Efallai y bydd Manwerthu'n Ennyn Yn 2023 - Os bydd Gweriniaethwyr yn Newid Polisïau Masnach Biden

Yn gyffredinol, mae manwerthwyr yn derbyn y llaw y cânt eu trin, ond mae rhai (efallai) yn teimlo eu bod yn cael eu herlid gan bolisïau masnach cyfredol. Mae’n wir bod llawer o’r polisïau masnach hyn wedi’u cario ymlaen o weinyddiaethau blaenorol, ond mae hefyd yn wir bod adnewyddiadau ac addasiadau masnach wedi’u rhoi mewn bagiau tywod gan yr 117 a alwyd yn ddiweddar.^th Gyngres - a heb ei wynebu'n ymosodol gan Team Biden. Mae llif cyson anweithgarwch masnach UDA yn parhau i rwystro twf manwerthu, ac yn gwaethygu ymdrechion i leihau chwyddiant manwerthu. Os yw Gweriniaethwyr y Tŷ sydd newydd eistedd yn barod i ddefnyddio eu pŵer newydd i fynd i'r afael â materion masnach hollbwysig - gallai manwerthu esgyn yn hawdd yn 2023.

I ddyfynnu enghraifft relatable o Dim ond un o’r materion niferus sy’n effeithio ar y gymuned manwerthu (a elwir yn Adran 321 de minimis), mae'n ddefnyddiol edrych yn ôl ato yn hwyr ym mis Mawrth 2016 - pan oedd gweithiwr canolfan ddillad UDA yn ei ystafell westy yn Hong Kong - yn gwneud yr hyn y dywedodd ei swyddfa yn Efrog Newydd wrtho am ei wneud. Roedd y gweithiwr newydd yn paratoi i gario'r llinell ffasiwn Holiday 2016 newydd yn ôl i Ddinas Efrog Newydd a chafodd gyfarwyddyd i dorri twll (mwy na doler arian) ym mhob dilledyn - neu ysgrifennu'r gair “SAMPLE” yn annileadwy gyda llythyrau a fyddai'n rhychwantu o leiaf 1 fodfedd o uchder a 2 fodfedd o led. Pwrpas yr ymarfer hwn oedd cydymffurfio ag eglurhad statws dilledyn er mwyn clirio a chydymffurfio â thollau’r Unol Daleithiau – yn rhydd o unrhyw doll neu dreth – felly byddai’r dillad yn cael eu pennu fel rhai “anaddas i’w gwerthu.”

Yn Hong Kong, cododd y gweithiwr yn gynnar, aeth â'r tacsi coch a llwyd i'r maes awyr, ac yn y pen draw aeth ar fwrdd awyren dan y pennawd Dinas Efrog Newydd. Roedd llinell ffasiwn Holiday y cwmni bellach wedi'i llurgunio'n ofalus a'i storio'n ddiogel ym man cargo'r awyren.

Tua'r un amser, hefyd ym mis Mawrth 2016, glaniodd dau henoed o fordaith moethus 5 diwrnod Caribïaidd ym mhorthladd Miami - gyda thri chês dillad mawr. Wrth baratoi i ddychwelyd o'u taith, mynegodd y cwpl bryder y byddai angen iddynt dalu toll neu dreth ar yr eitemau anrhegion niferus yr oeddent wedi'u prynu ar gyfer eu hwyrion yn ystod y daith fer.

Pan laniodd gweithiwr y ganolfan ddillad ym maes awyr JFK, ymunodd â'r asiant tollau ac, er mawr syndod iddo, ildiodd yr asiant ef drwodd - heb fod yn bryderus iawn am y dillad a anffurfiodd yn ofalus.

Ym Miami, ataliodd asiant tollau’r Unol Daleithiau ym mhorthladd y môr y cwpl oedrannus yn fyr a holodd yn ysgafn am yr angen am dri chês - gan mai dim ond dau berson oedd ar y fordaith fer pum diwrnod. Dywedodd yr henoed eu bod wedi prynu anrhegion i'w hwyrion ac roedd yr anrhegion yn y trydydd cês. Er mawr syndod i'r henoed, gwenodd yr asiant tollau a dweud eu bod mewn lwc - oherwydd ar Fawrth 16, 2016 roedd Gweinyddiaeth Obama wedi codi'r terfyn mewnforio ar nwyddau sy'n dod i'r wlad o $ 200 y person y dydd - i $ 800 y person y dydd - yn rhydd o doll a threth. Caniatawyd $1,600 o nwyddau i'r henoed i ddod â nhw i'r wlad yn rhydd o dreth y diwrnod hwnnw.

Er bod y ddwy stori fewnforio uchod wedi'u ffugio i ryw raddau, daeth y realiti gwell (i fanwerthwyr mentrus) yn drawiadol o glir. Mewn ymgais ddifrifol i liniaru'r baich gwaith papur ar gyfer nwyddau achlysurol sy'n dod i mewn i'r wlad (trwy weithredu Adran 321 de minimis Tollau), cafwyd cyfnod newydd o fewnforio. Ysgrifennwyd y gyfraith fewnforio wedi'i haddasu fel “y person-y dydd” a olygai y gallai unrhyw unigolyn fewnforio bob dydd o'r wythnos - hyd at uchafswm o $800 y pen y dydd. Ychwanegwyd at enedigaeth uniongyrchol i ddefnyddwyr (DTC), a helpodd i greu cynnydd cyflym o allforwyr llongau uniongyrchol niferus - gan gynnwys nifer o gwmnïau ffasiwn cyflym Tsieineaidd poblogaidd.

Gyda dyfodiad COVID a'r ffrwydrad o siopa gartref, cydiodd manwerthwyr ffasiwn cyflym y syniad hwn a rhedeg ag ef. Pam y byddai unrhyw un yn agor siop adwerthu yn UDA (brics a morter), pe gallech arddangos y nwyddau ar-lein, ac yna postio'r pryniannau'n uniongyrchol o'r ffatri yn Asia? Yn sydyn daeth yn eithaf hawdd tanwerthu llawer o'r gystadleuaeth manwerthu brics a morter yn UDA - yn enwedig y rhai a oedd yn cynnal warysau, siopau adwerthu, staff gwerthu, a hefyd yn talu toll ac yn wynebu archwiliad cynhwysydd ar gyfer eu cargo cyfunol.

Heddiw, amcangyfrifir bod mwy na 1.5 miliwn o becynnau bach yn croesi ffin UDA bob dydd - yn rhydd o doll a thariff ac archwiliad tollau - gyda'u gwerth wedi'i ddatgan i fod o dan $800.

Mae'n debyg y gall manwerthwyr Americanaidd fyw gyda (neu fanteisio) ar y sefyllfa hon, ond yn sydyn mae twll enfawr yn y system. Yn ogystal, mae yna glitch arall eto i fynd i'r afael ag ef.

Yn yr Unol Daleithiau, mae yna nwydd gwerthfawr o'r enw Parth Masnach Dramor (FTZ) ac mae tua 195 ohonyn nhw ledled y wlad. Gellir cludo nwyddau i a FTZ yn UDA ac yn cael eu dal yno nes bod eu hangen (pryd y cânt eu rhyddhau ac y telir unrhyw doll neu dreth angenrheidiol). Y glitch yw - ers i'r ffenomen siop-yn-y-cartref gael ei chwyddo, NI chaniateir i FTZ's anfon yn uniongyrchol at y defnyddiwr heb dalu'r dreth (treth) - sy'n eu rhoi dan anfantais gystadleuol i gludwyr y tu allan i ffiniau UDA. Mae’r broblem benodol hon wedi dychryn adeiladwyr warysau newydd UDA, ac mae llawer wedi ystyried symud eu canolfannau dosbarthu i Ganada neu Fecsico (neu hyd yn oed eu cludo’n uniongyrchol o Tsieina) – er mwyn parhau’n gystadleuol ym marchnad DTC USA – fel rhywbeth sy’n ddi-dreth ac archwilio. Yr 117^th Roedd y Gyngres yn ymwybodol o'r broblem ac roedd ganddi'r gallu i'w thrwsio, ond ni wnaethant hynny ac mae swyddi warws a dosbarthu UDA yn cael eu colli. Efallai y bydd y Gyngres newydd dan reolaeth Gweriniaethol yn cymryd rhai camau pendant i unioni'r mater difrifol hwn.

Y mae llawer o weithrediadau dirfawr ereill hefyd nas cwblhawyd erbyn yr olaf (117^th) Gyngres. Roedd eu hanallu hefyd i adnewyddu'r rhaglenni GSP a MTB a oedd wedi dod i ben ar ddechrau eu tymor dwy flynedd.

Mae GSP yn sefyll am y System Dewisiadau Cyffredinol – offeryn masnach hollbwysig UDA y mae Swyddfa Cynrychiolydd Masnach yr Unol Daleithiau (USTR) yn ei ddweud: yn hyrwyddo gwerthoedd a swyddi Americanaidd, yn hyrwyddo twf yn y byd sy'n datblygu, ac yn helpu cwmnïau Americanaidd i aros yn gystadleuol. Pasiwyd y mesur yn wreiddiol 48 mlynedd yn ôl ac mae'n cael ei werthfawrogi fel y rhaglen fasnach ryngwladol hynaf a'r mwyaf hanfodol - tan (wrth gwrs) y bydd y Gyngres yn gadael i'r cloc GSP redeg allan ar Ionawr 1, 2021. Y ddadl “wleidyddol” fewnol dros beidio ag adnewyddu dywedwyd bod GSP dros fynnu'r Democratiaid i gysylltu adnewyddu GSP â bil arall a alwyd Cymorth Addasu Masnach (TAA) sy’n darparu cymorth i weithwyr sy’n colli eu swyddi, neu y mae eu cyflogau’n cael eu heffeithio oherwydd cynnydd mewn mewnforion.

Yr eitemau a grybwyllwyd uchod – de minimis a GSP – ond dwy o'r masnach ddifrifol lu eitemau y gallai Gweriniaethwyr Cyngresol gael eu breichiau o gwmpas (os ydynt yn dymuno). Heb eu datrys mae'r Biliau Tariff Amrywiol (MTBs), adnewyddiad cynnar y Ddeddf Twf a Chyfleoedd Affricanaidd (AGOA), adnewyddu cynnar Haiti HOPE-HELP, dileu neu eithrio tariffau oes Trump ac, wrth gwrs, archwilio bargeinion masnach newydd – sydd bron â chael eu dirwyn i ben – wrth i wledydd eraill (fel Tsieina) fod yn cynyddu bargeinion masnach.

Os yw Gweriniaethwyr Cyngresol yn parhau o ddifrif ynghylch atal chwyddiant ac atgyweirio masnach ryngwladol - byddai trwsio'r materion masnach manwerthu yn fan cychwyn gwych.

Yr Henry Ford a ddywedodd unwaith: “Ni allwch adeiladu enw da ar yr hyn yr ydych yn mynd i'w wneud."

Mewn gwleidyddiaeth - fel mewn masnach - enw da yw popeth, ac mae'n amlwg bod rhai camau masnachu unioni ymosodol gan y 118 sydd newydd eistedd.^th Byddai'r Gyngres yn cael ei gwerthfawrogi'n fawr gan fanwerthwyr a'r defnyddiwr Americanaidd.