Mae Buddsoddwyr Renault yn Hoffi Canlyniadau, Adfer Difidend A Newidiadau Cynghrair Nissan

RenaultMae pris cyfranddaliadau yn dal i fod yn uchel ar ôl newidiadau i'r gynghrair gyda Nissan, diweddariad i'w gynllun strategol a'i ganlyniadau ariannol diweddaraf, er bod yn rhaid iddo fynd i'r afael â gwendid gwerthiant disgwyliedig yn ei farchnad Ewropeaidd graidd o hyd.

Cyhoeddodd Fitch Ratings ei farn ar rai o ddyled hirdymor Renault i sefydlogi.

“Mae'r uwchraddiad yn adlewyrchu'r ffaith bod proffidioldeb Renault a hyblygrwydd y fantolen wedi cryfhau yn dilyn diweddaru ei gynllun strategol. Rydym yn rhagweld y bydd EBIT modurol Renault (enillion cyn llog a threth) yn uwch na 3% yn ein gorwel rhagolwg pedair blynedd, sy’n uwch na’n sensitifrwydd graddfeydd cadarnhaol a’r canolrif o 2% yn ein llywiwr ar gyfer y categori graddio (“sefydlog”). ,” meddai Fitch yn yr adroddiad.

“Mae'r Ampere (cerbyd trydan batri Renault ac arnofio uned feddalwedd) a'r posibilrwydd o werthu cyfranddaliadau Nissan yn darparu byffer arian parod, y tybiwn y bydd yn cael ei gyfeirio'n bennaf at anghenion buddsoddi mewnol ar gyfer trosglwyddo trydan cyflym. Rydym yn ystyried y strategaeth dyrannu arian a gyhoeddwyd yn geidwadol, sef prif yrrwr graddio’r uwchraddio,” meddai Fitch.

Adferodd Renault ddifidend am y tro cyntaf ers 4 blynedd, er iddo adrodd am golled oherwydd gwerthu gorfodol ei is-gwmni Rwsiaidd AvtoVaz. Cododd incwm net cyn gwaredu AvtoVaz € 1.1 biliwn o 2021 i € 1.6 biliwn y llynedd. Dyblodd elw gweithredu Renault yn 2022 o'r flwyddyn flaenorol i 5.6%. Ym mis Mai, dileodd Renault €2.3 biliwn o werthu ei ffatri ym Moscow a'i gyfran yn AvtoVaz

Cytunodd Renault a Nissan ar gynllun newydd cytundeb fframwaith i foderneiddio eu cynghrair a oedd yn cynnwys y cwmni o Ffrainc yn lleihau ei ddaliad o 43% yn Nissan i 15% tra byddai cyfran 15% y cwmni o Japan yn Renault yn ennill hawliau pleidleisio. Mae gan Ffrainc gyfran o 15% yn Renault. Byddai balans cyfranddaliadau Renault yn cael ei roi mewn ymddiriedolaeth.

Bydd cynllun strategol “Renaulution” Prif Swyddog Gweithredol Renault Luca De Meo yn rhannu'r cwmni yn bum gweithrediad ymreolaethol. Mae'r cynllun yn cynnwys codi maint yr elw gweithredol i 8% erbyn 2025, ac i fwy na 10% yn 2030, o'i gymharu â 5% a ddisgwylir eleni.

Disgrifiodd Berenberg Bank of Hamburg, yr Almaen, gynllun gweithredu Renault fel enghraifft o “gyflawni’n ddi-ffael” a disgwylir mwy o gynnydd yn 2023. Dywedodd fod lansiadau cynnyrch newydd Renault wedi’u hamseru’n dda.

“Rydym yn cydnabod bod gwanhau gwariant dewisol defnyddwyr yn debygol o gael effaith negyddol ar “gyfaint” (gweithgynhyrchwyr) fel Renault, yn fwy na “premiwm” (gweithgynhyrchwyr). Fodd bynnag, dylai potensial hunangymorth cryf Renault amddiffyn ei elw a'i gynhyrchu arian parod, gan alluogi'r elw i symud yn raddol yn unol â'r rhan fwyaf o'i grŵp cyfoedion, tra bod disgwyl i ymylon eraill grebachu wrth i'r cylch droi, ”meddai Berenberg Bank mewn datganiad. adroddiad.

Mae modelau newydd yn cynnwys yr Austral, SUV cryno yn lle'r Kadjar, sydd wedi'i anelu at y farchnad uchel i gystadlu â'r BMW X3, uchelgais a rennir gyda'i gystadleuwyr tebygol fel y Peugeot 3008 a Toyota RAV4. Mae gweddnewidiad wedi'i gynllunio ar gyfer y Clio bach ond mawr ei werthu eleni.

Mae gan Renault uchelgeisiau trydan mawr hefyd, gyda chynlluniau i ddeillio ei wneud ceir trydan, sydd bellach yn cynnwys y Megane E-Tech yn ogystal â’r Renault Zoe sydd wedi gwasanaethu ers tro. Mae Renault trydan 5 ar y bwrdd lluniadu i'w lansio yn 2024, ynghyd ag adfywiad o'r 4 bach clasurol. Mae Renault wedi dweud y bydd yn adeiladu mwy na miliwn o gerbydau trydan batri (BEV) y flwyddyn erbyn 2025. Bydd y cerbydau newydd hyn yn cael gwell elw a bydd y cwmni'n elwa o bwynt adennill costau llawer is.

Y drafferth yw, ni all hyd yn oed cwmni sydd â chynllun trawiadol fynd yn groes i dueddiadau negyddol, meddai Fitch

“Er ein bod yn disgwyl i amodau prisio fod yn fwy heriol yn 2023, yn enwedig yn y farchnad Ewropeaidd, rydym yn credu y dylai llacio prisiau deunydd crai a gwella amodau’r gadwyn gyflenwi liniaru ein disgwyliad o amgylchedd chwyddiant parhaus a gwanhau mewn teimlad defnyddwyr. Rydym yn rhagweld y bydd ymyl ceir Renault tua 4% dros ein cyfnod a ragwelir, ”meddai Fitch.

Mae pris cyfranddaliadau Renault bron wedi dyblu dros y 12 mis diwethaf o ychydig yn llai na €23.0 i uchafbwynt o €43.50 ar Chwefror 16. Ers hynny mae wedi llithro ychydig i ychydig o dan €41.00.