Pan fydd cynnyrch anniogel neu ddiffygiol yn cyrraedd y farchnad, bydd cwmnïau'n cofio'r cynnyrch cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi atebolrwydd.
Mae ceir wedi bod yn rhai o'r achosion mwyaf cyffredin o alw'n ôl yn ystod y misoedd diwethaf. Ford (F) ar Medi 1 yn cofio bron i 500,000 cerbydau ar gyfer moduron chwythwr a phroblemau camera cefn.
Roedd BMW ym mis Awst yn cofio pedwar model o'i gerbydau trydan oherwydd risg o danau batri.
Hefyd ym mis Awst, Kraft Heinz (KHC) cofio 5,760 o achosion o'i godenni sudd Capri Sun â blas Wild Cherry, neu tua 230,000 o godenni sudd, a allai fod wedi bod wedi'i halogi'n ddamweiniol gyda datrysiad glanhau. Cafodd ffurf gwanedig o doddiant glanhau a ddefnyddir i lanhau offer prosesu bwyd ei “gyflwyno’n anfwriadol i linell gynhyrchu” yn un o ffatrïoedd y cwmni, yn ôl datganiad cwmni.