Covid19. Anrhefn maes awyr. Diffyg hediadau ar gael.
Dywed llawer o deithwyr mai dyna'r rhesymau y gwnaethant roi'r gorau i gwmnïau hedfan am jetiau preifat yn ystod dwy flynedd ddiwethaf y pandemig.
Ond mae arolwg newydd yn dangos nad yw'r rhan fwyaf o'r rhai sydd newydd eu trosi yn barod i ddychwelyd i hedfan masnachol eto.
Dywedodd tua 94% o'r rhai sy'n newydd i'r diwydiant eu bod yn bwriadu parhau i hedfan yn breifat yn y dyfodol, yn ôl arolwg gan y wefan hedfan breifat Cymhariaethau Cerdyn Jet Preifat.
“Mae defnyddwyr wedi gweld drostynt eu hunain sut y gall hedfan preifat arbed amser, yn y maes awyr a thrwy ddefnyddio meysydd awyr amgen mwy cyfleus,” meddai Doug Gollan, prif olygydd y wefan, mewn datganiad i’r wasg yn cyhoeddi’r canlyniadau.
Fodd bynnag, nododd ymatebwyr hefyd efallai nad ydynt yn hedfan yn breifat mor aml ag o'r blaen.
Gostyngodd canran yr ymatebwyr a ddywedodd y byddant yn parhau i ddefnyddio hedfan preifat yn “rheolaidd” o 57% y llynedd i 40% eleni.
A'r nifer a ddywedodd y byddan nhw'n hedfan yn breifat “Yn achlysurol” pan ddaeth y pandemig i ben cododd o 43% i 55%.
Dywedodd tua 6% eu bod yn bwriadu stopio yn gyfan gwbl ar ôl y pandemig, ond mae hynny i fyny o sero a ddywedodd yr un peth y llynedd.
Roedd y rhagolwg ar gyfer cleientiaid tymor hwy yn fwy sefydlog, yn ôl yr arolwg a gyhoeddwyd ym mis Hydref. Nododd bron i 60% eu bod yn bwriadu hedfan yn breifat mor aml â chyn y pandemig, tra dywedodd 29% arall eu bod yn bwriadu hedfan yn breifat hyd yn oed yn aml yn y dyfodol.
Anhapusrwydd yn yr awyr
Dywedodd tua 62% mai costau cynyddol oedd y rheswm dros eu hanfodlonrwydd, yn ôl yr arolwg.
Adneuon cyfartalog a wnaed gan daflenwyr a brynodd cardiau jet neu cynyddodd aelodaeth bron i 36% o $213,253 yn 2021 i $289,398 yn 2022, yn ôl yr arolwg.
Fe wnaeth canran yr ymatebwyr a wariodd fwy na $400,000 yn fwy na dyblu - o 8.5% i 18.2% - yn ystod yr amserlen honno.
Cyfeiriodd bron i draean yr ymatebwyr at oedi hedfan, newidiadau a chansladau fel y rheswm eu bod yn bwriadu siopa o gwmpas - yr union broblemau y dywed llawer ohonynt a arweiniodd at hedfan yn breifat yn y lle cyntaf. Fe wnaeth y digwyddiadau hynny fwy na dyblu rhwng 2021 a 2022, yn ôl yr arolwg, gan arwain at “jet rage preifat” wrth i'r diwydiant ymdrechu i gadw i fyny â'r galw mawr.
Mae llai o fanteision i'w cael hefyd, yn ôl yr arolwg. Dywedodd ymatebwyr nad oeddent yn gallu sicrhau cymaint o oriau rhydd, cloeon cyfradd ac uwchraddio eleni, o gymharu â 2021.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/11/15/private-air-travel-costs-are-increasing-but-flyers-still-want-to-stay.html