Mae gwrychoedd prisiau nwyddau yn strategaeth fasnachu boblogaidd a ddefnyddir yn aml gan gynhyrchwyr olew a nwy yn ogystal â defnyddwyr trwm nwyddau ynni fel cwmnïau hedfan i amddiffyn eu hunain rhag amrywiadau yn y farchnad. Yn ystod cyfnodau o brisiau crai yn gostwng, mae cynhyrchwyr olew fel arfer yn defnyddio gwrych byr i gloi prisiau olew os ydyn nhw'n credu bod prisiau'n debygol o fynd hyd yn oed yn is yn y dyfodol, tra bod defnyddwyr trwm fel cwmnïau hedfan yn gwneud yr union gyferbyn: Gwrych yn erbyn prisiau olew sy'n codi a allai bwyta'n gyflym i'w helw.
Mae bron pob un o gostau cwmni hedfan braidd yn rhagweladwy, ac eithrio un: costau tymor byr tanwydd. Fel arfer, tanwydd yw'r eitem linell fwyaf yn llyfr treuliau cwmni hedfan a chan cyfrif am bron i draean o gyfanswm y costau gweithredu.
Ddwy flynedd yn ôl, fe wnaeth llawer o gludwyr mawr roi'r gorau i'w gwrychoedd olew ar ôl dioddef colledion enfawr oherwydd prisiau olew cyson isel. Ond gyda phrisiau olew yn tynnu’n uchel yn gyson dros sawl blwyddyn, maen nhw bellach wedi’u gorfodi i wrthdroi cwrs ac maen nhw’n rhagfantoli’n ymosodol, gyda broceriaid yn adrodd am y cyfnod prysuraf o ragfantoli defnyddwyr ers blynyddoedd.
Ac, mae tystiolaeth gynyddol bod perthi tanwydd yn gweithio fel y dylent y tro hwn.
Mae gwrychoedd yn talu ar ei ganfed
Airlines DG Lloegr (NYSE: LUV) a Airlines Alaska (NYSE: ALK) yw'r unig gludwyr mawr yn yr UD sydd wedi wedi rhagfantoli cost tanwydd jet yn gyson. De-orllewin yw'r unig gwmni hedfan mawr o'r UD sydd hefyd yn gludwr cost isel, ac mae tanwydd yn cyfrif am draean o'i gostau gweithredu. Dechreuodd y cwmni hedfan warchod ei gostau tanwydd yn gynnar yn y 1990au ar ôl i brisiau crai godi yn ystod Rhyfel cyntaf y Gwlff ac mae wedi gwrychoedd trwchus a thenau yn grefyddol.
Mae Southwest yn anelu at warchod o leiaf 50% o gostau tanwydd De-orllewin bob blwyddyn a defnyddio opsiynau galwadau a lledaeniad galwadau yn unig. Mae trysorydd y cwmni, Chris Monroe, a'i dîm yn masnachu deilliadau olew crai fel dirprwy ar gyfer tanwydd jet. Maent yn delio â rhai o ddesgiau masnachu nwyddau mwyaf craff Wall Street, gan gynnwys Goldman Sachs, JPMorgan, a saith yn fwy o fasnachwyr.
Collodd De-orllewin arian ar ei wrychoedd rhwng 2015 a 2017, ond eleni mae gwrychoedd olew yn talu ar ei ganfed i'r cludwr o Texas.
Cysylltiedig: Prisiau Olew yn Adlam Wrth i Gyflenwad Crai Tynhau
Yn ôl y Financial Times, mae tîm crac o bedwar masnachwr tanwydd yn Southwest Airlines wedi llwyddo i arbed $1.2 biliwn aruthrol i’r cwmni eleni trwy wrychoedd clyfar. Wedi'i drefnu gan drysorydd y cwmni, Chris Monroe, a'i dîm, mae gwrychoedd y De-orllewin wedi torri eu costau tanwydd 70 cents i rhwng $3.30 a $3.40 y galwyn y chwarter hwn, datgelodd y cludwr mewn a diweddariad masnachu diweddar. Mae De-orllewin wedi pegio gwerth marchnad teg ei gontractau tanwydd-deilliadol ar gyfer eleni ar $1.2 biliwn.
Er bod prisiau olew wedi codi 40% yn y flwyddyn hyd yn hyn, mae distylladau canol wedi gweld ymchwydd hyd yn oed yn fwy: yn ddiweddar masnachu tanwydd jet mor uchel â ~$320/b yn Efrog Newydd ($7.61/galwyn), premiwm enfawr ~$200+ i brisiau porthiant crai. Mae'r premiwm tanwydd jet ~10x yn fwy nag unrhyw bremiwm a welwyd yn y 30 mlynedd diwethaf. Mae'n rhaid bod gwrychoedd Southwest wedi cysgodi'r cwmni rhag rhai siociau pris mawr.
"Mae ein gwrych tanwydd yn darparu amddiffyniad rhagorol yn erbyn prisiau ynni cynyddol ac yn gwrthbwyso'n sylweddol y cynnydd ym mhris y farchnad mewn tanwydd jet yn chwarter cyntaf 2022,” Dywedodd Prif Swyddog Tân De-orllewinol Tammy Romo ar y cludwr galwad enillion chwarter cyntaf.
Mae De-orllewin yn un yn unig o lawer o gwmnïau sy'n edrych i amddiffyn eu hunain rhag prisiau olew uchel. Dros yr ychydig fisoedd diwethaf, bu awydd o'r newydd gan lawer o gwmnïau hedfan yn ogystal â mewnlifiad o gwmnïau hedfan cyntaf, gan gynnwys Walt Disney (NYSE:DIS), yn ogystal â chwmnïau trycio a gweithgynhyrchu.
"Rydyn ni hefyd yn ffodus iawn ein bod ni wedi'n gwarchod yn dda iawn ar danwydd am y 12 mis nesaf. Byddwn yn priodoli hynny'n fwy i lwc fud na rheolaeth hynod ddeallus. Ond serch hynny, mae gennym ni 80% o’n tanwydd wedi’i brynu ymlaen i Fawrth 2023 am lai na $70 y gasgen,” Daliadau Ryanair ccc (NASDAQ: RYAAY) Datgelodd y Prif Swyddog Gweithredol Michael O'Leary yn ystod galwad enillion diweddaraf y cwmni.
I fod yn sicr, gall gwrychoedd yn y farchnad bresennol fod yn ddrud, diolch i'r galw coch-poeth am gynhyrchion gwrychoedd. Mae’r costau rhagfantoli uwch hynny wedi’u dwysáu gan ddiffyg hylifedd yn ystod y misoedd diwethaf, gan ei gwneud yn anos dod o hyd i gydbartïon a chytuno ar brisiau. Ond gyda phrisiau olew yn annhebygol o ddod i lawr unrhyw bryd yn fuan, nid oes gan ddefnyddwyr olew trwm fawr o ddewis ond i warchod neu fentro talu biliynau yn fwy mewn costau tanwydd ychwanegol.
Gan Alex Kimani ar gyfer Oilprice.com
Mwy o Ddarlleniadau Gorau O Oilprice.com:
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/smart-airlines-saving-billions-thanks-230000313.html