Mae awyren JetBlue yn glanio heibio i jet Spirit Airlines ar ffordd dacsi ym Maes Awyr Rhyngwladol Fort Lauderdale Hollywood ddydd Llun, Ebrill 25, 2022. (Joe Cavaretta / Sun Sentinel / Gwasanaeth Newyddion Tribune trwy Getty Images)
Joe Cavaretta | Sentinel Haul | Delweddau Getty
Airlines ysbryd Fe ddatgelodd y Prif Swyddog Gweithredol Ted Christie ddydd Iau y rhesymau y gwrthododd ei gwmni JetBlue Airways' Cynnig $3.6 biliwn i brynu'r cludwr cost isel iawn, ac aeth mor bell ag awgrymu y gallai'r cais fod wedi'i fwriadu i atal cyfuniad arfaethedig Spirit â Airlines Frontier.
“Dydi cyfranddalwyr JetBlue ddim yn gefnogol i’r fargen hon, chwaith, ar sail perfformiad stoc y cwmni. Fodd bynnag, er gwaethaf pryder clir gan gyfranddalwyr JetBlue, mae JetBlue wedi parhau i fynd ar drywydd aflonyddwch i’r cyfuniad Spirit-Frontier,” meddai Christie yn ystod galwad enillion chwarter cyntaf Spirit.
“Rwyf wedi meddwl tybed ai rhwystro ein cytundeb gyda Frontier yw eu nod mewn gwirionedd,” ychwanegodd Christie.
Ni ymatebodd JetBlue ar unwaith i gais CNBC am sylw ar sylwadau Christie.
Ym mis Chwefror, cyhoeddodd Spirit and Frontier gynlluniau i uno yn yr hyn a fyddai'n creu cwmni hedfan disgownt enfawr, i ddechrau roedd y cludwr pumed mwyaf yng nghais digymell JetBlue yr Unol Daleithiau am Spirit wedi bwrw amheuaeth ar y cysylltiad hwnnw. Ond ddydd Llun, gwrthododd Spirit gynnig JetBlue o blaid bargen Frontier, gan nodi pryderon na fyddai pryniant JetBlue yn clirio rhwystrau rheoleiddiol.
Mae gan JetBlue bartneriaeth â American Airlines yn yr hyn a elwir yn Gynghrair y Gogledd-ddwyrain (NEA) i gystadlu'n well yn erbyn tebyg Airlines Unedig ac Delta Air Lines mewn meysydd awyr mawr. Mae JetBlue yn dadlau y byddai caffael Spirit yn ei helpu i gystadlu ymhellach.
Pwysleisiodd Christie ddydd Iau hynny mae'r Adran Gyfiawnder eisoes yn siwio i rwystro'r bartneriaeth JetBlue-Americanaidd, tra'n tynnu sylw at y ffaith y byddai “hanner y synergeddau disgwyliedig” o amsugno JetBlue Spirit “yn dod o lai o gapasiti a phrisiau cynyddol i ddefnyddwyr.”
“Nid oes angen i chi fod yn atwrnai antitrust i weld y materion yma,” meddai Christie. “Mae’n ymestyn unrhyw fath o synnwyr cyffredin i gredu y byddai caffaeliad o Spirit gan JetBlue yn cael ei gymeradwyo gan y DOJ tra ei fod yn siwio i rwystro’r NEA.”
Dywedodd Spirit ei fod wedi cyflwyno gwrthgynnig i JetBlue - gan gynnwys cefnu ar yr NEA gydag Americanwr - ond gwrthododd JetBlue y cynnig amgen.
Ysgrifennodd Prif Swyddog Gweithredol JetBlue, Robin Hayes, mewn llythyr at Brif Swyddog Gweithredol Spirit a'i gadeirydd ar Ebrill 29 fod ei gynnig yn well siawns o glirio rheoleiddwyr nag uno Frontier.
“Credwn yn gryf ei bod er budd gorau eich deiliaid stoc i chi dderbyn ein Cynnig, sydd â llawer mwy o siawns o gael cliriad rheoleiddiol o ystyried yr ymrwymiad rheoleiddiol cryfach ar ein rhan ni o gymharu â Frontier,” ysgrifennodd Hayes bryd hynny.
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/05/05/spirit-ceo-wonders-whether-jetblue-bid-meant-to-block-frontier-deal.html