Llynges yn Cau 4 Doc Sych, Rhoi Fflyd, Cyllideb Ac AUKUS Mewn Perygl

Mewn symudiad anarferol, mae Llynges yr UD wedi cymryd pedwar doc sych Arfordir y Gorllewin all-lein yn gyhoeddus oherwydd pryderon seismig. Rhyddhau terse datganiad, dywedodd y Llynges y bydd yn “atal dros dro docio llongau tanfor yn Nociau Sych 4, 5, a 6 yn Iard Longau Llynges a Chyfleuster Cynnal Canolradd Puget Sound” yn ogystal â doc sych yn y Cyfleuster Ail-osod Trident gerllaw ym Mangor, Washington.

Bydd cau'r pedwar doc sych sydd wedi'u hardystio gan niwclear yn sydyn, o'u hymestyn, yn cymhlethu gallu'r Llynges i faesu a datgomisiynu llongau a llongau tanfor niwclear. Gyda'r pedwar doc sych wedi cau i bob pwrpas, ychydig o ddociau sych sydd gan y Llynges ar Arfordir y Gorllewin sydd ar gael ac sydd wedi'u hardystio ar hyn o bryd i atgyweirio neu gynnal a chadw llongau pŵer niwclear.

Er gwaethaf cymryd misoedd i arafu gweithrediadau ar lan y dŵr iard longau Llynges Puget Sound, dywedodd swyddogion y llynges fod y cau yn “dros dro” ac yn “ofalus.” Ni allai’r sicrwydd hwnnw, fodd bynnag, guddio’r ymdeimlad bod yr “asesiad seismig a gynhaliwyd yn ddiweddar, a gyflawnwyd fel rhan o Gynllun Optimeiddio Seilwaith Iard Longau (SIOP) hirdymor y Llynges gwerth $21 biliwn” wedi datgelu rhywbeth arbennig o enbyd - neu o leiaf rhywbeth yr oedd ei angen. cyhoeddiad cau cyhoeddus a gwŷs frys “tîm o fwy na Arbenigwyr 100” mewn risg seismig.

Yn wleidyddol, daw cyhoeddiad cau'r Llynges ar adeg ddiddorol iawn. Bydd y cyhoeddiad cau yn cael dylanwad anghymesur ar gais cyllideb gyffredinol y Llynges, gan lywio cynlluniau caffael llongau tanfor yn y dyfodol. Gall hyd yn oed y cytundeb rhyngwladol AUKUS, sydd wedi’i anelu—yn rhannol—at roi gallu i longau tanfor niwclear Awstralia, ddioddef effeithiau cyfochrog. Mae aelodau AUKUS i fod i benderfynu ar y “llwybr gorau posibl ar gyfer gallu llong danfor o Awstralia ag arfau confensiynol, niwclear” mewn tua mis.

Pam Cau'r Dociau Sych Nawr?

Mae symudiad sydyn y Llynges yn arbennig o nodedig o ystyried nad yw risgiau seismig erioed wedi atal iard longau Puget Sound o'r blaen.

Wedi'i adeiladu mewn parth seismig gweithredol, mae'r Llynges wedi dadansoddi'r risgiau daeargryn yn yr iard ers o leiaf 1975. Dim ond $2001 miliwn o ddifrod a achosodd daeargryn arbennig o gryf yn 8, ond ysgogodd yr iard longau i gynnal astudiaeth ddwy flynedd gynhwysfawr o fregusrwydd seismig a gwneud cannoedd o filiynau mewn gwelliannau seismig.

Roedd risgiau glan y dŵr yn yr iard longau yn sylweddol ac yn hysbys iawn. Yn benodol, nid oedd diffygion seismig Doc Sych 6—yr unig doc sych a ardystiwyd ar gyfer cludwyr awyrennau niwclear ar Arfordir Gorllewinol yr UD—yn gyfrinach. Ysgrifennodd NAVSEA, wrth egluro'r angen am y fenter SIOP gwerth biliynau o ddoleri, hynny Doc Sych 6 “wedi’i adeiladu ar bridd a llenwad heb ei gyfuno, sy’n cynyddu’r tebygolrwydd o hylifo yn ystod digwyddiad seismig a dinistrio’r doc sych.” Ond ni wnaeth y risgiau byth atal NAVSEA rhag rhedeg cludwyr niwclear a llongau tanfor trwy'r doc ar gyfer gwaith cynnal a chadw.

Roedd gwaith adnewyddu seismig eisoes ar y gweill. Yn 2016, amcangyfrifodd astudiaeth gan y Llynges fod angen Doc Sych 6 “yn fras $ 667 miliwn mewn gwelliannau strwythurol, mecanyddol ac ychwanegol.” Yng nghanol 2022, cynhaliodd Cynllun Optimeiddio Seilwaith Iard Longau'r Llynges gwmpasu cyhoeddus cyfarfod i werthuso'r gwelliannau arfaethedig i'r glannau, gan gynnwys ailosodiad seismig o Ddoc Sych 6 ac ychwanegu ail ddoc sych maint cludwr.

Daw'r cau ar sodlau'r cwymp cyson mewn gwaith doc sych niwclear yn Puget Sound. Er gwaethaf ôl-groniad cynnal a chadw enfawr - mae 36% o fflyd llongau tanfor ymosod y Llynges naill ai'n cael eu cynnal a'u cadw neu'n aros am waith cynnal a chadw - mae'n ymddangos bod y Llynges wedi bod yn rhemp i lawr gweithrediadau doc ​​sych yn iard longau Puget Sound ers peth amser.

Mae'r tempo sy'n gostwng yn ddiymwad. Mae gan iard longau Puget Sound y Llynges chwe doc sych. mae'r Doc Sych 6 mawr wedi bod yn wag ers mis Awst 2022. Cwblhaodd Doc Sych 5 waith anactifadu llongau tanfor ym mis Medi. Roedd Doc Sych 4 i fod i gael ei adnewyddu yn 2022 ac mae'n ymddangos ei fod wedi aros yn wag tan 2023. Nid yw Doc Sych 3 wedi'i ardystio ar gyfer gwaith niwclear, ac roedd Doc Sych 1 wedi'i neilltuo i brosiectau nad ydynt yn rhai niwclear am y rhan fwyaf o 2022. Yr unig breswylydd presennol o doc sych Puget Sound yw'r llong danfor taflegrau dan arweiniad USS Ohio. Mae’r hen long danfor yn eistedd yn Dry Dock 2, a’r gobaith yw y bydd yn dirwyn i ben adferiad a ddechreuodd yn gynnar yn 2022.

Yn blwmp ac yn blaen, roedd y Llynges wedi trefnu digon o slac wrth ddefnyddio dociau sych Puget Sound y gallai criw o ymchwilwyr seismig fod wedi crwydro drwy'r cyfleuster heb fawr o rybudd. Yn hytrach na mynd ati i dybio osgo “busnes fel arfer”, a mynd ati’n dawel i gasglu gwybodaeth am risg a llunio opsiynau newydd, dewisodd y Llynges fynd yn gyhoeddus yn lle hynny.

Disgwyliwch yr Annisgwyl:

Er ei fod yn anniddig, ni ddylai darganfod risgiau anhysbys yn iardiau llongau cyhoeddus America fod yn syndod. Mae Iard Longau Llynges Puget Sound wedi bod yn cael ei defnyddio’n gyson ers dros ganrif, ac fel y mae unrhyw berchennog tŷ hŷn yn ei wybod, mae adnewyddiad cynhwysfawr sy’n cloddio i mewn i hen gyfleuster a ddefnyddir ers tro mewn perygl o ddatgelu problemau annisgwyl.

Yn y cyhoeddiad, methodd y Llynges â thrafod yr effaith y gallai'r wybodaeth seismig newydd ei chael ar gynlluniau moderneiddio presennol yr iard ac ymdrechion parhaus i liniaru daeargrynfeydd. Gyda chynlluniau a phrosiectau SIOP eisoes ar y gweill, mae’n bosibl iawn y bydd swyddogion gweithredol NAVSEA a’r iard longau yn amharod i newid cwrs ar ôl dyfarnu rhai contractau mawr ar gyfer yr iard longau eisoes.

Mae anhyblygrwydd yn risg wirioneddol. Dros y blynyddoedd diwethaf, wrth i'r Llynges ddatblygu eu cynllun cynhwysfawr gwerth biliynau o ddoleri ar gyfer gwella pob un o bedair iard longau cyhoeddus y Llynges, mae arweinwyr y llynges ar bob lefel wedi bod yn llawer rhy hyderus bod ganddynt ddealltwriaeth ddigonol o'r iardiau llongau yr oeddent yn bwriadu eu gwneud. addasu. Ond fel y rhybuddiais i mewn 2019, “pan fyddwch chi'n dechrau cloddio i'r cyfleusterau hyn, rydych chi'n mynd i ddarganfod pethau a fydd yn ychwanegu cymhlethdod ac o bosibl yn ychwanegu cost.”

Ymddengys fod hyn wedi digwydd. Dros y flwyddyn ddiwethaf, derbyniodd Doc Sych 8 yr iard longau, 4 degawd oed, “uwchraddio ei systemau trydanol, oriel gwasanaeth a galluoedd y dyfodol.” Mae'n bosibl y gallai gwaith ar y doc sych sy'n heneiddio fod wedi datgelu amodau pryderus a ysgogodd y Llynges i ailasesu'r glannau. Mae’n bosibl bod safonau goroesiad newydd neu ddulliau dadansoddol o ymdrin â risg seismig wedi datgelu rhywbeth sy’n peri pryder mawr. Nid ydym yn gwybod eto.

Nid oes neb y tu allan i'r Llynges yn gwybod yn sicr, ond, ar ryw adeg yn 2022, mae'n ymddangos bod y Llynges wedi sylweddoli bod gan Puget Sound broblem fawr, ac wedi dechrau arafu pethau. Mae'n ymddangos bod y wybodaeth risg, fodd bynnag, wedi symud yn araf i fyny'r gadwyn reoli, a dim ond nawr y cafodd ei rhyddhau i'r cyhoedd, ar adeg arbennig o ddiddorol. Mae'n bosibl bod y wybodaeth wedi'i chadw'n ôl er mwyn sicrhau bod y Llynges yn dylanwadu cymaint â phosibl ar drafodaethau yn amrywio o'r gyllideb i AUKUS.

Mae'r cau, wrth gwrs, yn symudiad darbodus—hyd yn oed yn ddewr—. Gallai hyd yn oed gael ei ddehongli fel arwydd bod y Llynges, ar ôl y llanast yn Hawaii Cyfleuster Storio Tanwydd Swmp Red Hill, yn symud i fynd i'r afael ag amrywiaeth y Llynges o faterion seilwaith y gwyddys amdanynt ers tro ac sydd wedi'u hanwybyddu ers tro. Waeth sut mae unrhyw un yn torri hyn, dylid delio â'r materion seismig yn Iard Longau Llynges Puget Sound yn awr, cyn i'r cyfan ffrwydro i argyfwng mawr.

Ond mae yna hefyd rywbeth o synnwyr, yn y cyhoeddiad hwn, nad yw'r Llynges yn gadael i'r argyfwng fynd yn wastraff. Os yw materion seismig “newydd eu darganfod” yn gallu helpu hwrdd trwy welliannau sydd eu hangen i gefnogi Ford ac Columbia Llestri dosbarth, mae hynny'n wych. A thrwy greu argyfwng yn awr, gall y Llynges, i ryw raddau, gael mantais wrth gamu o’r ochr i’r Gyngres, gan ailgyfeirio cyllid i ffwrdd o fuddsoddiadau a gyfeirir gan y Gyngres y gallai arweinwyr y Llynges eu hystyried yn ormodol. Heb gyfleusterau cynnal a chadw llongau tanfor Arfordir y Gorllewin, gall y Llynges gyfiawnhau adnewyddu'r amserlen adeiladu ar gyfer Virginia llongau tanfor dosbarth, yn creu ysgogiad i ariannu cyfleusterau cynnal a chadw ychwanegol, a hyd yn oed yn dylanwadu ar benderfyniad llong danfor AUKUS. Ond ar hyn o bryd, mae'r cyfan yn ddirgelwch—un, gobeithio, y bydd hyd yn oed y stenograffwyr mwyaf dof o'r Pentagon yn cael eu temtio i'w ddarganfod.