Mae rhagolwg elw Southwest Airlines 2022 yn gweld archebion, prisiau yn fwy na chostau

Airlines DG Lloegr Ailadroddodd ei ragolwg ar gyfer elw ail chwarter a 2022 wrth i archebion a phrisiau fynd yn fwy na'r naid mewn costau llafur, tanwydd a maes awyr.

Mae'r cludwr o Dallas yn disgwyl twf refeniw ail chwarter o 8% i 12% dros y $ 5.9 biliwn a ddaeth i mewn yn ystod yr un chwarter o 2019, er ei fod yn bwriadu hedfan 7% yn llai na thair blynedd yn ôl.

Cododd cyfranddaliadau Southwest fwy na 3% mewn masnachu premarket.

Mae'r rhagolwg elw yn adleisio rhagolygon o Airlines Unedig, Delta Air Lines ac American Airlines yn gynharach hwn mis ac yn cyfeirio at alw cryf am deithio a pharodrwydd ymhlith defnyddwyr i wneud hynny talu am seddi er gwaethaf y pigyn craffaf mewn prisiau defnyddwyr ers dechrau'r 1980au.

Am y flwyddyn lawn, dywedodd Southwest ei fod yn cynnal cynlluniau i hedfan 4% yn llai nag yn 2019. Mae cwmnïau hedfan wedi cymharu canlyniadau â 2019 i ddangos cynnydd yn eu hadferiadau pandemig.

Mae cludwyr wedi cael eu gorfodi i dynnu capasiti yn ôl wrth i brinder staffio waethygu canslo hediadau ac oedi dros y flwyddyn ddiwethaf. JetBlue Airways, er enghraifft, dywedodd ddydd Mawrth ei fod yn torri ei gynllun twf ar gyfer 2022 cymaint â 5% o gynllun blaenorol i ehangu hedfan hyd at 15%, gan anfon cyfranddaliadau yn disgyn.

Syrthiodd y De-orllewin i golled net o $278 miliwn am y chwarter cyntaf, i lawr o elw o $116 miliwn flwyddyn ynghynt, ar $4.7 biliwn mewn refeniw wrth iddo frwydro ag ymchwydd mewn heintiau omicron.