Mae Ola Electric, gyda chefnogaeth SoftBank, eisiau lansio EV a adeiladwyd yn India yn 2024

Mae Prif Swyddog Gweithredol Ola Bhavish Aggarwal yn ymddangos ar y sgrin yn ystod cyflwyniad ym mis Awst 15, 2021. Mae EV-braich y cwmni, Ola Electric, yn bwriadu lansio car trydan yn 2024.

Samyukta Lakshmi | Bloomberg | Delweddau Getty

Dywedodd Prif Swyddog Gweithredol Ola Electric ddydd Llun y byddai ei gwmni yn lansio cerbyd trydan cyfan a all fynd o 0 i 100 cilomedr yr awr (ychydig dros 62 mya) mewn pedair eiliad, wrth i'r ras i ennill troedle yn sector EV newydd India ddwysau.

Mewn cyflwyniad fideo, cynigiodd Bhavish Aggarwal nifer o fanylion am y cerbyd a adeiladwyd yn India.

Byddai ganddo, meddai, ystod o dros 500 cilomedr y tâl (tua 310 milltir), to gwydr cyfan, a gallu gyrru â chymorth. Byddai'r EV hefyd yn ddi-allwedd ac yn "ddigyffwrdd." Mae'r cwmni'n bwriadu lansio'r cerbyd yn 2024.

“Mae gwneuthurwyr ceir byd-eang yn meddwl nad yw marchnad India yn barod ar gyfer technoleg o’r radd flaenaf ac, felly, yn gwerthu eu technoleg llaw-mi-lawr yn India,” meddai. Roedd angen newid hyn, ychwanegodd.

Darllenwch fwy am gerbydau trydan o CNBC Pro

Ddydd Llun hefyd, cyhoeddodd Aggarwal gynlluniau i ddatblygu’r hyn a alwodd yn “ganolfan EV llawn” trwy ehangu “Futurefactory” y cwmni yn nhalaith Tamil Nadu, sydd ar hyn o bryd yn canolbwyntio ar gynhyrchu cerbydau trydan dwy olwyn.

Ar raddfa lawn, dywedodd y byddai'r cyfleuster estynedig yn cynhyrchu 1 miliwn o geir, 10 miliwn o gerbydau dwy olwyn a 100-gigawat awr o gelloedd bob blwyddyn. “Mae hyn ... wedi'i ail-ddychmygu Ola Futurefactory a fydd yn ecosystem EV mwyaf y byd ar un safle,” meddai Aggarwal.

Ola Electric yw cangen EV y cwmni marchogaeth Ola, a sefydlwyd yn 2011. Mae Ola ac Ola Electric wedi denu buddsoddiad gan SoftBank Group.

India, sydd ar y trywydd iawn i ddod yn y gwlad fwyaf poblog y blaned y flwyddyn nesaf, yn rhywbeth o farchnad heb ei gyffwrdd o ran ceir trydan, ar ei hôl hi o gymharu â Tsieina, yr Undeb Ewropeaidd a'r Unol Daleithiau

“Ym Mrasil, India ac Indonesia, mae llai na 0.5% o werthiannau ceir yn drydanol,” mae Global EV Outlook yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol yn ei nodi.

Bydd menter Ola i farchnad ceir trydan India yn ei gweld yn cystadlu â Tata Motors a Mahindra Electric Mobility, ymhlith eraill. Yn ôl yr IEA, Nexon BEV SUV Tata oedd y car trydan a werthodd orau yn India yn 2021.

Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/08/16/softbank-backed-ola-electric-wants-to-launch-india-built-ev-in-2024.html