Dyma'r ail fodel trydan cyfan i'r cwmni. Car chwaraeon hybrid pen uchel oedd y Polestar 1. Mae'r Polestar 2 yn sedan holl-drydan sydd ar werth nawr. Yr Pwyleg 2 yn dechrau ar tua $46,000.
Mae Polestar 2 ystod hir yn mynd o gwmpas 270 milltir ar un tâl ac yn cynhyrchu tua 231 marchnerth o un modur trydan. Mae fersiwn hir, modur deuol yn cynhyrchu tua 476 marchnerth ac yn cael tua 260 milltir o amrediad ar wefr.
Nid yw manylebau Polestar 3 llawn ar gael eto, ond dywedodd y cwmni y bydd yn defnyddio dau fodur trydan, a ddylai gynhyrchu tua 500 marchnerth. Bydd y SUV yn gyflym.
Mae Polestar yn targedu tua 370 milltir o ystod fesul tâl gan ddefnyddio pecyn batri mwy. Mae'n debygol y bydd pris y cerbyd yn debyg ac yn docio i a
Tesla
(ticiwr: TSLA) Model Y.
“Polestar 3 yw’r SUV ar gyfer yr oes drydanol. Mae ein hunaniaeth ddylunio yn esblygu gyda'r EV moethus mawr pen uchel hwn, gyda chymeriad brand cryf, unigol,” meddai'r Prif Swyddog Gweithredol Thomas Ingenlath mewn datganiad newyddion y cwmni. “Gyda’r car hwn, rydyn ni’n dod â’r ‘chwaraeon’ yn ôl i’r SUV, gan aros yn driw i’n gwreiddiau perfformio.”
Mae Polestar yn uno â'r cwmni caffael pwrpas arbennig
Gores Guggenheim
(GGPI) mewn bargen sy’n rhoi gwerth ar stoc Polestar ar tua $21 biliwn, yn seiliedig ar 2.1 biliwn o gyfranddaliadau sy’n weddill pan fydd yr uno wedi’i gwblhau. Bydd y trafodiad yn codi tua $1 biliwn ar gyfer y cwmni EV newydd. Mae'r bleidlais uno wedi'i threfnu ar gyfer Mehefin 22.
Mae stoc Gores, a fydd yn dod yn Polestar, yn wastad mewn masnachu cynnar, yn dilyn cyhoeddiad SUV. Nid yw hynny mor ddrwg. Mae'r
S&P 500
ac
Dow Jones Industrial Cyfartaledd
mae'r ddau i lawr tua 0.5%.
Yn dod i mewn i fasnachu dydd Mawrth, mae stoc Gores wedi gostwng tua 14% eleni. Mae hynny'n well na stoc mewn llawer o fusnesau newydd EV eraill.
Modurol Rivian
(RIVN) a
Eglur
(LCID) cyfranddaliadau wedi gostwng 72% a 50% yn 2022, yn y drefn honno. Mae cyfraddau llog cynyddol a chwyddiant wedi tanio rhywfaint o frwdfrydedd buddsoddwyr i fusnesau nad ydynt eto'n cynhyrchu llif arian rhydd.
Mae adeiladu busnes ceir yn ddrud, ac nid oes disgwyl i gwmnïau cerbydau trydan newydd gynhyrchu llif arian am ddim am flynyddoedd. Mae Polestar yn rhagweld y bydd yn adennill costau, o safbwynt llif arian rhydd, yn 2024. Y flwyddyn honno, mae'r cwmni'n disgwyl gwerthu tua 225,000 o unedau o bedwar model. Mae modelau Polestar 4 a Polestar 5 yn dod ar ôl y Polestar 3.
Nid yw'r $1 biliwn a godwyd yn yr uno cymaint ag y mae rhai cwmnïau trydan newydd eraill wedi'u casglu. Cynnig cyhoeddus cychwynnol Rivian a ddygwyd i mewn bron i $ 14 biliwn. Fodd bynnag, mae gan Polestar ffatri weithgynhyrchu eisoes yn Tsieina. Mae cefnogwyr y cwmni yn cynnwys Volvo, sy'n eiddo i riant cwmni ceir Tsieineaidd
Automobile Geely
(175. Hong Kong).
Rhagwelir y bydd gwariant cyfalaf Polestar yn 2022 tua $600 miliwn. Mewn cymhariaeth, mae Rivian yn bwriadu gwario tua $2.6 biliwn ar gyfalaf eleni.
Ysgrifennwch at Al Root yn [e-bost wedi'i warchod]