Mae NIO XPEV LI yn adrodd am gyflenwadau cryf ar gyfer mis Mehefin wrth i Covid leihau

Gwneuthurwr cerbydau trydan Tsieineaidd Plentyn adroddodd ddydd Gwener ei fod wedi danfon bron i 13,000 o gerbydau ym mis Mehefin, i fyny 60% o flwyddyn yn ôl, wrth i ddiwydiant ceir Tsieina barhau i adlamu ar ôl misoedd o aflonyddwch yn ymwneud â phandemig.

Cyfanswm ei ddanfoniadau o 12,961 oedd canlyniad misol gorau Nio ers iddo ddechrau gwerthu i'r cyhoedd ym mis Mehefin 2018. Ond nid oedd yn ddigon i ragori ar ddau gystadleuydd allweddol y cwmni. Motors XPeng adroddodd ddydd Gwener ei fod wedi danfon 15,295 o gerbydau i gwsmeriaid ym mis Mehefin, i fyny 133% o flwyddyn yn ôl. Hefyd ddydd Gwener, adroddodd Li Auto iddo gyflenwi 13,024 o'i SUVs y mis diwethaf, i fyny 69% o flwyddyn yn ôl.

Mae'r tri gwneuthurwr ceir wedi cael amhariadau cynhyrchu ysbeidiol ers dechrau'r pandemig Covid. Ond Nio, sydd wedi'i leoli yn Shanghai gyda ffatrïoedd yn Hefei, a gafodd ei tharo galetaf gan yr achosion diweddaraf. Mehefin oedd ei mis cyntaf gyda mwy na 10,000 o ddanfoniadau ers mis Rhagfyr.

Ni rannodd Nio fanylion dydd Gwener am ei ymdrechion adfer cynhyrchu. Ond dywedodd y bydd yn dechrau danfon ei ES7 SUV newydd sydd ar ddod a fersiynau diwygiedig o ES8, ES6 ac EC6 SUVs ym mis Awst.

Dywedodd XPeng, sydd wedi'i leoli yn ne Tsieina ger dinas Guangzhou, ei fod yn gallu ailddechrau cynhyrchu dwy shifft ganol mis Mai yn ei ffatri yn Zhaoqing. Cadarnhaodd y cwmni ddydd Gwener gynlluniau i lansio SUV blaenllaw newydd, y G9, ym mis Medi. Dywedodd y bydd rhag-archebion ar gyfer y G9 yn agor ym mis Awst.

Dadorchuddiodd Li Auto, sydd wedi'i leoli yn Changzhou, ei flaenllaw newydd ei hun, SUV mawr o'r enw'r L9, ym mis Mehefin. Mae'r cwmni, a gyhoeddodd gynlluniau yn gynharach yr wythnos hon codi $2 biliwn trwy gynnig stoc yn y farchnad, dywedodd ddydd Gwener ei fod yn disgwyl dechrau cyflwyno'r L9 erbyn diwedd mis Awst.