Mae stoc Norfolk Southern yn ymestyn gwerthu, ac mae un dadansoddwr yn troi'n bullish

Mae cyfranddaliadau Norfolk Southern Corp. wedi gostwng digon - o gymharu â rhai gweithredwyr rheilffyrdd eraill a’r farchnad stoc ehangach - i greu “man mynediad cymhellol” i fuddsoddwyr, yn ôl y dadansoddwr Scott Group yn Wolfe Research.

Cododd Group ei sgôr ar stoc Norfolk Southern i berfformio'n well na pherfformiad cymheiriaid. Mae ei darged pris stoc o $255 yn awgrymu tua 14% ochr yn ochr â'r lefelau presennol.

Deheubarth Norfolk
NSC,
-1.58%

gostyngodd stoc 2% mewn masnachu prynhawn dydd Mawrth, i'w roi ar y trywydd iawn ar gyfer ei gau isaf ers Hydref 27, 2022.

Mae wedi cwympo 11.3% ers Chwefror 3, pryd drên cludo nwyddau o Norfolk Southern wedi'i dynnu o'r rheilffordd yn Nwyrain Palestina, Ohio, gan arwain i'r rhyddhau cemegau gwenwynig. Mae'r cwmni wedi wynebu beirniadaeth gyhoeddus a rheoleiddiol ers hynny, sy'n ymddangos fel pe bai wedi dwysáu ers i'r cwmni gyhoeddi cronfa ar gyfer y gymuned yr effeithir arni. o ddim ond $1 miliwn.

Mae cyfranddaliadau'r cystadleuwyr CSX Corp.
CSX,
-1.99%

ac Union Pacific Corp.
UNP,
-3.89%

wedi gostwng hefyd, gan 4.9% a 7.6%, yn y drefn honno, tra bod y S&P 500
SPX,
-2.00%

wedi colli 3.3% dros yr un cyfnod.

Mae yna ychydig o resymau y tu ôl i dro bullish Group. Yn gyntaf, nododd fod gan Norfolk Southern yswiriant ar gyfer anafiadau corfforol a difrod i eiddo i drydydd partïon, sy'n darparu sylw dros $75 miliwn ac o dan $800 miliwn.

“Heb unrhyw golli bywyd, nid ydym yn gweld unrhyw bosibilrwydd realistig y byddai’r ddamwain hon yn fwy na $800 miliwn mewn cyfanswm atebolrwydd, felly rydym yn gweld yr atebolrwydd uchaf ar gyfer [Norfolk Southern] o $75 miliwn,” ysgrifennodd Group mewn nodyn at gleientiaid.

Yn y cyfamser, mae tanberfformiad y stoc o'i gymharu â'i gymheiriaid yn cyfateb yn fras i $3.4 biliwn o gyfalafu marchnad coll, meddai Group, o'i gymharu â'r atebolrwydd un-amser mwyaf posibl o $75 miliwn.

“Felly, mae’n ymddangos bod y gwerthiant hwn wedi’i orwneud, yn ein barn ni,” ysgrifennodd Group.

Yn ogystal, dywedodd Group ei fod yn modelu cymhareb gweithredu ar gyfer Norfolk Southern o 62.4% ar gyfer 2023, sef y “gwaethaf ymhlith y cledrau,” meddai. Mae cymhareb gweithredu (OR) yn fesur o effeithlonrwydd ar gyfer rheilffyrdd, felly po isaf yw'r ganran, y gorau.

Mae OR disgwyliedig Norfolk yn cymharu â OR 2022 ar gyfer CSX o 59.5% ac ar gyfer Union Pacific o 60.1%.

“Yn hanesyddol rydym wedi cael thesis syml iawn o fod yn berchen ar y rheilffordd gyda’r NEU waethaf, gyda’r lle mwyaf i ddal i fyny’r elw, ac felly twf [enillion fesul cyfran],” ysgrifennodd Group. “[A] ac yn yr achosion prin pan oedd y rheilffordd gyda’r NEU waethaf hefyd yn masnachu ar y prisiad isaf, roedd perfformiad y stoc yn well fyth.”

Ar hyn o bryd, gyda stoc Norfolk Southern yn masnachu gyda'r prisiad isaf, mae Group yn gweld “man mynediad mwy cymhellol” i fuddsoddwyr.

Ac er bod risg reoleiddiol yn dod i'r amlwg yn dilyn dadreiliad Ohio, dywedodd Group fod hynny'n broblem i bob cwmni rheilffordd yn hytrach nag yn benodol i Norfolk Southern.

Ffynhonnell: https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo