Peilot, Partner Kodiak I Adeiladu Canolfannau Gwasanaeth Ar Gyfer Tryciau Ymreolaethol

Ychydig wythnosau ar ôl cyhoeddi cytundeb gyda General MotorsGM
Co i ddatblygu rhwydwaith ailwefru cerbydau trydan ledled y wlad, Cwmni Peilot, Mae gweithredwr canolfannau teithio priffyrdd mwyaf Gogledd America yn cymryd cam mawr arall i dyfu y tu hwnt i arosfannau tryciau i wasanaethu segmentau cwsmeriaid newydd, uwch-dechnoleg.

Cwmni sy'n seiliedig ar Knoxville, Tenn., A chwmni lori ymreolaethol Roboteg Kodiak Inc. cyhoeddi ddydd Mawrth, “cytundeb strategol” i ddatblygu gwasanaethau ar gyfer tryciau hunan-yrru yng nghanolfannau teithio Pilot a Flying J.

Mae'r porthladd ymreolaethol cyntaf o'r fath yn cael ei adeiladu mewn canolfan Peilot ger Atlanta, Ga, lle bydd y cwmnïau'n gwerthuso pa wasanaethau sy'n gwneud y mwyaf o synnwyr ar gyfer tryciau hunan-yrru.

Mewn cyfweliad â Forbes.com, dychmygodd is-lywydd Peilot strategaeth a datblygu busnes John Tully na fyddai porthladdoedd tryciau ymreolaethol yn edrych yn llawer gwahanol na lleoliadau gweddill y cwmnïau, ond mae llawer o angen i Pilot a Kodiak ei ddysgu.

“Sut ydyn ni'n darparu'r gwasanaethau ar gyfer cerbydau ymreolaethol sydd ond yn gwella'r gwasanaethau rydyn ni'n eu darparu ar hyn o bryd i gwsmeriaid presennol,” meddai Tully. “Yr hyn rydyn ni'n ceisio'i ddeall yw os yw'n gerbyd ymreolaethol neu'n gerbyd ymreolaethol yn dod i mewn ac allan o'n gorsafoedd, sut ydyn ni'n caniatáu hynny mewn ffordd sy'n ddiogel ac yn gyflym ac yn ddibynadwy?”

Mae rhai o'r gwasanaethau yr edrychir arnynt yn cynnwys lleoedd i godi a gollwng llwythi tryciau ymreolaethol, archwiliadau, cynnal a chadw ac ail-lenwi tryciau a throsglwyddo data.

Fel rhan o'r cytundeb, mae Pilot yn cymryd diddordeb lleiafrifol yn Kodiak ac yn ymuno â'i fwrdd, yn ôl Tully, a ddywedodd fod telerau penodol yn gyfrinachol.

Ar gyfer Mountain View, Kodiak o Calif., mae'r symudiad yn cyd-fynd â thwf llwybr cyflym y cwmni hwnnw ei hun.

Heddiw, mae Kodiak yn gwasanaethu cwsmeriaid ar hyd cyfanswm o chwe llwybr rhwng: Dallas-Fort Worth a Houston, San Antonio, Austin, Oklahoma City, Atlanta, a Jacksonville, Fla.

“Cyhoeddwyd llwybrau Oklahoma City, Atlanta, a Jacksonville i gyd yn ystod 2022, wrth i ni ehangu ein hardal ddarlledu yn ddramatig ar draws hanner deheuol yr Unol Daleithiau sy’n gyfoethog mewn cludo nwyddau,” meddai sylfaenydd Kodiak a Phrif Swyddog Gweithredol Don Burnette mewn ymatebion e-bost i cwestiynau Forbes.com. “Mae’r ehangu hwn wedi’i ysgogi gan anghenion ein cwsmeriaid ac wedi’i bweru gan ein dull mapio prin unigryw.”

Mae tryciau Kodiak wedi'u hadeiladu'n bwrpasol i weithredu ar lefel pedwar ymreolaeth sy'n golygu dim gyrrwr. Dyna’r nod, meddai Burnette a ddywedodd fod tryciau Kodiak ar hyn o bryd, “yn gweithredu’n annibynnol ar ran priffyrdd y llwybr, gyda gyrrwr diogelwch y tu ôl i’r olwyn yn monitro’r lori a’r ffordd yn weithredol. Mae ein tryciau wedi'u cynllunio i weithredu'n annibynnol ddydd a nos, ym mhob achos maen nhw'n dod ar eu traws ar y briffordd, gan gynnwys traffig stopio a mynd, uno, parthau adeiladu, cerbydau ar ysgwydd, amodau tywydd amrywiol a mwy."

Ar gyfer Pilot Company daw'r symudiad i wasanaethu tryciau masnachol hunan-yrru ychydig dros fis ar ôl y Cyhoeddiad Gorffennaf 14eg bydd yn gweithio gyda GM i hybu mabwysiadu cerbydau trydan batri trwy osod 2,000 o stondinau gwefru cyflym DC mewn 500 o leoliadau Peilot a Flying J. Bydd y stondinau yn cael eu cyd-frandio Pilot Flying J a Tâl wltiwm 360.

Daw'r partneriaethau gyda GM a Kodiak wrth i'r Peilot ystyried ehangu a chyfleoedd pellach.

“Sut mae manteisio ar yr hyn sydd gennym ar hyn o bryd a dod â sylfaen cwsmeriaid newydd i mewn sef y cwsmer EV hwnnw ar ochr y teithiwr a thrwy wneud hynny beth allwn ni ei ddysgu wrth wneud a allai fod yn berthnasol neu beidio pe bai EVs yn dod yn ddosbarth saith. , dull cludo cerbyd dosbarth wyth neu a yw hynny'n troi'n hydrogen a beth allwn ni ei ddysgu am hynny?,” synnodd Tully.

Yn wir, dywedodd Tully fod ei gwmni a’i gwsmeriaid yn wynebu’r galw am deithio mwy diogel, mwy dibynadwy a gwyrddach a sut i gefnogi’r gofynion hynny, gan ddweud, “Mae yna lawer y mae angen i’n cwsmeriaid ei ddarganfod dros y fory nesaf ac rydyn ni ceisio gwneud yr un peth.”