Awyrennau Spirit Airlines ar y tarmac ym Maes Awyr Rhyngwladol Fort Lauderdale-Hollywood ar Chwefror 07, 2022 yn Fort Lauderdale, Florida.
Joe Raedle | Delweddau Getty
Airlines ysbryd adroddwyd colled ail chwarter gan nad oedd galw cryf am deithio a phrisiau uwch yn ddigon i oresgyn ymchwydd mewn costau.
Adroddodd Spirit ganlyniadau lai na phythefnos ar ôl iddo ei gyhoeddi cytuno i werthu ei hun i JetBlue Airways am $3.8 biliwn, gan ddod â rhyfel bidio mis o hyd am Spirit rhwng JetBlue a Airlines Frontier.
Postiodd Miramar, Spirit o Florida, golled net o $52.4 miliwn am y tri mis a ddaeth i ben ar Fehefin 30. Cododd refeniw bron i 35% o 2019 cyn-bandemig i bron i $1.37 biliwn. Cynyddodd treuliau fwy na 66% o gymharu â thair blynedd yn ôl. Mae ei bil tanwydd wedi mwy na dyblu.
Roedd teithwyr yn talu mwy i hedfan, fodd bynnag, gyda refeniw fesul teithiwr, fesul taith hedfan i fyny mwy na 24% o 2019 i $ 140.61, gan gynnwys ffioedd. Ysbryd, fel cludwyr disgownt eraill, yn cynnig teithwyr prisiau isel ac yn codi ffioedd ar gyfer ychwanegion fel bagiau caban a dewis seddi.
Yn y chwarter presennol, mae Spirit yn disgwyl ymylon rhag treth rhwng 1% negyddol ac 1% cadarnhaol, gan nodi cyfyngiadau capasiti yn Florida. Dywedodd y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal y gwanwyn hwn y byddai'n ychwanegu mwy o reolwyr traffig awyr i drin a ymchwydd mewn cyfaint yn y wladwriaeth.
Mae gan Spirit, JetBlue a chludwyr mawr eraill eisoes deialu eu cynlluniau twf yn ôl mewn ymdrech i osgoi aflonyddwch hedfan, a waethygwyd eleni gan brinder staff.
Yn dal i fod, dywedodd Spirit ei fod wedi ehangu hedfan bron i 10% yn yr ail chwarter o'i gymharu â'r un cyfnod o 2019. Mae'n bwriadu tyfu ei amserlen 14% yn y trydydd chwarter a 25% yn ystod tri mis olaf y flwyddyn, o'i gymharu â thri flynyddoedd ynghynt.
Bydd swyddogion gweithredol y cwmni hedfan yn wynebu cwestiynau ynghylch sut y bydd yn rheoli costau a'r galw am deithio am weddill y flwyddyn ar alwad gyda dadansoddwyr wedi'u hamserlennu ar gyfer dydd Mercher am 8:30 am
Mae costau uwch wedi taro cludwyr eraill hefyd, gan gynnwys JetBlue, Sy'n adroddwyd am golled yn ail chwarter yr wythnos ddiweddaf.
Cludwr cost isel sy'n canolbwyntio ar hamdden Gwlad yr Haul ar ddydd Llun postio colled o $3.9 miliwn er gwaethaf naid bron i 30% mewn refeniw o gymharu â 2019. Ac Grŵp Awyr Mesa, cwmni hedfan rhanbarthol sy'n hedfan ar gyfer United a chludwyr eraill, wedi postio colled o $ 10 miliwn ar gyfer y chwarter diwethaf, oherwydd heriau o gostau uwch sy'n gysylltiedig â phrinder peilot.
Source: https://www.cnbc.com/2022/08/09/spirit-airlines-save-earnings-q2-2022.html