System cymorth gyrrwr tryciau Nikola EV yn dod y flwyddyn nesaf

Nikola yn dechrau cynnig system cymorth gyrrwr ddatblygedig ar ei lorïau trwm trydan gan ddechrau yn hwyr y flwyddyn nesaf, dywedodd y cwmni ddydd Mercher.

Mae'r system, a wnaed gan Plus ac a elwir PlusDrive, yn debyg i'r systemau gyrru priffyrdd a gynigir gan automakers gan gynnwys Tesla, Motors Cyffredinol ac Ford Motor – er bod yn rhaid i yrrwr dynol fod yn bresennol ac yn sylwgar, gall y system ymdrin â'r rhan fwyaf o dasgau gyrru priffyrdd ar ei phen ei hun, yn ogystal â chynorthwyo'r gyrrwr dynol mewn sefyllfaoedd nad ydynt yn ymwneud â phriffyrdd, gan gynnwys gwneud copi wrth gefn o ddociau llwytho.  

Dywed Plus fod ei “dechnoleg gyrru ymreolaethol yn cynnig system ganfyddiad orau yn y dosbarth a modelau dysgu dwfn y diwydiant i ganfod amgylchoedd y cerbyd yn gyflym, yn gywir ac yn ddiogel, rhagfynegi beth sy'n dod nesaf, a rheoli'r cerbyd i wneud ei symudiad nesaf.”

Ond dywedodd cynrychiolydd Nikola wrth CNBC fod y system, gan y bydd yn cael ei hintegreiddio i semitrucks y cwmni, wedi'i chynllunio i fod yn system “llygaid ar y ffordd, dwylo-ar-olwyn”.

Prif Swyddog Gweithredol Nikola, Michael Lohscheller dywedodd mewn datganiad y bydd y systemau llywio a brecio trydan a ddefnyddir eisoes yn nhryciau'r cwmni yn symleiddio integreiddio system Plus, sy'n cynnwys radar, camerâu a synwyryddion lidar i ganfod rhwystrau o amgylch y lori.

Mae Plus eisoes yn darparu'r system PlusDrive i wneuthurwr tryciau trwm o'r Eidal Iveco, partner Nikola longtime. Dechreuodd Iveco brofi ei lorïau galluogi PlusDrive ei hun yn gynharach y mis hwn.

Dywedodd Nikola fod nifer o'i gwsmeriaid fflyd, gan gynnwys PGT Trucking a Christenson Transportation, wedi cytuno i brofi prototeip o semitrucks Nikola, sydd wedi'u galluogi gan PlusDrive. Mae'r cwmni'n disgwyl dechrau cynnig PlusDrive ar ei lorïau batri-trydan a chelloedd tanwydd cynhyrchu rheolaidd erbyn diwedd 2024.

Disgwylir i Nikola adrodd ar ei ganlyniadau pedwerydd chwarter a blwyddyn lawn cyn i farchnadoedd yr UD agor ddydd Iau.

Eglurhad: Mae system cynorthwyydd gyrrwr datblygedig Plus fel y'i hintegreiddiwyd i semitrucks Nikola wedi'i chynllunio i fod yn system "llygaid ar y ffordd, dwylo-ar-olwyn", yn ôl cynrychiolydd cwmni. Camgymerodd fersiwn gynharach o'r stori hon y swyddogaeth.