Qualcomm yn Cyhoeddi Partneriaethau Modurol Newydd Gyda Mercedes-Benz A Red Hat

Fel rhan o'i Ddiwrnod Buddsoddwyr Modurol cyntaf heddiw, QualcommQCOM
cyhoeddi pâr o bartneriaethau newydd gyda Mercedes-Benz a Red HatRHT
. Mae Qualcomm wedi symud yn ymosodol yn ystod y blynyddoedd diwethaf i arallgyfeirio ei fusnes y tu hwnt i ddyfeisiau symudol gyda cherbydau'n cael eu hystyried yn brif faes hela ac mae eisoes yn gwneud cynnydd sylweddol.

Yn 2021, roedd gan Qualcomm bron i $11 biliwn mewn refeniw ac roedd tua $350 miliwn ohono yn fodurol, yn bennaf ar gyfer y modemau cellog sy'n darparu cysylltedd yn ogystal â rhai proseswyr Snapdragon sy'n rhedeg systemau infotainment. Ar ddiwrnod buddsoddwyr y cwmni yn 2021, gosododd y Prif Swyddog Gweithredol Cristiano Amon darged o $3.5 biliwn mewn refeniw modurol ar gyfer 2026 a $8 biliwn erbyn 2031. Gyda'r cyhoeddiadau sydd wedi'u gwneud ers hynny, mae'r cwmni dylunio sglodion ar ei ffordd, yn enwedig yn ennill busnes i ffwrdd oddi wrth IntelINTC
is-gwmni, Mobileye.

Yn gynharach eleni, dechreuodd GM ddefnyddio platfform Qualcomm Snapdragon Ride i bweru'r systemau cymorth gyrwyr datblygedig (ADAS) yn y Cadillac Lyriq a bydd yn ehangu'r defnydd o silicon Qualcomm i fodelau eraill o 2023. Mae BMW a Volkswagen hefyd wedi cyhoeddi newid. i ffwrdd o Mobileye i Qualcomm ar fodelau newydd yn dechrau yn 2025. Mae Stellantis hefyd wedi dewis llwyfannau siasi digidol Qualcomm i bweru'r systemau cabanau newydd y mae'n eu datblygu gyda Foxconn.

Mae'r cyhoeddiadau diweddaraf yn canolbwyntio ar yr ardal cerbydau a ddiffinnir gan feddalwedd. Bydd Mercedes-Benz yn mabwysiadu sglodion talwrn Qualcomm Snapdragon i bweru systemau infotainment a chysylltedd cenhedlaeth nesaf. Mae hyn yn nodi symudiad i ffwrdd oddi wrth Nvidia y mae Mercedes wedi'i ddefnyddio yn ei system MBUX gyfredol. Bydd y cerbydau Mercedes cyntaf gyda thalwrn digidol Qualcomm yn cael eu lansio yn 2023

Mae'r cyhoeddiad arall heddiw yn bartneriaeth ag IBMIBM
- yn berchen ar Red Hat i gyfuno System Weithredu Mewn Cerbyd ffynhonnell agored y cwmni hwnnw â systemau Siasi Digidol Qualcomm. Mae hyn yn nodi ail fynediad Red Hat i'r gofod modurol eleni. Yn gynharach, cyhoeddodd GM y byddai'n defnyddio Red Hat fel y system weithredu sylfaenol ar gyfer ei lwyfan meddalwedd Ultifi sydd ar ddod. Er y bydd GM yn defnyddio Qualcomm i bweru'r systemau infotainment ac ADAS ar gerbydau sydd ar ddod, nid yw'n hysbys a fydd Ultifi yn rhedeg ar blatfform Snapdragon.

Fel Nvidia a gyhoeddodd ei system Thor newydd ar sglodyn i bweru llwyfannau cyfrifiadurol canolog ar gyfer SDVs, mae Qualcomm yn targedu'r un farchnad ond gyda dull ychydig yn wahanol. Mae Nvidia wedi datblygu un sglodyn anferth i bweru holl anghenion cyfrifiadurol y cerbyd. Am y tro, mae Qualcomm yn cymryd agwedd fwy graddadwy gyda sglodion lluosog yn rhedeg ar lafnau mewn blwch cyfrifiadurol canolog. Mae hyn yn caniatáu i wneuthurwr ceir i raddfa'r system i'w hanghenion penodol ac o bosibl gadw costau i lawr. Mae'n dal i gael ei weld pa ddull fydd ar ei ennill yn y pen draw ond nid yw Jeremiah Golston, SVP a Phennaeth Peirianneg Fodurol yn diystyru cyflwyno sglodion mwy integredig yn y dyfodol.

Am y tro, mae Qualcomm a Red Hat yn canolbwyntio ar ddatblygu platfform diogel â sgôr diogelwch y gall gwneuthurwyr ceir ei integreiddio yn eu cerbydau. Mae'r ddau gwmni'n bwriadu cael y fersiynau cyntaf o gyfuniad cyn-integredig o system weithredu Red Hat In-Vehicle gyda Snapdragon Ride a Snapdragon Cockpit ar gael i'w profi yn ail hanner 2023.