Mae copi wrth gefn o longau cynhwysydd drwg-enwog De California yn dod i ben

Mae tagfeydd yn parhau i ohirio cargo ym mhorthladdoedd mawr eraill yr Unol Daleithiau ac yn canolfannau cludo nwyddau mewndirol, ond mae diwedd y copi wrth gefn yn y porthladdoedd mawr yng Nghaliffornia yn arwydd bod tanglau cadwyn gyflenwi ehangach sydd wedi bod yn peri gofid i fanwerthwyr a gweithgynhyrchwyr yn dad-ddirwyn.

“Yn amlwg mae’n dda o ystyried faint oedd y cyfyngiadau cadwyn gyflenwi hyn yn yrwyr chwyddiant y llynedd,” meddai Sameera Fazili, dirprwy gyfarwyddwr y Cyngor Economaidd Cenedlaethol sy’n arwain Tasglu’r Tŷ Gwyn ar darfu ar y gadwyn gyflenwi.

Mae swyddogion gweinyddol Port a Biden yn tynnu sylw at ystod o ffactorau sydd wedi helpu i leddfu tagfeydd, gan gynnwys a system giwio llymach a oedd â llongau'n ymestyn ymhellach allan yn y Môr Tawel, iardiau cynwysyddion newydd a ryddhaodd le ar y dociau, a mentrau'r llywodraeth a oedd yn meithrin gwell cydweithredu rhwng manwerthwyr, porthladdoedd, rheilffyrdd a thrycwyr.

Ond mae'r cynnydd mwyaf tebygol wedi dod o lai o flychau yn cyrraedd cyfadeilad porthladd prysuraf yr UD ar gyfer mewnforio cynwysyddion. Mae cyfeintiau mewnforio’r Unol Daleithiau yn gostwng, yn ôl dadansoddwyr data masnach, ac mae cyfran gynyddol o’r llwythi yn mynd i borthladdoedd ar arfordiroedd y Dwyrain a’r Gwlff wrth i fewnforwyr gludo i ffwrdd o gefn wrth gefn De California.

Gyda'i gilydd fe wnaeth porthladdoedd Los Angeles a Long Beach drin 686,133 o gynwysyddion mewnforio wedi'u llwytho ym mis Medi, i lawr 18% o flwyddyn ynghynt a'r lefel isaf ers mis Mehefin 2020, yn ôl ffigurau porthladdoedd. Gostyngodd mewnforion Awst 12% ers y llynedd, gostyngiad serth yn ystod y traddodiadol tymor cludo brig.

Mae porthladdoedd gan gynnwys Savannah, Ga., Houston ac Efrog Newydd a New Jersey wedi ymdopi â chopïau wrth gefn a ysgogwyd gan y cargo a ddargyfeiriwyd. Ond yn ystod y misoedd diwethaf, mae manwerthwyr blychau mawr wedi canslo llawer o archebion ar ôl rhuthr o archebion yn gynharach yn y flwyddyn a newidiodd patrymau prynu defnyddwyr wedi gadael y masnachwyr yn orlawn.

Descartes Datamyne, grŵp dadansoddi data sy'n eiddo i gwmni meddalwedd cadwyn gyflenwi

Grŵp Systemau Descartes Inc,

yn dweud bod mewnforion cynhwysydd i'r Unol Daleithiau ym mis Medi wedi gostwng 11% o flwyddyn ynghynt a 12.4% o fis Awst.

Gyda’r galw’n arafu, mae llinellau cludo wedi canslo rhwng 26% a 31% o’u hwylio ar draws y Môr Tawel dros yr wythnosau nesaf, yn ôl Sea-Intelligence, grŵp data llongau o Ddenmarc, sy’n arwydd bod cludwyr yn paratoi ar gyfer gostyngiad parhaus mewn archebion. .

Dechreuodd copi wrth gefn De California ar Hydref 15, 2020, pan adroddodd y Marine Exchange fod pum llong yn ciwio i ddadlwytho yng nghanolfan Los Angeles-Long Beach, nifer anarferol o'i gymharu â'r un neu ddwy o longau sy'n gorfod aros weithiau. Chwyddodd y ciw i ddwsinau o longau, a gorlifodd cynwysyddion cludo o’r porthladdoedd gorlenwi wrth i Americanwyr a oedd yn sownd gartref o dan gyfyngiadau Covid-19 archebu llawer iawn o nwyddau cartref, offer swyddfa ac electroneg a sbardunodd ymchwydd o 20% mewn mewnforion yn 2021.

Cyfarwyddwr Gweithredol Porthladd Los Angeles

Gene Seroka

Dywedodd ei fod ar un adeg wedi arolygu'r olygfa mewn hofrennydd o gyfadeilad y porthladd i Ontario, California, bron i 60 milltir o'r arfordir. “Roeddech chi'n gallu gweld cynwysyddion wedi'u pentyrru ym mhobman. Roedd yn anhygoel,” meddai.

Mae copïau wrth gefn hefyd yn taro porthladdoedd eraill yr UD, a phorthladdoedd yn Ewrop ac Asia, wrth i oedi raeadru ar draws llongau a chlymu llongau wrth i gwmnïau chwilio am le i symud eu nwyddau. Erbyn Ionawr 2022, dim ond 31% o longau cynhwysydd a gyrhaeddodd borthladdoedd mewn pryd, i lawr o tua 70% cyn y pandemig, yn ôl Sea-Intelligence.

Fe wnaeth y copïau wrth gefn achosi oedi wrth ddosbarthu dodrefn, offer a nwyddau cartref i ddefnyddwyr a chynyddu cyfraddau cludo morol i brisiau uchaf erioed, a helpodd i wthio chwyddiant yn yr Unol Daleithiau tuag at uchafbwynt pedwar degawd.

Erbyn mis Medi 2021, y gost gyfartalog ar gyfer cludo cynhwysydd o Asia i Arfordir Gorllewinol yr UD yn fwy na $ 20,000, cynnydd chwe gwaith o gymharu â blwyddyn ynghynt, yn ôl Mynegai Baltig Freightos. Yr wythnos diwethaf, roedd y gost gyfartalog i gludo cynhwysydd o Asia i Arfordir Gorllewinol yr UD wedi gostwng 84% o flwyddyn ynghynt i $2,720.

Ysgrifennwch at Paul Berger yn [e-bost wedi'i warchod]