Rolex 24 Yn Nhîm Buddugol Daytona yn cael ei gosbi'n drwm gan IMSA Am Drin Pwysedd Teiars

Cafodd y tîm buddugol cyffredinol yn Rolex 24 eleni yn Daytona ei forthwylio gan y corff sancsiynu IMSA ddydd Mercher am dorri rheolau mawr.

Bydd Meyer Shank Racing yn gallu cadw'r fuddugoliaeth, ond cafodd ei daro oedd cyfres o gosbau am drin data pwysedd teiars.

Yn ôl datganiad gan IMSA, mae Acura Rhif 60 yn Meyer Shank Racing wedi colli 200 o bwyntiau tîm a gyrrwr IMSA WeatherTech SportsCar Pencampwriaeth, colli holl bwyntiau Cwpan Dycnwch Michelin tîm a gyrrwr IMSA a cholli arian gwobr rasio. Hefyd, cafodd y tîm ddirwy o $50,000, a rhoddwyd perchennog y tîm Mike Shank ar brawf trwy Fehefin 30, 2023.

Hefyd, diddymwyd cymhwyster blynyddol yr IMSA, y peiriannydd tîm Ryan McCarthy, ynghyd ag ataliad amhenodol o aelodaeth IMSA.

Ymhlith y gyrwyr buddugol ar y tîm hwnnw roedd Helio Castroneves, enillydd Indianapolis 500 pedair gwaith, enillydd 2019 Indianapolis 500 a phencampwr Cyfres IndyCar NTT 2016 Simon Pagenaud a gyrwyr Car Chwaraeon IMSA Tom Blomqvist o Seland Newydd a Colin Braun o'r Unol Daleithiau.

Yn ôl datganiad gan IMSA, ymchwiliwyd i Meyer Shank Racing a'i gosbi am y canlynol:

“ATT 3.6.6.E. Gwaherddir methu â chadw at y Gofynion Gweithredol a gall arwain at yr Isafswm Cosbau a ganlyn:

Trosedd cyntaf: Rhybudd/Cerydd (heb ei warantu, yn dibynnu ar amseriad/difrifoldeb y drosedd; ar gyfer cosbau, bydd paragraff vi. isod yn berthnasol).

Ail groes: Drive-Through.

iii. Trydydd toriad: Stop a deg (10) eiliad.

iv. Gellir cosbi unrhyw doriadau i'r graddau llawn a restrir yn Celf. 57.

v. Gall cosb a aseswyd yn ystod neu ar ôl cymhwyso olygu na chaniateir amseroedd cymhwyso.

vi. Mae Cosb Ras heb ei chyflwyno neu Gosb a aseswyd ar ôl y Ras yn cael ei hychwanegu at amser gorffen y Ras Ceir a gall gynnwys cosb cyfrif lap.

Crynodeb – Fesul Ymlyniad 3.6.6.D, gwaherddir defnyddio gwrthbwyso meddalwedd yn fwriadol o fewn y pwysau a adroddir gan y system monitro pwysedd teiars a’r system telemetreg Car cysylltiedig a gall fod yn destun cosb.”

Darganfuwyd y driniaeth data pwysedd teiars gan Honda Performance Development (HPD) a'i adrodd i IMSA ar ôl i'r canlyniadau swyddogol gael eu rhyddhau.

Ni fydd unrhyw newidiadau yn cael eu gwneud i ganlyniadau swyddogol y ras.

Mae tîm Rhif 60 a gyrwyr yn cadw'r clod am fuddugoliaeth y ras, y tlws, a'r oriawr sydd wedi ennill y ras. Bydd pob tîm a gyrrwr arall yn cadw'r pwyntiau a gwobrau sy'n gymesur â'u safleoedd gorffen fel y dangosir ar ganlyniadau swyddogol y ras.

Ni fydd ychwaith unrhyw newid i bwyntiau gwneuthurwr GTP.

Cyhoeddodd Meyer Shank Racing y datganiad canlynol ar ôl cyhoeddi’r cosbau:

“Rydym yn derbyn penderfyniad y gyfres ac wedi cymryd cyfrifoldeb. Rydym am ymddiheuro i bawb yn Acura, HPD, a'n holl bartneriaid. Rydym wedi delio â’r mater hwn yn fewnol ac nid yw’r aelod tîm a oedd yn gyfrifol bellach gyda’r sefydliad. Nid ydym am i'r camgymeriad hwn gysgodi'r ymdrech aruthrol y mae ein tîm, gyrwyr a'n holl bartneriaid wedi'i chyflwyno i ddatblygu'r car LMDh newydd hwn. Rydym o’r farn bod y mater hwn wedi’i gau ac rydym yn canolbwyntio’n llwyr ar ailosod a dod yn ôl ar gyfer y Deuddeg Awr o Sebring.”

Rhyddhaodd Llywydd a Chyfarwyddwr Technegol Honda Datblygu Perfformiad (HPD) ddatganiad hefyd ynghylch y tordyletswyddau rheolau a'r cosbau dilynol.

“Rydym yn hynod siomedig gyda chamymddwyn tîm Meyer Shank Racing (MSR) yn ystod ras Daytona,” meddai Salters mewn datganiad a ddarparwyd gan Honda. “Daethom yn ymwybodol o broblem gyda data o’r car MSR #60, ac ar ôl ymchwiliad manwl yn dilyn y ras, fe wnaethom adrodd ein canfyddiadau i IMSA.

“Nid yw HPD yn goddef unrhyw gamymddwyn, tramgwyddaeth, na thrin data o unrhyw fath. Rydym yn llwyr gefnogi camau gweithredu IMSA yn y mater hwn. Rydym wedi gwneud ymdrech enfawr dros ddwy flynedd gyda'n partneriaid siasi i mewn i'r ARX-06 i wneud y car rasio gorau y gallem. Mae cwestiynu hyn yn annerbyniol.”

Ras Car SportsCar nesaf IMSA WeatherTech yw Mobil 1 Deuddeg Awr o Sebring, Mawrth 15-18 yn Sebring International Raceway yn Sebring, Florida. Disgwylir i'r car Rhif 60 gymryd rhan.

Ffynhonnell: https://www.forbes.com/sites/brucemartin/2023/03/08/rolex-24-at-daytona-winning-team-heavily-penalized-by-imsa-for-tire-pressure-manipulation/