Bydd buddsoddwyr sy'n dal Gores yn dal Polestar o dan y symbol stoc newydd “PSNY.”
Mae'r cytundeb yn prisio Polestar ar tua $21 biliwn yn seiliedig ar y tua 2.1 biliwn o gyfranddaliadau sy'n weddill ar ôl i'r cytundeb ddod i ben. Mae hynny tua $20 biliwn net o'r tua $1 biliwn y bydd yr uno yn ei ddwyn i lyfrau Polestar.
Mae'r gwerth menter hwnnw'n fwy na
Rivian
Modurol (RIVN). Tua $27 biliwn yw cap marchnad Rivian, ond mae gwerth menter Rivian—ei chap marchnad wedi’i addasu ar gyfer arian parod a dyled—tua $12 biliwn.
Mae'r farchnad yn trin Polestar fel chwaraewr EV difrifol. Mae rhai rhesymau da am hynny.
I ddechrau, mae'r cwmni'n cludo ceir. Cludodd Polestar tua 13,600 o unedau yn y chwarter cyntaf. Mae'n disgwyl llongio 50,000 o unedau yn 2022 a 124,000 o gerbydau trydan yn 2023. Disgwylir i Rivian, er cymhariaeth, ddarparu tua 25,000 o gerbydau yn 2022 a 86,000 o gerbydau yn 2023.
Mae gan Polestar ddau gyfleuster gweithgynhyrchu yn Tsieina hefyd. Mae un yn Taizhou, talaith Zhejiang, ac un arall yn Chengdu, talaith Sichuan. Prynwyd ffatri Taizhou gan Volvo (VOLCARB.Sweden) gan Geely ym mis Rhagfyr 2021.
Mae endidau sy'n gysylltiedig â Geely yn berchen ar tua 84% o'r stoc yn Volvo Car. Mae'r stoc Volvo Car sydd ar restr Sweden yn dal i fasnachu ar wahân.
Mae Volvo Car yn berchen ar tua 48% o Polestar. Mae ei gyfran yn werth tua $10 biliwn. Gan rwydo gwerth Polestar allan o Volvo Car, mae ei stoc yn masnachu ar oddeutu 8.5 gwaith enillion amcangyfrifedig 2022.
Volkswagen
(VOW3.Germany) stoc, er mwyn cymharu, masnachu am tua 4.4 gwaith amcangyfrifedig enillion 2022.
Mae stoc Gores tua $10 y gyfran mewn masnachu hwyr ddydd Mawrth. Dyna’r un pris ag y daethpwyd i’r fargen uno. Nid yw hynny'n ddrwg o ystyried yr hyn sydd wedi digwydd gyda phrisiadau cerbydau trydan yn ystod y misoedd diwethaf.
Tesla
(TSLA) i lawr tua 8% ers diwedd mis Medi, dros y rhychwant tebyg. Yr
S&P 500
i lawr tua 15% ac mae'r
Nasdaq Cyfansawdd
wedi gostwng 26%.
Bydd stoc Polestar, ar ôl yr uno, yn masnachu tua 3 gwaith amcangyfrifedig o werthiannau 2023.
Mae'r lluosog hwnnw ar ben uchaf yr ystod ymhlith busnesau newydd EV sy'n werth mwy na $ 10 biliwn. Mae lluosrif Polestar yn well na Rivian yn ogystal â
NIO
(NIO),
Li-Awto
(LI) a
XPeng
(XPEV). Nid yw mor uchel â
Eglur
(LCID).
Mae'r arweinydd EV, Tesla, yn masnachu tua 6.4 gwaith o werthiannau amcangyfrifedig 2023 o tua $116 biliwn.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]