Senarios Gwerthu Ceir Ewropeaidd Rosy Wedi'u Gollwng Ar ôl Sioc Rwsia/Wcráin

Mae arbenigwyr yn rhwygo eu rhagolygon gwerthiant modurol wrth i senarios gobeithiol a gwell a helpwyd gan y pandemig coronafirws pylu gael eu disodli gan orsafoedd panig yn dilyn goresgyniad Rwseg ar yr Wcrain.

Pan fydd amseroedd gwael yn taro, mae gwerthiannau modurol yn y farchnad dorfol yn cael eu difrodi wrth i enillwyr cyffredin dorri ar wariant ac anghofio pryniannau uchelgeisiol o blaid hanfodion fel bwyta a gwresogi. Mae gwerthiannau archfarchnad yn parhau i fod yn dawel. Mae'r un peth yn wir y tro hwn, wrth i fuddsoddwyr feddwl tybed pa mor hir y bydd cythrwfl yn yr Wcrain yn para ac ni allant ddiystyru tro di-siarad o ddigwyddiadau. Y tro hwn disgwylir i werthiannau ceir trydan barhau'n gryf, sy'n ffordd arall o ddweud bod hon yn farchnad uchel nad yw'n gysylltiedig ag anghenion beunyddiol pobl arferol.

Fis diwethaf roedd arbenigwyr yn dadlau pa mor gryf fyddai’r rali yn Ewrop er yn cytuno na fyddai’n ddigon cryf i sbarduno dychweliad i’r nefoedd cyn-bandemig. Ymgynghorwyr LMC Modurol yna roedd disgwyl i werthiannau yng Ngorllewin Ewrop godi 8.3% yn 2022 i 11.47 miliwn, er iddo leihau ei ragfynegiad o ennill 8.6% a wnaed fis ynghynt. Y mis hwn gostyngodd LMC ei ragamcan i 3.6%.

Mae adroddiadau Cymdeithas Cynhyrchwyr Moduron Ewropeaidd, a elwir gan ei acronym Ffrangeg ACEA, dywedodd cyn-ymlediad, bydd gwerthiannau yn 2022 yn yr Undeb Ewropeaidd (UE) ymlaen llaw 7.9% i 10.5 miliwn. Mae Gorllewin Ewrop yn cynnwys holl farchnadoedd mawr yr Almaen, Prydain, Ffrainc, Sbaen a'r Eidal. Mae'r UE yn eithrio Prydain ond mae'n cynnwys y rhan fwyaf o farchnadoedd bach dwyrain Ewrop.

Dywedodd LMC bryd hynny fod prinder cyflenwad yn dal i frifo ond y dylai wella wrth i'r flwyddyn fynd rhagddi.

Dywedodd ACEA y dylai'r prinder sglodion sefydlogi erbyn diwedd y flwyddyn.

Ond mae meddyliau diweddaraf LMC wedi troi'n negyddol.

“(diwygiadau ar i lawr yw) o gymharu â’n disgwyliad blaenorol gan fod yr economi yn yr Wcrain wedi’i difrodi, sancsiynau newydd yn cael eu gosod ar Rwsia, ac adeiladu cerbydau’n cael ei daro gan yr aflonyddwch i’r cyflenwad o ddeunyddiau crai a chydrannau,” meddai LMC mewn adroddiad

“Gallai’r cwymp ym marchnad Rwseg eto gael yr effaith fod hyn yn arwain at gyflenwad mwy o gerbydau mewn mannau eraill yn Ewrop wrth i rannau prin gael eu dargyfeirio oddi wrth gerbydau sydd i fod i Rwsia. Mewn marchnadoedd â chyfyngiad cyflenwad, gallai hyn mewn gwirionedd roi hwb i werthiannau Ewropeaidd. Fodd bynnag, rydym yn ystyried hyn yn fwy o risg i’r rhagolwg - mae’n anodd cyfiawnhau codi’r rhagolygon sylfaenol ar gyfer gwledydd Gorllewin Ewrop wrth i ryfel gynddeiriog yn y dwyrain,” meddai’r adroddiad.

“Yn hytrach, rydym wedi lleihau’r rhagolygon ar gyfer Ewrop wrth i’r bygythiad i gadwyni cyflenwi gynyddu ymhellach. Amlygwyd breuder cyflenwad yn Ewrop gan y prinder lled-ddargludyddion ac mae'n ddoeth rhagdybio effaith bellach ar adeiladu cerbydau yn y rhanbarth dros yr ychydig flynyddoedd nesaf. Rydym yn parhau i ddisgwyl y bydd cyfraddau gwerthu yn Ewrop yn olrhain taflwybr cyffredinol ar i fyny yn ystod 2022, er na thybir bellach y bydd cynnydd mwy amlwg yn y gwerthiannau yn ail hanner y flwyddyn oherwydd gwelliant mawr yn y cyflenwad cydrannau. ,” yn ôl yr adroddiad.

Bydd y galw am gerbydau trydan (EVs) yn Ewrop yn anwybyddu'r storm i'r dwyrain, yn ôl Fitch Solutions.

“Yn 2022, disgwyliwn i’r galw EV byd-eang barhau’n gryf, fodd bynnag, nodwn y bydd y risgiau cynyddol o brinder batri yn peri risg sylweddol i ragolygon 2022-2025 gan y byddai’n arafu’r cyflenwad o gerbydau i ddiwydiant sydd eisoes yn cael trafferth cynnal. allbwn cerbydau sefydlog oherwydd y prinder lled-ddargludyddion," meddai'r adroddiad.

Mae disgwyl i’r naid mewn prisiau nwyddau a achoswyd gan ryfel Wcráin/Rwsia ychwanegu rhwng $775 a $2,500 at bris cyfartalog car, yn ôl banc buddsoddi UBS, sy’n cael ei yrru gan alwminiwm a phaladiwm a ddefnyddir mewn trawsnewidyddion catalytig. Mae'r gwrthdaro yn Rwseg hefyd wedi codi pris nicel, sy'n hanfodol i'r mwyafrif o fatris cerbydau trydan, ond nid yw UBS yn gweld hyn yn niweidio gwerthiannau cymaint gan fod gwerthiannau ICE cystadleuol yn cael eu rhwystro gan gynnydd mawr mewn prisiau gasoline a disel.

“Rydym yn gweld EVs yn gyffredinol â manteision cymharol ar gyfanswm cost perchnogaeth er gwaethaf cost batri uwch,” meddai UBS mewn adroddiad.

Pan darodd yr argyfwng goresgyniad gyntaf, gwneuthurwyr ceir o'r Almaen oedd dan y pwysau mwyaf tra bod gan Renault y mwyaf i'w golli oherwydd ei bresenoldeb mawr yn Rwsia.

Dywedodd UBS nawr mai gweithgynhyrchwyr y farchnad dorfol sy'n wynebu'r risg fwyaf i'w busnesau tra byddai BMW, Mercedes a Tesla yn aros yn gymharol dawel.

Dywedodd Fitch Solutions y bydd EVs hefyd yn aros yn ddianaf i raddau helaeth.

“Rydym yn rhagweld y bydd gwerthiannau EV byd-eang yn ehangu 43.2% yn 2022. Gan edrych ar Ewrop yn benodol, rydym yn rhagweld y bydd gwerthiannau EV yn ehangu 34.4% yn 2022 gan fod llywodraethau fel Ffrainc a'r Almaen ymhlith eraill wedi dechrau gohirio eu dyddiad cau ar gyfer cymhellion prynu cerbydau trydan i ddod i ben. . Yr unig wynt gwirioneddol i dwf gwerthiant cerbydau trydan yn 2022 fydd y cyflenwad o gerbydau, ”meddai Fitch Solutions.