Mae Solid Power yn dechrau cynhyrchu peilot o fatri EV cyflwr solet

Pwer Solet, cychwyniad batri seiliedig ar Colorado gyda chefnogaeth BMW ac Ford Motor, dywedodd ei fod wedi dechrau cynhyrchu peilot o gell batri cyflwr solet arloesol sy'n addo cynnig mwy o ystod ac amseroedd ailwefru byrrach i berchnogion cerbydau trydan am gost is.

Gelwir batris cyflwr solid felly oherwydd eu bod yn gwneud i ffwrdd â'r electrolyt hylif neu gel a geir mewn batris lithiwm-ion cyfredol. Mewn cerbydau trydan, mae ganddyn nhw'r potensial i gynnig mwy o ystod, amseroedd ailwefru byrrach a risg is o danau na batris lithiwm-ion - sydd i gyd yn fuddion cymhellol sydd wedi denu buddsoddiadau mawr gan wneuthurwyr ceir dros y blynyddoedd diwethaf.

Ond mae dyluniad batri cyflwr solet a all wrthsefyll blynyddoedd o ddefnydd mewn cerbyd trydan - ac y gellir ei fasgynhyrchu am gost resymol - wedi osgoi ymchwilwyr ers degawdau. Mae disgwyl i hynny newid o fewn ychydig flynyddoedd.

Mae ymdrech Solid Power yn un o nifer sydd ar y gweill sy'n anelu at ddod â chelloedd batri cyflwr solet i'r farchnad i'w defnyddio mewn cerbydau trydan. Mae ei gystadleuwyr yn amrywio o gwmnïau cyhoeddus fel QuantumScape i ymdrechion preifat a ariennir gan gewri megis Toyota.

Gallai mantais Solid Power fod yn unigryw: Er y bydd angen ffatrïoedd arbenigol costus o leiaf ar ddyluniadau rhai cystadleuwyr, dywedodd Solid Power y gellir cynhyrchu ei fatris gan ddefnyddio'r offer a'r prosesau sydd eisoes ar waith mewn ffatrïoedd presennol sy'n gwneud celloedd batri lithiwm-ion.

Bydd llinell gynhyrchu beilot Solid Power yn cynhyrchu niferoedd bach o fatris ar gyfer profion mewnol, wrth iddo weithio i fireinio ei ddyluniad batri a mireinio ei ddull gweithgynhyrchu.

Mae’r cwmni’n disgwyl dechrau cludo batris i’w bartneriaid modurol, BMW a Ford, i’w profi mewn cerbydau prototeip erbyn diwedd y flwyddyn hon, meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Doug Campbell - cam allweddol yn y broses “dilysu” sydd ei hangen i gyflenwi batris i wneuthurwyr ceir ar raddfa fawr. .

Dywedodd Campbell wrth CNBC, os aiff popeth yn iawn, ei fod yn disgwyl i'r gwneuthurwyr ceir gymeradwyo dyluniad batri Solid Power rywbryd yn ystod hanner cyntaf 2024.

Byddai'r cwmni wedyn yn trosglwyddo ei ddyluniad i wneuthurwr batri presennol ar gyfer cynhyrchu màs, gan awgrymu y gallai'r cerbydau cyntaf i ddefnyddio batris arloesol Solid Power fod ar gael o fewn ychydig flynyddoedd.