Prif Swyddog Gweithredol De Norfolk yn dweud 'Nid oedd Safonau Diogelwch yn Ddigonol' Wrth i'r Senedd Ei Grynu Ar Ddareiliad Ohio

Llinell Uchaf

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol De Norfolk, Alan Shaw, ddydd Iau ei fod yn “sori’n fawr” am effaith dadreiliad trên yn cario deunyddiau gwenwynig y mis diwethaf yn Nwyrain Palestina, Ohio, a chyfaddefodd nad oedd safonau diogelwch y trên yn ddigonol, yn ei ymddangosiad cyhoeddus cyntaf o’r blaen. y Senedd wrth i'r cwmni wynebu craffu a deddfwyr yn ystyried rheolau llymach y diwydiant rheilffyrdd.

Ffeithiau allweddol

Dywedodd Shaw wrth aelodau Pwyllgor Amgylchedd a Gwaith Cyhoeddus y Senedd y bydd y rheilffordd yn glanhau’r safle “yn ddiogel, yn drylwyr ac ar fyrder.”

Cyfaddefodd Shaw hefyd yn y gwrandawiad, “mae’n amlwg nad oedd y mecanweithiau diogelwch sydd ar waith yn ddigon,” gan nodi adroddiad ffederal a ganfu bod criw tri pherson y trên wedi’u rhybuddio am glud olwyn a oedd wedi gorboethi ychydig cyn i 38 o’i geir gael eu diarddel - canfyddiad cododd hynny gwestiynau am safonau diogelwch rheilffyrdd.

Anelodd y deddfwyr at y cwmni: Mewn datganiad ysgrifenedig, dywedodd y Seneddwr John Fetterman (D-Pa.) - sydd mewn ysbyty yn ardal Washington, DC - ei “obaith yw ein bod yn ateb y trychineb hwn a achosir gan esgeulustod difrïol yn Norfolk Southern gydag atebion polisi go iawn a fydd yn dal Norfolk Southern a chwmnïau tebyg eraill yn atebol.”

Dadleuodd y Seneddwr Shelley Moore Capito (RW.V.) hefyd fod y cyhoedd “yn haeddu llawer mwy o dryloywder” gan Asiantaeth Diogelu’r Amgylchedd ar ôl i ddeunyddiau gael eu gollwng i’r aer a dŵr, gan ofyn, “pam y cymerodd wythnosau gweinyddwr EPA i yfed dŵr dywedodd ei fod yn ddiogel? ” - Ymatebodd Gweinyddwr Rhanbarthol yr EPA, Debra Shore, fod yr asiantaeth ar lawr gwlad o fewn oriau i'r dadreiliad ac mae wedi cynnal profion, gan gynnwys “profion ansawdd aer cadarn.”

Dyfyniad Hanfodol

“Rydw i wedi bod [i Ddwyrain Palestina] yn bersonol, rydw i wedi edrych i lygaid [preswylwyr], rydw i wedi clywed eu pryderon, rydw i wedi bod yn eu hystafelloedd teulu - rydw i wedi ymrwymo i'r gymuned honno ac felly hefyd Norfolk Southern, ”meddai Shaw.

Prif Feirniad

“Pe bai Norfolk Southern wedi talu ychydig mwy o sylw i ddiogelwch ac ychydig yn llai o sylw i’w elw, ac yn poeni ychydig yn fwy am yr Ohioiaid ar ei hyd ac ychydig yn llai am ei swyddogion gweithredol a’i gyfranddalwyr, ni fyddai’r damweiniau hyn wedi bod cystal. drwg neu efallai na fyddai wedi digwydd o gwbl,” meddai'r Sen Sherrod Brown (D-Ohio) ddydd Iau.

Contra

Mae deddfwyr o ddwy ochr yr eil wedi beirniadu Norfolk Southern yn hallt yn sgil y dadreiliad yn Nwyrain Palestina. Mae gan Weriniaethwyr hefyd grilio Gweinyddiaeth Biden, ac yn benodol yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg, am aros tair wythnos i ymweld â'r safle dadreilio, lle roedd lluniau a fideos yn dangos sgleiniau o ddeunydd gwenwynig mewn cilfachau lleol. Mewn ymateb, cyfaddefodd Buttigieg y gallai fod wedi ymweld yn gynt, ond dadleuodd mai tair wythnos oedd y norm. Llywydd Joe Biden, yn y cyfamser, bai y cyn-Arlywydd Donald Trump am rwystro rheoliadau diogelwch rheilffyrdd, gan gynnwys cynnig o gyfnod Obama a fyddai wedi gofyn am freciau uwch ar drenau â deunyddiau peryglus - er na fyddai rhai o’r rheoliadau hynny wedi bod yn berthnasol i drên Norfolk Southern a ddadreiliodd, yn ôl a Mae'r Washington Post adroddiad.

Cefndir Allweddol

Roedd trên Norfolk Southern yn cario deunyddiau gwenwynig, gan gynnwys finyl clorid, pan aeth o’r neilltu yn nhref Dwyrain Palestina ar Chwefror 3, gan danio dicter gan drigolion ac arweinwyr cyngresol y ddwy ochr ynghylch rhyddhau cemegau gwenwynig i’r awyr a dŵr daear. A adroddiad rhagarweiniol gan y Bwrdd Diogelwch Trafnidiaeth Cenedlaethol wedi canfod bod criw trên Norfolk Southern wedi bod rhybuddio i beryn olwyn gorboethi cyn i larwm ganu iddynt arafu'r trên. Yn ôl yr adroddiad, roedd y trên yn teithio ychydig yn is na’r terfyn cyflymder o 50 mya ar yr adeg y cafodd ei ddadreilio, ac roedd tri aelod o’r criw ar ei fwrdd, gan gynnwys hyfforddai. Dydd Mawrth, y rheilffordd gyhoeddi cynlluniau gweithredu cynllun diogelwch chwe phwynt newydd yn seiliedig ar ganfyddiadau'r adroddiad. Mae'r cynllun hwnnw'n cynnwys camau i gynyddu archwiliadau rheilffordd, gosod synwyryddion dwyn olwynion poeth a chyflymu ei raglen arolygu.

Tangiad

Yn gynharach yr wythnos hon, roedd arweinydd Norfolk Southern lladd pan fu lori dympio mewn gwrthdrawiad â blaen trên mewn ffatri gwneud dur yn Cleveland, gan ysgogi ymchwiliad ffederal. Hwn oedd y trydydd digwyddiad yn ymwneud â thrên Norfolk Southern mewn ychydig dros fis, yn dilyn dadreiliad arall yr wythnos diwethaf yn Springfield, Ohio, i'r gogledd-ddwyrain o Dayton, lle syrthiodd 20 o geir trên oddi ar y cledrau, er na achosodd y derail hwnnw unrhyw anafiadau ac yno nad oedd unrhyw ddeunyddiau gwenwynig ar y llong.

Darllen Pellach

Derailment Trên Ohio: Derbyniodd y Criw Rybudd am Ganu Olwynion Gorboeth A Brêc Argyfwng Cymhwysol, Dywed Swyddogion (Forbes)

Norfolk Southern yn Cyhoeddi Cynllun Diogelwch Newydd I Helpu i Atal Derailments Trên yn y Dyfodol (Forbes)

Arweinydd De Norfolk wedi'i Ladd Mewn Trydydd Digwyddiad yn Ohio Eleni - Wythnosau Ar ôl Arllwysiad Cemegol Anferth (Forbes)

Y Tŷ Gwyn yn Mynnu GOP, Cyn Swyddogion Trump yn Ymddiheuro I Ddwyrain Palestina Am Arllwysiad Gwenwynig ar Reilffordd (Forbes)