Mae systemau parcio robotig NYC yn costio $300,000 y gofod i drigolion moethus

Wedi'i guddio'n ddwfn o dan rai o adeiladau fflatiau mwyaf moethus Dinas Efrog Newydd mae byd unigryw o fannau parcio dyfodolaidd lle mae cerbydau pen uchel yn cael eu parcio a'u hadalw gan systemau parcio robotig. 

Mae'r mannau uwch-dechnoleg yn amwynder prin yn yr Afal Mawr, ac os ydych chi am i'ch car feddiannu un o'r lleoedd VIP hyn mae'n rhaid i chi fod yn barod i fforchio dros gannoedd o filoedd o ddoleri.

Mae'r mannau hyn yn hygyrch i drigolion adeiladau yn unig lle bydd y fflatiau yn eich gosod yn ôl sawl miliwn, ac os ydych chi am i'ch car fyw yno hefyd bydd angen rhwng $300,000 a $595,000 yn fwy arnoch i sgorio rhywfaint o le gwerthfawr yn y garej breifat.

Daeth CNBC o hyd i ddau adeilad yn Manhattan yn cynnig mannau ar werth y tu mewn i garej robo-parcio fel y'i gelwir.

Mae'r cyntaf wedi'i leoli yn 121 East 22nd Street ger Parc Gramercy NYC lle mae adeilad condo 140-uned wedi'i ddatblygu gan Brodyr Tollau yn cynnig 24 o fannau parcio awtomataidd.

Yn gynharach y mis hwn, cododd Lori Alf, preswylydd amser llawn yn Florida, un o'r lleoedd parcio prin am $300,000 pan brynodd uned fwyaf prisio'r adeilad: dwplecs 5 ystafell wely yn ymestyn dros bron i 3,800 troedfedd sgwâr.

Dywedodd wrth CNBC fod y cytundeb pecyn, gwerth cyfanswm o $9.45 miliwn, yn anrheg i'w phlant sydd bellach yn treulio mwy o amser yn Efrog Newydd.

Nawr pan fydd Alf neu ei phlant eisiau parcio Porsche Cayenne y teulu yng ngarej y condo, maen nhw'n tynnu i fyny at giosg lle mae ton tag adnabod amledd radio bach yn datgloi mynediad i ladrau ceir tanddaearol lle na chaniateir unrhyw fodau dynol. 

Mae pwyso botwm ar y ciosg yn anfon ysgytwad o fywyd i baled metel gwag un lefel islaw. Mae'n llithro ar draws trac i lifft pwerus sy'n anfon y paled gwag i fyny i lefel y ddaear i gwrdd â'r Alfs a all wedyn osod eu car yn ofalus ar ei ben.

Cyn i'w holwynion gael eu chwipio i ffwrdd, mae set o gamerâu yn sganio mynedfa'r system i gadarnhau bod boncyff y car a'r drysau i gyd ar gau - ac nad oes unrhyw wrthrychau na bodau dynol ar ôl a allai rwystro'r awtomeiddio. 

Pan fydd y sganwyr yn danfon y “holl glir,” mae'r paled, gyda char ar ei ben, yn diflannu i'r llawr, gan oedi am gyfnod byr wrth iddo ddisgyn i'r islawr i droelli'r cerbyd 180 gradd cyn ei slotio i mewn i un o'r lleoedd gwag.

Gall y system godi a symud dau ddwsin o geir ar draws pedair rhes a dwy lefel. 

Mae adalw'r car yn debyg iawn i wneud detholiad o beiriant gwerthu enfawr. Mae preswylwyr yn swipe eu tagiau RFID unwaith eto, ac mae'r system yn danfon eu ceir mewn tua 2 funud a 15 eiliad.

Un o fanteision Alf: Nid oes raid iddi byth roi'r car yn y cefn i adael yr adeilad.

“Mae’r car yn cael ei droi ar eich rhan gan y robot,” meddai wrth CNBC. “Pwy sydd ddim yn byw i robot sy'n eich gosod chi i'r cyfeiriad cywir yn NYC?”

Dywedodd Pedro Fernandez, cynrychiolydd gwerthu lleol ar gyfer Klaus Parking, y cwmni a werthodd y system barcio a wnaed yn yr Almaen i ddatblygwr yr adeilad, wrth CNBC mai dyma'r garej fwyaf awtomataidd y mae wedi'i gosod erioed yn Manhattan. 

Mae system haen uchaf y cwmni fel arfer yn costio rhwng $50,000 a $70,000 fesul smotyn a osodir. Dywedodd Fernandez fod datblygwyr yn buddsoddi dros filiwn o ddoleri yn y seilwaith parcio deallus oherwydd ei fod yn hynod effeithlon wrth drefnu cerbydau a gwneud y mwyaf o le.

“Nid oedd unrhyw ffordd arall i barcio 24 o geir,” meddai Fernandez am y garej o dan 121 East 22nd Street.

Gall y system hunan-barcio ddatgloi mwy o leoedd fesul troedfedd sgwâr oherwydd nid oes angen y rampiau a'r lonydd gyrru a welwch yn y rhan fwyaf o garejys confensiynol, meddai.

​"Er mor wallgof ag y gallai swnio, mae $ 300,000 am fan parcio preswyl yn cael ei ystyried yn bris rhesymol yn Ninas Efrog Newydd, ”meddai Senada Adzem, brocer eiddo tiriog o Florida yn Douglas Elliman, y bu ei dîm yn cynrychioli Alf yn ei phryniant diweddar.

Dywedodd Adzem wrth CNBC y bydd mannau yn y system sy'n cynnwys plwg gwefru ar gyfer cerbydau trydan yn rhedeg $350,000 i chi. A ph'un a yw wedi'i drydaneiddio ai peidio, mae ffi cynnal a chadw o $150 y mis ar bob man parcio.

“Bydd y diffyg parcio cyffredinol yn y ddinas, problem barhaus heb unrhyw ddiwedd yn y golwg, ond yn cynyddu prisiau o’r fath,” meddai Adzem. 

Mae hi'n credu y gallai cyflenwad byr droi'r gost sy'n ymddangos yn moethus yn wneuthurwr arian i berchnogion, a allai yn y pen draw ailwerthu eu lle am elw.

Ar draws y dref, mae mannau parcio hyd yn oed yn waeth mewn adeilad a oedd unwaith yn gartref i'r seren pop Ariana Grande ac sydd ar hyn o bryd yn gartref i'r cerddor roc Sting a'i wraig cynhyrchydd ffilm Trudie Styler.

Mae'r pris parcio yn 520 West 28th Street yn dechrau ar $450,000. 

Mae'r breswylfa luxe, a ddyluniwyd gan y pensaer enwog Zaha Hadid ac a ddatblygwyd gan The Related Companies, yn cynnwys a Penthouse 4,500 troedfedd sgwâr ar y farchnad ar hyn o bryd am $16.5 miliwn. Ac yn ôl yr asiant rhestru Julie Pham o Corcoran, gall lle parcio yn garej yr adeilad gostio hyd at $595,000 yn fwy fesul cerbyd.

“Doeddwn i erioed wedi gweld unrhyw beth tebyg o'r blaen,” dywedodd Pham am yr amwynder unigryw.

Gall preswylwyr ddefnyddio ap i gyfathrebu â'r hyn a elwir yn “borth parcio diogel” a chychwyn y broses adalw awtomataidd o bell fel bod y car yn barod i fynd pan fyddant.

Er na fyddai Pham yn datgelu pwy oedd unrhyw gleientiaid yn y gorffennol na'r presennol, dywedodd wrth CNBC fod y parcio awtomataidd yn atyniad mawr i un preswylydd enwog, a oedd â thîm diogelwch yn archwilio'r maes parcio cyn symud i mewn.

Roedd cynrychiolwyr yr enwogion dienw yn iawn â’r fargen yn rhannol oherwydd y gallai’r seren fynd i mewn ac allan o’r garej mewn preifatrwydd llwyr, meddai Pham.

 “Roedden nhw'n hoffi'r syniad nad oedd yn rhaid i chi ymgysylltu â valet neu weinydd, neu na allai unrhyw un ddod i mewn y tu ôl i chi,” meddai.

Ac yn ystod y pandemig, dywedodd y brocer, roedd preswylwyr a oedd am leihau eu hamlygiad i Covid-19 wrth eu bodd y gallent adneuo ac adfer eu cerbyd heb drosglwyddo eu hallweddi i lanhawr.

Er bod y mannau awtomataidd yn ddrud, nid ydynt hyd yn oed yn agos at rai drutaf NYC.

Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae rhai datblygwyr condo wedi gwthio eu prisiau gofyn am fan parcio streipiau concrit-a-melyn sylfaenol i'r marc $ 1-miliwn, yn ôl Jonathan Miller, llywydd Miller Samuel, cwmni sy'n arbenigo mewn gwerthusiadau eiddo tiriog ac ymgynghori. . Eto i gyd, meddai, mae'n annhebygol bod man gyda phris gofyn 9 ffigur erioed wedi denu prynwr go iawn.

“Wnes i erioed ddod o hyd i dystiolaeth o’u cau go iawn,” meddai wrth CNBC.

Dywedodd Miller, a ddadansoddodd gofnodion cyhoeddus ar gais CNBC, fod un o'r mannau parcio drutaf a werthwyd yn y dref y llynedd wedi'i leoli yn 220 Central Park South, lle aeth lle parcio am $ 750,000 trawiadol. Dywedodd Miller, yn seiliedig ar gofnodion cyhoeddus, ei bod yn ymddangos yn gysylltiedig â fflat yn yr adeilad a fasnachodd am $ 16 miliwn.

“Mae'n anodd iawn olrhain gan fod y rhan fwyaf o werthiannau wedi'u hymgorffori yng ngwerthiant uned,” meddai Miller wrth CNBC.

Ac mae hyd yn oed yn anoddach olrhain gwerthiant smotiau yn y systemau awtomataidd mwy newydd, oherwydd, mewn llawer o achosion, mae'r smotiau mewn gwirionedd wedi'u trwyddedu i brynwyr, heb eu gweithredu a'u gwerthu fel y mwyafrif o eiddo tiriog, yn ôl broceriaid.

Dywedodd Miller ei amcangyfrif gorau ar gyfer cyfradd gyfredol un man parcio NYC: “Rwy’n credu mai $ 300,000 i $ 400,000 yw’r man melys ar gyfer datblygiad newydd.”