Mae SpaceX yn paratoi i brofi pob un o'r 33 injan Starship ar unwaith

WASHINGTON - Dywedodd Llywydd SpaceX, Gwynne Shotwell, ddydd Mercher fod y cwmni’n bwriadu ceisio carreg filltir fawr o longau seren yr wythnos hon.

Bydd SpaceX ddydd Iau yn ceisio “tân statig,” ar yr un pryd yn profi pob un o’r 33 injan sy’n eistedd wrth waelod atgyfnerthu roced Starship. Cynhaliodd y cwmni danio prawf o 14 o'r peiriannau hynny ym mis Tachwedd, wrth iddo wthio i wneud ymgais lansio orbitol gyda phrototeip Starship.

newyddion buddsoddi cysylltiedig

“Mae yfory yn ddiwrnod mawr i SpaceX,” meddai Shotwell, wrth siarad yng nghynhadledd flynyddol Trafnidiaeth Ofod Masnachol yr FAA yn Washington, DC ddydd Mercher.

Mae llong seren yn roced bron i 400 troedfedd o uchder, wedi'i dylunio i gludo cargo a phobl y tu hwnt i'r Ddaear. Mae hefyd yn hanfodol i gynllun NASA i ddychwelyd gofodwyr i'r lleuad, gyda SpaceX wedi ennill cytundeb gwerth bron i $3 biliwn gan yr asiantaeth yn 2021.

Fis diwethaf cwblhaodd y cwmni “Ymarfer gwisg wlyb,” gyda phrototeip Starship 24 wedi'i bentyrru ar brototeip atgyfnerthu Super Heavy 7, yn y prawf hollbwysig diweddaraf.

Wrth siarad â gohebwyr yn y gynhadledd, pwysleisiodd Shotwell ddydd Mercher faint y prototeipiau a natur arbrofol ymgais gyntaf.

“Cofiwch, mae’r un cyntaf hwn yn hediad prawf mewn gwirionedd… a’r nod go iawn yw peidio â chwythu’r pad lansio, dyna yw llwyddiant,” meddai Shotwell.

Er bod SpaceX wedi gobeithio cynnal y lansiad orbitol Starship cyntaf mor gynnar â haf 2021, mae oedi mewn cynnydd a chymeradwyaeth reoleiddiol wedi gwthio'r amserlen honno yn ôl. Mae angen trwydded gan yr FAA ar SpaceX er mwyn lansio Starship, gyda Shotwell yn dweud “Rwy’n meddwl y byddwn yn barod i hedfan yn union ar yr amserlen y byddwn yn cael y drwydded.”

Ond ar yr ochr ddatblygu, dywedodd Shotwell nad oes “unrhyw broblemau mawr” wedi achosi’r oedi hynny.

“Mae yna lawer o bethau bach i’w gwneud, yn enwedig oherwydd nad oedden ni wir yn canolbwyntio ar y llong orbital - roedden ni’n canolbwyntio ar y systemau cynhyrchu a fydd yn adeiladu’r llong. Rydyn ni'n gwybod sut i gyrraedd orbit, ”meddai Shotwell.

Er bod y cwmni wedi cyflymu ei gyfres o rocedi Falcon i lansiad bob pedwar diwrnod, nododd Shotwell na ellir cynhyrchu'r rocedi presennol hynny ar gyfradd ddyddiol.

“Pam na allwn ni adeiladu roced bob dydd? Dyna beth rydyn ni'n canolbwyntio arno gyda Starship, sef ymosod ar bob rhan o'r broses gynhyrchu i allu adeiladu llawer o'r peiriannau hyn, ”meddai Shotwell.

Mae SpaceX eisoes yn arwyddo cytundebau i hedfan criwiau ar Starship, gan gynnwys tair taith awyren breifat gan unigolion cyfoethog gan anelu at fynd i'r gofod a'r lleuad. Ond ailadroddodd Shotwell rybudd blaenorol y mae’r Prif Swyddog Gweithredol Elon Musk wedi’i roi, gan nodi bod angen i Starship lansio ar “gannoedd o hediadau cyn i ni hedfan pobl.”

Nododd Shotwell fod prif gynnyrch cyfredol SpaceX, ei rocedi Falcon a chapsiwlau Dragon, “yn gwneud arian,” gyda gweithgareddau codi arian allanol rheolaidd y cwmni yn mynd i'w brosiectau datblygu uchelgeisiol.

Cododd SpaceX $750 miliwn ar brisiad o $137 biliwn yn ystod ei rownd ariannu ddiweddaraf, Adroddodd CNBC y mis diwethaf.

“Mae llif arian y gweithrediadau hynny yn y bôn yn talu am ein datblygiad. Lle mae'n brin, rydyn ni'n cymryd buddsoddiad allanol, ”meddai Shotwell.

Ar gyfer ei gwasanaeth rhyngrwyd lloeren Starlink, mae'r cwmni'n gwneud cynnydd yn sefydlogrwydd ariannol y busnes. Mae SpaceX wedi lansio mwy na 3,500 o loerennau i greu rhwydwaith band eang byd-eang, gyda'r gwasanaeth yn cyrraedd 1 miliwn o danysgrifwyr ym mis Rhagfyr.

“Eleni, bydd Starlink yn gwneud arian. Mewn gwirionedd cawsom chwarter positif llif arian y llynedd, ”meddai Shotwell.

Pan ofynnwyd iddo am gynlluniau SpaceX i IPO ei fusnes Starlink, dywedodd Shotwell ddydd Mercher nad oedd “unrhyw ddiweddariad.” Y llynedd, adroddodd CNBC bod Mwsg wrth weithwyr nad yw'r cwmni'n debygol o fynd â Starlink yn gyhoeddus tan 2025 neu'n hwyrach.