cais yw arddangos NASCAR i'r byd ac mae'n nodi dychweliad i Le Mans ar gyfer NASCAR. Aeth sylfaenydd y gamp, Bill France, i mewn i geir stoc yn Le Mans ym 1976 ar ôl dod i gytundeb gyda threfnwyr y digwyddiad. Cystadlodd dau gar rasio NASCAR, Dodge Charger sy'n eiddo i Hershel McGriff ac yn cael ei yrru ganddo, a Ford Torino sy'n eiddo i Junie Donlavey a yrrwyd gan Richard Brooks a Dick Hutcherson, mewn dosbarth Grand International yr oedd NASCAR a'r ACO wedi'i drafod. Dechreuodd y ras ar 12 Mehefin, 1976, ond yn anffodus daeth cyfnod NASCAR yn Le Mans i ben yn gynnar gan nad oedd y ddau gar byth yn gorffen; collodd y Dodge injan ar yr ail lap, a thorrodd trawsyriad y Torino yn yr 11eg awr.

Bydd y tri gyrrwr yn cymryd rhan mewn prawf deuddydd a drefnwyd yn Daytona yr wythnos nesaf. Bydd yn nodi'r eildro yn unig i Johnson yrru'r car newydd. Ei gyfle cyntaf oedd yr wythnos ddiwethaf hon yn Phoenix fel rhan o brawf sefydliadol.

“Mae’n gerbyd llawer gwahanol na’r hyn rwy’n ei gofio,” meddai Johnson. “Rydych chi'n gwybod, o safbwynt y llinell yrru a newid y teimlad cyffredinol, agwedd y car. Dydw i ddim wedi arfer gyda'r ceir yn rhedeg felly trwyn i fyny, ond nid gyda'r underwing ar y car.

“Dim ond anifail gwahanol ydy o. Felly rwy'n ddiolchgar iawn fy mod wedi cael y lapiau hynny. Roedd yn teimlo'n estron, ond roedd yn teimlo'n uffern yn llawer agosach at adref na gyrru car Indy. O fewn chwe lap roeddwn i, wyddoch chi, yn union yno ar gyflymder gyda'r bechgyn, roedd yn braf mynd yn ôl."