SpaceX yn lansio cynnyrch hedfan Starlink ar gyfer rhyngrwyd lloeren i jetiau preifat

Fe gyflwynodd SpaceX wasanaeth rhyngrwyd lloeren Starlink penodol i hedfan ddydd Mawrth, gyda Elon Musk's cwmni sydd am ehangu ymhellach i'r farchnad inflight WiFi.

Mae'r cwmni'n codi $150,000 am y caledwedd sydd ei angen i gysylltu jet â Starlink, gyda chostau gwasanaeth misol rhwng $12,500 y mis a $25,000 y mis. Disgwylir i ddanfoniadau i gwsmeriaid hedfan “ddechrau yng nghanol 2023,” meddai’r cwmni, ac mae archebion yn gofyn am daliad cychwynnol o $5,000.

Mae SpaceX yn hysbysebu “sylw byd-eang” trwy antena panel gwastad y byddai cwsmeriaid yn ei osod ar ben awyren. Dywedodd SpaceX ei fod yn ceisio tystysgrifau Gweinyddiaeth Hedfan Ffederal ar gyfer amrywiaeth o awyrennau, y rhan fwyaf ohonynt fel arfer yn eiddo ac yn cael eu gweithredu fel jetiau preifat.

O ran ansawdd y gwasanaeth, mae SpaceX yn dweud y gall cwsmeriaid hedfan Starlink ddisgwyl cyflymder hyd at 350 Megabit yr eiliad, “gan alluogi pob teithiwr i gael mynediad i'r rhyngrwyd sy'n gallu ffrydio ar yr un pryd.”

“Gall teithwyr gymryd rhan mewn gweithgareddau nad oeddent yn weithredol o'r blaen wrth hedfan, gan gynnwys galwadau fideo, gemau ar-lein, rhwydweithiau preifat rhithwir a gweithgareddau cyfradd data uchel eraill,” meddai SpaceX ar ei wefan Starlink.

Ni fydd SpaceX yn gosod yr antenâu, fodd bynnag, gan nodi y bydd yn rhaid i gwsmeriaid “drefnu’r gosodiad gyda darparwr.”

Ond nid oes angen contract hirdymor ar wasanaeth hedfan y cwmni, gyda SpaceX yn dweud “mae pob cynllun yn cynnwys data diderfyn” a bod y “caledwedd dan warant cyhyd â'ch bod yn tanysgrifio i'r gwasanaeth.”

Mae gan SpaceX llofnodi cytundebau cynnar gyda chludwyr awyr masnachol, inking cytundebau gyda Hawaiian Airlines ac darparwr siarter lled-breifat JSX i ddarparu Wi-Fi ar awyrennau. Hyd yn hyn mae SpaceX wedi'i gymeradwyo i gynnal nifer gyfyngedig o brofion hedfan, gweld y farchnad Wi-Fi hedfan yn “aeddfed ar gyfer ailwampio.”

Mae'r cynnig diweddaraf hwn yn her uniongyrchol i ddarparwr cysylltedd hedfan blaenllaw Gogo. Ond dywedodd dadansoddwr William Blair, Louie DiPalma, mewn nodyn i fuddsoddwyr ddydd Mercher fod y cynnyrch Starlink “yn ymddangos yn rhy fawr ac yn rhy ddrud i’w herio” safle Gogo yn y farchnad jet busnes bach-i-ganolig ac “mae'n debyg y bydd hyn yn dod yn wir. rhyddhad i’w groesawu i fuddsoddwyr Gogo.”

“Mae mynediad Starlink i'r farchnad cysylltedd jet busnes wedi rhoi pwysau ar gyfranddaliadau Gogo. Rydym yn rhagweld y bydd Gogo yn gallu atal cystadleuaeth oherwydd ei rwydwaith cellog awyr-i-ddaear unigryw. Gogo yw prif ddarparwr cysylltedd hedfan ar gyfer jetiau busnes, ac mae’n gwasanaethu dros 6,600 o jetiau busnes gyda’i rwydwaith cellog a 4,500 o awyrennau ychwanegol gyda chysylltedd [lloeren],” meddai DiPalma.

Ysgrifennodd dadansoddwyr Morgan Stanley mewn nodyn, er bod disgwyl i “brisiau premiwm” Starlink gael “effaith gymharol gyfyngedig ar Gogo yn y tymor agos,” mae gwasanaeth newydd SpaceX “yn tynnu sylw at dyfu cystadleuol
dwyster mewn marchnad y mae Gogo wedi’i dominyddu’n hanesyddol gyda chyfran o’r farchnad >80%.”

Starlink yw cynllun SpaceX i adeiladu rhwydwaith rhyngrwyd rhyng-gysylltiedig gyda miloedd o loerennau, wedi'i gynllunio i ddarparu rhyngrwyd cyflym i unrhyw le ar y blaned. Mae SpaceX wedi lansio bron i 3,500 o loerennau Starlink i orbit, ac roedd gan y gwasanaeth tua 500,000 o danysgrifwyr ym mis Mehefin. Mae'r cwmni wedi codi cyfalaf yn gyson i ariannu datblygiad Starlink a'i Starship roced cenhedlaeth nesaf, gyda Daeth $2 biliwn i mewn yn unig eleni.

Mae'r Cyngor Sir y Fflint wedi awdurdodi SpaceX i ddarparu gwasanaeth rhyngrwyd symudol Starlink, gydag offrymau cynnyrch y cwmni bellach yn cynnwys gwasanaethau i gwsmeriaid preswyl, busnes, RV, morwrol a hedfan.