Yn sydyn, mae'r Ymladdwr F-35 Ym mhobman

Pe bai'r ymladdwr F-35 yn rhaglen Pentagon arferol, byddai'r mis Gorffennaf hwn yn edrych fel mis nodedig o lwyddiannau ysblennydd. Yn hytrach, mae’n argoeli i fod yn fis gweddol arferol yn hanes diweddar prosiect arfau mwyaf y byd.

Datgelodd Gwlad Groeg ei bod am brynu 20 o'r diffoddwyr aml-rôl, ac efallai ddwywaith y nifer hwnnw. Datgelodd y Weriniaeth Tsiec ei bod eisiau 24.

Cyhoeddodd llywodraeth De Korea y byddai’n cynyddu maint ei fflyd F-35 arfaethedig 50%, i 60 o awyrennau.

A newyddion allan o Sioe Awyr Farnborough oedd bod y Pentagon a'r integreiddiwr ffrâm awyr Lockheed MartinLMT
wedi dod i gytundeb ar y tair lot gynhyrchu nesaf o F-35, gyda'r nod o brynu 375 o ddiffoddwyr mewn tair fersiwn ar gyfer yr Awyrlu, y Llynges, y Corfflu Morol a phartneriaid tramor amrywiol.

Yn y cyfamser, parhaodd peilotiaid F-35, y mae 1,700 ohonynt wedi'u hyfforddi, i hyfforddi hedfan a theithiau gweithredol, ar ôl cronni ymhell dros hanner miliwn o oriau hedfan.

Yn rhanbarth y Baltig, roedd F-35s yr Unol Daleithiau yn hedfan allan o Estonia yn cefnogi amddiffyn awyr rhanbarthol. Ym Môr y Canoldir, fe wnaethon nhw hedfan o Souda Bay ar Creta i hyfforddi gyda llu awyr Gwlad Groeg. Yng Ngogledd-ddwyrain Asia, fe wnaethant gynnal ymarferion gyda'r F-35s o awyrlu De Korea.

Mewn mannau eraill yn y Môr Tawel, cymerodd F-35s ar y môr ran mewn ymarferion Pacific Rim oddi ar Hawaii, a chyhoeddodd Awstralia ei bod wedi sefyll i fyny'r depo gwasanaeth llawn cyntaf ar gyfer cynnal peiriannau F-35 yn yr Indo-Môr Tawel - a drefnwyd i gefnogi'r 100 Mae F-35s Canberra yn prynu ynghyd â rhai Japan, De Corea, a gwasanaethau UDA sy'n gweithredu yn y rhanbarth.

Cofiwch, dim ond am fis Gorffennaf ydw i'n siarad, a dyw'r mis ddim drosodd.

Mae F-35 yn prysur ddod yn awyren tactegol fwyaf hollbresennol y byd, yr ymladdwr y mae pob ffrind ei eisiau ac mae pob gelyn yn ei ofni.

Gydag 830 o ddiffoddwyr wedi'u danfon a miloedd mwy i ddod - mae'r Unol Daleithiau yn unig yn bwriadu prynu 2,456 - mae'n ymddangos y bydd F-35 yn diffinio beth mae goruchafiaeth aer yn ei olygu trwy ganol y ganrif. Mae'r Pentagon yn bwriadu eu gweithredu tan 2070, ac mae eisoes yn mynd ar drywydd uwchraddio technoleg i sicrhau y byddant bob amser yn “gorgyfateb” gwrthwynebwyr (i ddefnyddio term a ffefrir o jargon Pentagon).

Hyd yn oed heb yr uwchraddiadau, mae F-35 yn perfformio'n well na diffoddwyr eraill yn fflyd yr UD. Mae'n trechu awyrennau gwrthwynebol mewn ymarferion o 20-i-1, mae'n cyflawni amrywiaeth ehangach o dasgau, ac mae'n haws ei gynnal. Yn ôl rhai mesurau, dyma'r awyren dactegol fwyaf dibynadwy yn y fflyd ar y cyd.

Ond roedd yna amser, ddim mor bell yn ôl, pan oedd tynged yr F-35 ymhell o fod yn sicr. Dechreuwyd y rhaglen yn ystod blynyddoedd cynnar Gweinyddiaeth Clinton, pan oedd cwymp yr Undeb Sofietaidd wedi tanseilio unrhyw ymdeimlad o frys ynghylch buddsoddi mewn technoleg filwrol yn y dyfodol.

Yn benderfynol o chwalu “difidend heddwch” o dranc comiwnyddiaeth, llwythodd swyddogion yr hyn a elwid bryd hynny yn Gyd-ymladdwr Streic gyda chyfres o ofynion perfformiad fel y gallent osgoi prynu pethau eraill.

Roedd yn rhaid i'r ymladdwr fod bron yn anweledig i radar y gelyn. Roedd yn rhaid iddo ddarparu ymwybyddiaeth sefyllfaol ddigynsail i gynlluniau peilot. Roedd yn rhaid iddo gasglu a phrosesu llawer iawn o wybodaeth. Roedd yn rhaid ei rwydweithio'n ddiogel i awyrennau milwrol eraill. Roedd yn rhaid iddo ddiwallu anghenion hollol wahanol tri gwasanaeth milwrol ar wahân.

Ac o gyda llaw, roedd yn rhaid iddo fod yn fforddiadwy hefyd - gan blygu'r gromlin gost a oedd yn flaenorol yn cynyddu tag pris pob cenhedlaeth newydd o ymladdwyr.

Nid oedd neb erioed o'r blaen wedi ceisio cyfuno'r holl nodweddion hynny mewn un awyren filwrol. Ar ddechrau'r rhaglen, roedd hi'n ymddangos yn bosibl na allai neb. Ond arweiniodd Lockheed Martin dîm diwydiant a fodlonodd yr holl “baramedrau perfformiad allweddol,” a drysu dadansoddwyr trwy gyflwyno pob lot gynhyrchu newydd am gost is fesul awyren nag yr oedd y Pentagon wedi’i ragweld.

Cyflwynodd Pratt & Whitney, y cwmni a enillodd y contract i ddarparu injan pob ymladdwr, system yrru a oedd yn cyfuno byrdwn digynsail, hyblygrwydd, a hyd yn oed llechwraidd.

Rhoddodd y ddau gwmni hyn, a sawl un arall a oedd yn eu cefnogi, arian i’m melin drafod, felly sicrheais sedd rheng flaen ar gyfer yr ing yr oeddent yn ei deimlo bob tro y byddai’r Gyngres yn bygwth cwtogi ar y rhaglen neu ei lladd yn gyfan gwbl.

Roedd gan y deddfwyr le i amau ​​adroddiadau newyddion da am sut yr oedd y rhaglen yn dod yn ei blaen, oherwydd bod y gofynion technegol mor aruthrol fel bod llwyddiant yn ansicr.

Ond llwyddiant yw'r hyn a gyflawnwyd gan y cwmnïau yn y pen draw. Profodd trefn prawf hedfan o dros 9,000 o sorties fod Lockheed a Pratt wedi cyrraedd nodau perfformiad, ac unwaith y dangoswyd hynny fe wnaethant droi at fireinio arferion cynnal i gadw'r diffoddwyr yn fforddiadwy ar draws bywyd gwasanaeth 50 mlynedd.

Mae'r her cynnal a chadw yn parhau i gael ei gweithio, ond ar ôl i chi ddeall y swyddogaeth y mae pob ymladdwr yn ei darparu, mae'n edrych fel bargen hyd yn oed os yw'n costio mwy i'w chynnal nag ymladdwr etifeddiaeth. Wedi'r cyfan, beth yw ei werth i America drechu peilotiaid Tsieineaidd 19 gwaith allan o 20 mewn gwrthdaro yn y dyfodol?

Felly nawr mae'r F-35 ar fin bod ym mhobman sy'n bwysig, o'r Ffindir i'r Eidal i Wlad Pwyl i Israel i Awstralia i Japan. Mae un ar bymtheg o wledydd yn ei brynu neu wedi mynegi bwriad i wneud hynny, a dywedir y bydd gwledydd eraill yn ymuno â'r gymuned o ddefnyddwyr yn y dyfodol agos.

Mae F-35, o unrhyw safon resymol, yn llwyddiant ysgubol. Mae'n un o lwyddiannau technolegol mwyaf y genhedlaeth hon.

Fodd bynnag, nid oes dim byd “sydyn” am hollbresenoldeb cynyddol yr F-35. Roedd angen dau ddegawd i gyrraedd y pwynt hwn, a system wleidyddol ddomestig a oedd yn barod i roi pleidgarwch o’r neilltu er mwyn diogelwch cenedlaethol.

Os bydd unrhyw un yn dweud wrthych na all Washington wneud pethau mawr mwyach, atgoffwch nhw o'r F-35 - rhaglen y mae Clinton, Bush, Obama, Trump a Biden i gyd wedi cytuno bod angen ei chadw ar y trywydd iawn.

Heddiw, mae'r ymladdwr F-35 yn ffynnu fel enghraifft o'r hyn y gall disgyblaeth ac arloesedd ei gyflawni er gwaethaf y twyllwyr, ac er gwaethaf gwrthdaro diwylliant gwleidyddol cynhennus.

Integreiddiwr ffrâm awyr F-35 Lockheed Martin a rhiant Pratt & Whitney Raytheon Technologies
Estyniad RTX
mae'r ddau wedi cyfrannu at fy melin drafod ers blynyddoedd lawer. Felly hefyd eu cystadleuwyr.