Mae Christian Horner o Red Bull Racing, Pennaeth Tîm Deiliadaeth Hiraf Fformiwla 1, Yn Creu Hanes

Gyda chwe phencampwriaeth gyrwyr a phum teitl adeiladwr mewn llai na dau ddegawd, mae codiad Oracle Red Bull Racing i’r brig “yn ymwneud â’r bobl,” fel yr eglurodd pennaeth y tîm, Christian Horner.

Daeth sylwadau Horner ychydig ar ôl i Max Verstappen gadarnhau ei ail bencampwriaeth Fformiwla 1 yn olynol gyda phedair ras yn weddill yn 2022. Roedd goruchafiaeth Red Bull yn 2022, gan ennill 16 buddugoliaeth gyda Verstappen a Sergio Perez, wedi chwalu Tîm Mercedes AMG Petronas F1 ar ôl wyth teitl lluniwr syth.

“Rydyn ni wastad wedi glynu wrth yr egwyddorion ein bod ni’n dîm rasio, yma i fynd yn rasio,” meddai Horner tra ym Mrasil ar gyfer penwythnos rasio olaf ond un y flwyddyn. “Nid ydym yn ofni, weithiau, i wneud penderfyniadau anodd a beiddgar. Nid ydym yn sefydliad sy'n cael ei yrru'n gorfforaethol. Rydyn ni bob amser wedi bod yn annibynnol ac ychydig yn wallgof.

“Rydyn ni wedi bod yn anghydffurfiol ar adegau. Rydyn ni'n frand heriol ac yn dîm heriol sy'n ymgorffori ei hun ym mhopeth rydyn ni'n ei wneud a sut rydyn ni'n mynd i rasio.”

Gallai ymgyrch hanesyddol Red Bull yn 2022 gael ei chadarnhau pe bai Perez yn gallu ymylu ar Charles Leclerc o Ferrari i roi ei orffeniad un-dau cyntaf erioed i'r tîm yn safle'r gyrrwr. Nid yw hyn yn dod heb ddrama, serch hynny, gan na wrandawodd Verstappen ar orchmynion tîm yn ystod y ras ddydd Sul i ganiatáu i Perez ger ei fron ddiwedd y ras roi mantais iddo ar Leclerc.

“Byddai’n golygu llawer iawn,” meddai Horner, sy’n hanu o Brydain. “Yn amlwg, fe fyddai’n rhywbeth nad ydyn ni wedi’i wneud o’r blaen. Rwy'n meddwl y byddai'n golygu llawer iawn i Checo. I’r tîm, byddai’n rhoi terfyn ar flwyddyn anhygoel.”

Ymunodd Horner, cyn-yrrwr Formula 3000 ei hun, â Red Bull yn 2005. Aeth y gwneuthurwr diod ynni o Awstria i mewn i Fformiwla 1 o dan arweiniad y sylfaenydd Dietrich Mateschitz, a fu farw ar Hydref 22, 2022.

Horner a greodd gynllun hirdymor ar gyfer Red Bull, a gymerodd Fformiwla 1 gan storm. Fe wnaeth ei lwyddiant uniongyrchol gyda Red Bull helpu i ddod o hyd i yrwyr serennog a rhagolygon ifanc, fel Verstappen, a fyddai yn y pen draw yn dod yn brif beilotiaid y tîm.

O fewn 18 mlynedd, mae Oracle Red Bull Racing bellach yn un o'r timau mwyaf llwyddiannus yn hanes Fformiwla 1. Mae deiliadaeth Horner fel y pennaeth tîm sydd wedi gwasanaethu hiraf yn Fformiwla 1 wedi arwain at Red Bull yn neidio i bumed ar y rhestr fuddugoliaethau erioed gyda 91 o fuddugoliaethau, dim ond y tu ôl i Ferrari, McLaren, Mercedes a Williams, pob tîm sydd wedi bodoli ers 1978 neu ynghynt.

Pan ofynnwyd iddo a oedd yn dychmygu y byddai’r tîm mor llwyddiannus, dywedodd Horner, “Dydw i ddim yn meddwl y gallai unrhyw un fod wedi dychmygu. Rydych chi'n breuddwydio, ond mae gennym ni dîm anhygoel gyda chryfder a dyfnder mawr. Mae’r hyn rydyn ni wedi llwyddo i’w gyflawni yn ystod y 18 tymor a hanner diwethaf wedi bod yn daith anhygoel.”

Wrth i Horner fyfyrio ar ei daith gyda’r tîm o Brydain, mae’n credu iddo gael ei ddewis oherwydd mai athroniaeth Red Bull oedd buddsoddi ym mudiad ieuenctid Fformiwla 1. Ar adeg ei arwyddo, dim ond 31 oed ydoedd.

“Fe wnaethon nhw roi’r cyfle hwnnw i mi, ac mae hynny’n rhywbeth y mae’n rhaid i chi ei gydio â’ch dwy law a gwneud y gorau ohono,” meddai Horner. “Rydyn ni wedi cael cefnogaeth aruthrol dros y 18 tymor diwethaf. Fel y dywedais, mae'n fusnes pobl. Mae’n ymwneud â chael y bobl iawn, y rolau cywir a chael yr ysbryd iawn a’r diwylliant cywir mewn meddylfryd rasio.”

Mae yna haen arall, wrth gwrs, i lwyddiant y tîm. Yr ochr arwyddo partneriaethau allweddol i sicrhau bod Red Bull ar frig ei gêm ar y trac ac oddi arno.

Mae Oracle Red Bull Racing mewn partneriaeth â Poly, sy'n rhan o HP'sHPQ
portffolio o atebion gwaith hybrid, yn creu cynhyrchion sain a fideo premiwm i bobl gael cyfarfodydd clir.

Pryd Cyfarfu Poly am y tro cyntaf ag Oracle Red Bull Racing, roedd aelodau'r tîm weithiau'n cael trafferth gyda nifer o wahanol ddyfeisiau cyfathrebu ac yn gwastraffu eiliadau gwerthfawr y gellid bod wedi'u gwario'n well ar y trac gweithredu. O'r herwydd, roedd eu tîm TG yn ymateb i nifer cynyddol o docynnau gwasanaeth i gynorthwyo gyda galwadau llais a datrys problemau.

Bu peirianwyr poly yn gweithio gyda thîm Rasio Red Bull Oracle i nodi gwahanol ddulliau gwaith aelodau eu tîm. Mae'r hyder newydd hwn mewn cyfathrebu wedi golygu y gall Oracle Red Bull Racing anfon llai o bobl i'r trac a symud adnoddau i feysydd eraill o'r busnes sy'n hanfodol i hil.

“Mae Poly yn bartneriaeth bwysig i ni oherwydd mae’n bartneriaeth dechnoleg i ni,” meddai Horner. “Nid dim ond sticer gyda’r tîm yw e. Mae'n dechnoleg yr ydym yn gwneud defnydd ohoni. Maen nhw'n chwarae rhan allweddol wrth ein helpu ni i ennill y rasys a'r pencampwriaethau hyn. Mae'n mynd ymhell y tu hwnt i gydnabyddiaeth fasnachol. Dyma’r dechnoleg rydyn ni’n ei defnyddio ac mae’r cynnyrch yn chwarae rhan allweddol.”

Mae Oracle Red Bull Racing wedi integreiddio bariau fideo Poly Studio X30 a X50, yn ogystal â chlustffonau Voyager 4320 a chlustffonau Voyager Focus 2, ffonau CCX 500 a ffonau siaradwr Poly Sync 20. Mae cynlluniau ar y gweill i ddefnyddio mwy o atebion ar draws y bartneriaeth ar gyfer cefnogi a dylunio busnes, mewn ystafelloedd cyfarfod a chyfleuster Powertrains Rasio Oracle Red Bull newydd.

Wrth i Red Bull barhau â'r frwydr i aros ar frig grid Fformiwla 1, bydd y tîm yn dechrau cystadlu â'i raglen injan ei hun yn 2026. Ar hyn o bryd, mae Red Bull yn defnyddio peiriannau Honda.

Mae tîm Horner eisoes wedi dechrau gweithio ar ei frand, o'r enw Red Bull Powertrains, a fydd yn digwydd ar yr un pryd â phecyn injan newydd Fformiwla 1. Bydd tymor 2026 yn gweld mwy o bŵer trydanol, yn ogystal â thanwydd cynaliadwy 100%.

“Yn nhermau injan, mae 2026 yfory,” meddai Horner. “Rydyn ni'n fflat ac mae gennym ni grŵp gwych o bobl dalentog. Mae'r peiriannau Red Bull cyntaf ar waith ar y dynamos, sy'n wych i'w weld. Mae gennym ni gromlin ddysgu serth a grŵp gwych o beirianwyr a diwylliant gwych.”

Cynhelir diweddglo tymor Fformiwla 1, Grand Prix Etihad Airways Abu Dhabi, ddydd Sul, Tachwedd 20 am 8 am ET ar ESPN.