Dywed Southwest Airlines y bydd toreth gwyliau yn cyrraedd canlyniadau Ch4

Southwest Airlines' Bydd toddi gwyliau yn “sicr” yn cyrraedd ei ganlyniadau pedwerydd chwarter, meddai swyddogion gweithredol ddydd Iau, gan ychwanegu y bydd yn cymryd sawl wythnos i weithio trwy geisiadau ad-daliad teithwyr yr effeithir arnynt.

Roedd yr anhrefn system gyfan yn sownd gannoedd o filoedd o gwsmeriaid dros yr wythnos wyliau gan ddenu craffu gan Washington.

newyddion buddsoddi cysylltiedig

Torrodd y cwmni hedfan cost isel amserlenni dros y dyddiau diwethaf, gan hedfan bron i draean o'i hediadau arfaethedig, mewn ymdrech enbyd i sefydlogi ei weithrediad a chael awyrennau a chriwiau lle mae angen iddynt fynd.

Dywedodd Southwest ei fod yn disgwyl gweithredu amserlen arferol ddydd Gwener. Mae wedi canslo 39 hediad wedi'u hamserlennu ar gyfer dydd Gwener, yn ôl FlightAware, i lawr o fwy na 2,300 ddydd Iau.

“Mae gennym ni i gyd dec ymarferol ac atebion wedi'u profi yn eu lle i gefnogi'r gwaith adfer. Rwy’n hyderus, ond rydw i hefyd yn ofalus, ”meddai’r Prif Swyddog Gweithredol Bob Jordan mewn memo staff ddydd Iau.

Ailddechreuodd y cwmni hedfan werthu tocynnau ar gyfer dydd Gwener hefyd, ar ôl saib a weithredodd cyn iddo sefydlogi ei amserlen, meddai Jordan, cyn-filwr o fwy na thri degawd o’r De-orllewin a daeth yn Brif Swyddog Gweithredol ym mis Chwefror.

Daeth llawdriniaeth yn Southwest i ben dros yr wythnos wyliau wedi hynny tywydd gaeafol creulon ysgubo ar draws yr Unol Daleithiau Pan oedd y mwyafrif o gwmnïau hedfan wedi gwella ddiwedd yr wythnos ddiwethaf, gwaethygodd problemau Southwest. Cyfeiriodd swyddogion gweithredol at heriau gan gynnwys llwyfannau amserlennu mewnol wedi'u gorlwytho sy'n hanfodol i sicrhau bod criwiau'n cael eu paru â hediadau.

Addawodd swyddogion gweithredol ddydd Iau wella llwyfannau amserlennu criwiau a dweud bod ymdrechion moderneiddio eisoes ar y gweill ond nododd fod prosiectau o'r fath yn cymryd blynyddoedd.

Ar alwad gyda gohebwyr ddydd Iau, dywedodd y Prif Swyddog Masnachol Ryan Green y bydd “effaith yn sicr i’r pedwerydd chwarter.”

Ond gwrthododd swyddogion gweithredol ddarparu amcangyfrif o faint y bydd yr aflonyddwch yn ei gostio i'r cwmni hedfan i gyd. Costiodd digwyddiad tebyg ym mis Hydref 2021 tua $ 75 miliwn i’r cwmni hedfan, meddai’r cludwr y llynedd, ond fe barhaodd y digwyddiad hwn yn hirach, gyda mwy o deithwyr yn hedfan oherwydd y gwyliau a phrisiau prisiau uwch yn sydyn.

Dywedodd y cludwr yn flaenorol ei fod yn disgwyl i refeniw chwarterol godi cymaint â 17% dros 2019, pan ddaeth â bron i $ 6 biliwn i mewn.

Mae De-orllewin yn wynebu heriau gwasanaeth cwsmeriaid sylweddol i ad-dalu teithwyr am gostau sy'n ymwneud â hediadau wedi'u canslo. Roedd rhai teithwyr yn mynd i gostau eraill y tu hwnt i westai a phrydau bwyd, megis amnewid nwyddau ymolchi a hanfodion eraill.

Fe wnaeth Jack Leon, athro 34 oed a oedd yn bwriadu hedfan i'r De-orllewin ar Ddydd Nadolig, ganslo ei daith i Boston ar ôl cyfres o newidiadau hedfan a fyddai wedi torri ei wyliau yn ei hanner. Bu’n rhaid i Leon fynd yn ôl i’r maes awyr ddydd Iau, bedwar diwrnod ar ôl i’w daith gael ei dadreilio, i sicrhau ad-daliad am ei awyren yn ôl ar ôl methu â chyrraedd gwasanaeth cwsmeriaid dros y ffôn, e-bost neu ffurflen ar-lein.

“I gwmni sy’n siarad am gariad ac sydd â chalon fel eu graffeg, nid oedd llawer o gariad ar Ddydd Nadolig,” meddai Leon.

Mewn ymgais i dawelu ei gwsmeriaid mwyaf teyrngar, dywedodd Southwest ddydd Iau y byddai'n ymestyn y cyfnod cymhwyso ar gyfer statws elitaidd sy'n dod gyda manteision fel Wi-Fi am ddim, mynd ar fwrdd yn gynnar ac mewn rhai achosion, tocyn cydymaith.

Dywedodd Suzie Chism, artist recordio 33 oed o Nashville, Tennessee, wrth CNBC fod ei hediad i'r De-orllewin o Las Vegas ar 26 Rhagfyr wedi'i ganslo, gan achosi iddi golli wythnos o waith a'i pherfformiad cerddorol olaf y flwyddyn.

“Mae fy nhaith dwy noson yn sydyn yn wythnos o hyd,” meddai Chism. “Mae colli incwm yn falu.”

Dywedodd Chism ei bod yn gallu archebu taith awyren newydd gyda hi Frontier am nos Wener.

“Yn syml, dydw i ddim yn ymddiried yn y De-orllewin i fy nghael i yno,” meddai.

Dywedodd rhai cystadleuwyr y byddent capio prisiau ar gyfer rhai dinasoedd i helpu teithwyr sownd o'r De-orllewin i gyrraedd eu cyrchfannau heb brisiau ymchwydd, ond roedd chwiliadau prisiau ddydd Iau yn dal i ddychwelyd rhai hediadau unffordd am $ 600 neu fwy.

Daeth y symudiadau ar ôl i’r Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg annog cludwyr i gapio prisiau tocynnau.

Mewn llythyr at Brif Swyddog Gweithredol Southwest ddydd Iau, dywedodd Buttigieg y byddai’n dal y De-orllewin yn atebol os na fyddai’n ad-dalu’n brydlon i deithwyr am hediadau sydd wedi’u canslo, eu had-dalu am dreuliau a dychwelyd bagiau coll.

“Ni all unrhyw swm o iawndal ariannol wneud iawn am deithwyr a gollodd eiliadau gyda’u teuluoedd na allant byth eu cael yn ôl - y Nadolig, penblwyddi, priodasau a digwyddiadau arbennig eraill,” ysgrifennodd Buttigieg. “Dyna pam ei bod mor hanfodol i Southwest ddechrau trwy ad-dalu teithwyr am y costau hynny y gellir eu mesur mewn doleri a sent.”

Dywedodd Buttigieg wrth NBC Nightly News y byddai’r Adran Drafnidiaeth yn rhoi’r De-orllewin “o dan ficrosgop” ac yn codi dirwyon os oes angen i sicrhau bod y cwmni hedfan yn gwneud yn iawn gan deithwyr.

Dywedodd sawl deddfwr hefyd y bydden nhw'n ymchwilio i'r hyn a achosodd broblemau aruthrol y De-orllewin dros yr wythnos ddiwethaf.

Enillodd cyfranddaliadau de-orllewin bron i 4% ddydd Iau, ond mae'r stoc yn dal i fod i lawr mwy na 7% yr wythnos hon ar tua $ 33 y cyfranddaliad. Torrodd CFRA Research yn gynharach ddydd Iau ei darged pris 12 mis ar gyfer y De-orllewin o $47 i $41 ond cynnal ei gyfradd prynu gref ar y stoc.

“Mae hanes yn dangos bod cwsmeriaid yn tueddu i beidio â rhoi’r gorau i gwmni hedfan yn barhaol hyd yn oed ar ôl profiad ofnadwy oherwydd natur tebyg i nwyddau’r cynnyrch,” ysgrifennodd dadansoddwr CFRA, Colin Scarola.

Nid yw pob cwsmer yn cytuno.

Roedd Alex Kain, 37, i fod i hedfan adref Noswyl Nadolig i Seattle o Denver, un o'r meysydd awyr a gafodd ei daro galetaf gan yr aflonyddwch. Yn lle hynny, ar ôl i hediad Kain gael ei ganslo am 2 am, gyrrodd ef a'i gariad 18 awr mewn car rhent i faes awyr yn Redmond, Oregon, lle aethant â Airlines Alaska hedfan adref.

O leiaf, mae'r cwpl yn bwriadu gofyn am ad-daliad ar gyfer y gwestai, y car rhentu, y nwy a'r hediad Alaska Airlines. Amcangyfrifodd Kain gyfanswm y costau cymaint â $3,000.

“Does dim swm o arian y gallen nhw ei roi i ni i wneud i ni hedfan i’r De-orllewin eto,” meddai Kain wrth CNBC.