Mae'r galw am deithiau gwyliau'r gwanwyn yn cynyddu, gan gynyddu cyfraddau prisiau hedfan a gwestai.
Dywedodd ap teithio Hopper mewn adroddiad yr wythnos diwethaf fod prisiau hedfan domestig ar gyfartaledd o $264 y daith gron ar gyfer mis Mawrth ac Ebrill, i fyny 20% o flwyddyn yn ôl a 5% yn uwch na lefelau cyn-bandemig.
Mae cwmnïau hedfan, sy'n mynd i'r afael â phrinder peilotiaid ac oedi wrth gyflenwi awyrennau, eisoes wedi cyfyngu ar dwf capasiti, hynny yw cadw tocyn awyr i fyny ers y llynedd.
Nawr mae teithwyr yn mynd yn ôl at batrymau archebu a oedd yn gyffredin cyn y pandemig, gan hedfan ar ddiwrnodau brig i gyrchfannau traddodiadol, meddai swyddogion gweithredol cwmnïau hedfan. Mae hynny'n ei gwneud hi'n bwysicach fyth i deithwyr aros yn hyblyg os ydyn nhw'n ceisio arbed arian i osgoi cynnydd mewn prisiau.
Mae'n newyddion da i gwmnïau hedfan sy'n ceisio gwneud iawn am gostau uwch.
Mae’r galw am wyliau’r gwanwyn “yn ôl pob tebyg y gorau a welsom erioed,” Airlines Frontier Dywedodd y Prif Swyddog Gweithredol Barry Biffle mewn cyfweliad. “Mae gallu cyfyngedig yn real. Pan fyddwch chi’n cyplysu hynny â chostau uwch, tanwydd yn fwyaf nodedig, mae pobl yn fodlon talu [y prisiau uwch], ac mae angen i’r cwmnïau hedfan ei godi.”
Matt Klein, Airlines ysbryd' prif swyddog masnachol, wrth CNBC fod tawelwch teithio yn dilyn y flwyddyn newydd, pan ailagorodd ysgolion ar ôl gwyliau hirach nag arfer, ond mae galw wedi cynyddu am deithiau trwy'r gwanwyn, hyd yn oed y tu hwnt i'r wythnosau gwyliau brig.
“Mae dyddiau prysuraf yr wythnos yn dychwelyd i’ch dydd Gwener a’ch dydd Sul,” meddai Klein mewn cyfweliad. “Dylai’r bargeinion gorau a’r cynigion gorau fod ar ddydd Mawrth a dydd Mercher fyddai fy nisgwyliadau.”
Ond fe allai canol wythnos yn ystod cyfnodau gwyliau poblogaidd, fel pan fydd ysgolion i ffwrdd, gadw'r galw'n uchel trwy'r wythnos, ychwanegodd. “Bydd pobol yn symud o gwmpas am y cyfle gorau,” meddai.
Dywedodd Klein fod y galw i Florida yn arbennig o gryf a bod Spirit wedi rhoi hwb i gapasiti rhai dinasoedd fel Orlando, lle mae wedi cynyddu gwasanaeth i gyrraedd y record bron i 96 o ymadawiadau dyddiol ar ddiwrnodau brig.
“Mae bargeinion ar gael, ond yr hyn efallai nad yw defnyddwyr eisiau ei glywed yw y bydd yn rhaid iddyn nhw fod yn hyblyg,” meddai Hayley Berg, prif economegydd Hopper. Argymhellodd edrych ar gyrchfannau amgen i rai o'r lleoedd mwyaf poblogaidd ac archebu y tu allan i'r ymadawiad mwy traddodiadol ar ddydd Iau neu ddydd Gwener a dychwelyd ar gynllun dydd Sul.
Er enghraifft, mae hediad Spirit o Detroit i Fort Lauderdale, Florida, yn gwerthu am $411.78 cyn ffioedd, fel dewis seddi neu fagiau caban, o Ebrill 7-16, tra bod taith fyrrach Ebrill 8-15 yn $233.78.
Mae hediad o Efrog Newydd i Punta Cana yn y Weriniaeth Ddominicaidd yn mynd am $1,691.25 ar gyfer economi safonol JetBlue o Ebrill 10-14. Ar gyfer yr un daith gadael a dychwelyd ddiwrnod ynghynt sy'n disgyn i $1,392.25.
Dyma dymor gwyliau gwanwyn cyntaf yr Unol Daleithiau ers gweinyddiaeth Biden dileu gofyniad bod teithwyr yn dangos prawf o negyddol Covidien prawf cyn hedfan i'r Unol Daleithiau, gan ei gwneud hi'n haws i rai pobl deithio dramor, tra bod capasiti yn parhau i fod yn gyfyngedig.
Dywedodd Hopper fod hediadau taith gron i Fecsico a Chanolbarth America o'r Unol Daleithiau i fyny 60% o'r llynedd a 30% o 2019 ar $ 536 ym mis Mawrth ac Ebrill. Mae prisiau tocynnau o'r UD i ynysoedd y Caribî ar gyfartaledd o $433, i fyny 38% o'r llynedd a 9% o 2019, tra bod teithiau crwn i Ewrop yn $706 ar gyfartaledd, i fyny 45% o 2022 ac 16% yn uwch na phedair blynedd yn ôl.
“Dyw hi ddim fel priodas. Mae gennych chi rywfaint o hyblygrwydd o ran ble i fynd,” meddai Scott Keyes, sylfaenydd Scott's Cheap Flights, safle bargen hedfan a ailenwyd gan y cwmni yn Going yn ddiweddar. “Os yw hediadau rhad yn flaenoriaeth, gwelwch ble mae hediadau rhad ac yna penderfynwch ar ben eich taith.”
Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2023/02/21/spring-break-travel-flights.html