Siwt Gweithredu Dosbarth yn Wynebau'r De-Orllewin Dros Ymddatod Gwyliau - Dyma Beth Gall Teithwyr Sownd ei Ddisgwyl wrth i Gwmnïau Awyr Bargeinio â Chwymp

Llinell Uchaf

Mae Southwest Airlines yn wynebu achos cyfreithiol gan deithiwr sy’n honni na wnaeth y cludwr ad-dalu ei docynnau ar gyfer hediadau a ganslwyd yn ystod argyfwng gweithredol y cwmni fis diwethaf pan gafodd mwy na 15,000 o hediadau eu canslo yng nghanol un o dymhorau teithio prysuraf y flwyddyn.

Ffeithiau allweddol

Ffeiliodd y teithiwr Eric Capdeville a achos cyfreithiol gweithredu dosbarth arfaethedig yn llys ffederal New Orleans yn hwyr yr wythnos diwethaf yn cyhuddo De-orllewin o dorri contract, gan ddweud ar ôl i’w hediadau Rhagfyr 27 gael eu canslo, cynigiodd y cwmni hedfan gredyd iddo tuag at hediad De-orllewin yn y dyfodol ond nid ad-daliad, yn ôl Reuters.

Dywed yr achos cyfreithiol nad oedd Southwest yn gallu archebu hediad amgen iddynt, yn ôl Reuters.

Tra bod Southwest wedi addo ad-dalu teithwyr am unrhyw gostau sy'n gysylltiedig â'r hediadau a ganslwyd, mae'r achos cyfreithiol yn honni nad yw Southwest yn cynnal diwedd eu cytundeb â chwsmeriaid.

Mae Capdeville yn ceisio iawndal i deithwyr ar hediadau De-orllewin sydd wedi’u canslo ers Rhagfyr 24 a’r rhai nad ydyn nhw wedi derbyn ad-daliadau nac ad-daliadau treuliau, yn ôl Reuters.

Dywedodd Southwest Forbes nid oedd gan y cwmni sylw am yr ymgyfreitha sydd ar ddod, ond dywedodd fod y cludwr yn gweithio i brosesu ad-daliadau ac ad-dalu cwsmeriaid.

Beth i wylio amdano

De-orllewin a ddywedodd gallai gymryd wythnosau i gwsmeriaid gael eu had-dalu a'u had-dalu am ganslo hedfan. Yn ôl yr Adran Drafnidiaeth, mae'n ofynnol i gludwyr ddarparu “ad-daliad prydlon” ar gyfer cwsmeriaid y mae eu hediadau yn cael eu canslo os ydynt yn dewis peidio â derbyn cynnig amgen, fel cael eu hailarchebu ar hediad gwahanol. Dywedodd yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg mewn llythyr at Brif Swyddog Gweithredol y De-orllewin Bob Jordan yr wythnos diwethaf ei fod yn disgwyl i'r cwmni wneud hynny. talu cwsmeriaid yn ôl ar gyfer treuliau yn ymwneud â phrydau bwyd, llety a mathau eraill o deithio oherwydd bod y canslo a’r oedi “oherwydd amgylchiadau o fewn rheolaeth y cwmni hedfan.”

Cefndir Allweddol

Gorfodwyd y De-orllewin i ganslo degau o filoedd o hediadau dros yr wythnosau diwethaf. Roedd y toddi cael ei sbarduno gan stormydd y gaeaf ar draws yr Unol Daleithiau ychydig ddyddiau cyn y Nadolig yn ystod un o gyfnodau teithio prysuraf y flwyddyn, ond cafodd ei waethygu ymhellach gan brinder staff a chyfnodau teithio'r cwmni. meddalwedd amserlennu hen ffasiwn, a oedd yn ei gwneud yn anodd dod o hyd i weithwyr a chynllunio amserlenni ar gyfer ail-archebu teithiau hedfan.

Tangiad

Ym mis Tachwedd, cyhoeddodd Buttigieg y byddai'r DoT yn dirwyo cyfanswm o chwe chwmni hedfan $ 7.5 miliwn dros wadu ad-daliadau ar gyfer hediadau wedi'u canslo i gannoedd o filoedd o gwsmeriaid. “Pan fydd hediad yn cael ei ganslo, dylai teithwyr sy’n ceisio ad-daliadau gael eu talu’n ôl yn brydlon… Pryd bynnag na fydd hynny’n digwydd, byddwn yn gweithredu i ddal cwmnïau hedfan yn atebol,” meddai Buttigieg, yn ôl NPR. Y chwe chludwr a gafodd ddirwy oedd Frontier, Air India, TAP Air Portugal, Aeromexico, El Al ac Avianca.

Darllen Pellach

Mae Southwest Airlines yn cael ei siwio am beidio â darparu ad-daliadau ar ôl i'r sefyllfa chwalu (Reuters)

Stoc De-orllewin yn Plymio: Canslo Hedfan 10,000 Uchaf Wrth i Feds 'Archwilio' Storm Aeaf Hanesyddol Cwmni Hedfan (Forbes)

Mae cwmnïau hedfan yr Unol Daleithiau yn dirwyo $7.5 miliwn a rhaid iddynt ad-dalu cwsmeriaid am hediadau sydd wedi'u canslo (NPR)