Diffyg Gweithredu'r Goruchaf Lys ar Weithrediadau Dosbarth Cyfraith Llafur yn Ysgogi Canolfan Cynorthwywyr Cwmnïau Hedfan o Galiffornia

Ym mis Mehefin, gwrthododd y Goruchaf Lys glywed dwy apêl bwysig gan y Nawfed Gylchdaith mewn achosion yn herio rheoliadau llafur California sy'n gwrthdaro â rheolau Gweinyddu Hedfan Ffederal ac sydd felly'n cael eu rhagflaenu gan Ddeddf Dadreoleiddio Cwmnïau Awyrennau. Mae rheolau California yn ei gwneud yn ofynnol i gynorthwywyr hedfan gael pryd o fwyd a seibiant bob ychydig oriau. Yn ystod yr egwyliau hyn, ni all y cynorthwywyr hedfan fod ar alwad. Felly, os bydd hijacker yn cymryd drosodd neu os oes glaniad brys, ni all y cynorthwywyr hedfan helpu i sicrhau diogelwch y teithwyr a'r criw. Mae hyn wrth gwrs yn chwerthinllyd ac yn rhoi defnyddwyr mewn perygl.

Fel WLF esbonio yn yr wythnosau cyn penderfyniad y Goruchaf Lys, newidiodd y llywodraeth ffederal ei safbwynt ynghylch a yw rheoliadau California yn cael eu rhagamcanu gan gyfraith ffederal. Er na ddywedodd mor amlwg yn ei amicus Yn gryno, mae fflip-fflop y llywodraeth yn seiliedig ar un peth yn unig—y newid mewn gweinyddiaeth. Rydym wedi cynnig sylwebaeth ar y datblygiad anffodus hwn yn y gofod hwn yn flaenorol. Yn anffodus, caniataodd y Goruchaf Lys y fflip-fflop ar yr achosion preemption pwysig hyn a chaniatáu i benderfyniad y Nawfed Gylchdaith yn cynnal rheoliadau California sefyll.

Nawr rydym yn gweld canlyniadau penderfyniad y Goruchaf Lys. Ac nid yw'n syndod i unrhyw un a gymerodd economeg 101, mae cynorthwywyr hedfan yn cael eu niweidio gan y rheoliadau sydd i fod i'w “helpu”. Ers degawdau mae American Airlines wedi lleoli cynorthwywyr hedfan yn San Francisco. Mae hyn yn golygu bod y cynorthwywyr hedfan yn cychwyn eu sifft trwy hedfan allan o San Francisco ac yn gorffen eu shifft pan fyddant yn dychwelyd i San Francisco. Er bod presenoldeb American Airlines yn San Francisco wedi lleihau yn ystod y ddau ddegawd diwethaf, mae'r cwmni hedfan yn dal i leoli cannoedd o gynorthwywyr hedfan yn y ddinas. Roedd hyn yn gwneud synnwyr oherwydd dim ond un ganolfan arall American Airlines sydd ar gyfer cynorthwywyr hedfan yng Nghaliffornia, yn Los Angeles.

Yr wythnos diwethaf, American Airlines yn sydyn cyhoeddodd y byddai'n cau ei ganolfan cynorthwywyr hedfan yn San Francisco. Yn y cyhoeddiad hwnnw i gynorthwywyr hedfan, dywedodd American Airlines hefyd na fyddai cynorthwywyr hedfan yn gallu trosglwyddo i'r ganolfan yn Los Angeles. Mae hyn yn gadael y cynorthwywyr hedfan sydd wedi'u lleoli yn San Francisco gyda dau opsiwn. Yn gyntaf, gallent dreulio eu bywydau, ynghyd â bywydau aelodau eu teulu, a symud i ddinas arall, fel Dallas, sydd â chanolfan cynorthwywyr hedfan American Airlines.

Yr opsiwn arall yw cymudo i ddinas arall i weithio. O dan yr opsiwn hwn, byddai cynorthwyydd hedfan yn mynd ar hediad yn San Francisco fel teithiwr ac yn hedfan i Dallas. Unwaith iddi gyrraedd, byddai'n dechrau gweithio. Yna ar ôl gorffen y gwaith, byddai'n rhaid i'r cynorthwyydd hedfan hedfan yn ôl i San Francisco o Dallas. Gallai hynny ychwanegu pump neu chwe awr o amser cymudo ar gyfer y cynorthwyydd hedfan. Mae hyn yn ddrwg nid yn unig i'r cynorthwywyr hedfan sy'n cymudo'n anorfod o hir, mae hefyd yn ddrwg i'r rhai sy'n hedfan. Mae'n cynyddu'r siawns y bydd eich cynorthwyydd hedfan wedi blino ac yn gwneud camgymeriad sy'n rhoi'r cyhoedd mewn perygl.

Mae'r rheswm pam y penderfynodd American Airlines gau canolfan San Francisco ar gyfer cynorthwywyr hedfan yn glir: Mae'r cwmni hedfan eisiau lleihau'r effaith y bydd rheoliadau California yn ei chael ar ei weithrediadau. Dyna, wrth gwrs, pam na chaniateir i unrhyw un o'r cynorthwywyr hedfan sydd wedi'u dadleoli drosglwyddo i'r ganolfan arall yng Nghaliffornia. Wrth symud ymlaen, mae cwmnïau hedfan eraill yn debygol o gau eu canolfannau yn California ar gyfer cynorthwywyr hedfan hefyd. Bydd yn anfantais gystadleuol i orfod ychwanegu cynorthwywyr hedfan at deithiau hedfan a lleihau gallu teithwyr sy'n talu i fodloni rheoliadau California. Bydd cymhwyso rheoliadau California i gynorthwywyr hedfan yn niweidiol i'r union bobl y mae'r rheoliadau wedi'u cynllunio i'w helpu, heb sôn am deithwyr a fydd yn wynebu prisiau uwch.

Dyna yw llunio polisi California yn gryno ac mae'n dangos pam mae'n rhaid i lysoedd ffederal fod yn barod i gamu i mewn pan fydd cyfraith ffederal yn achub y blaen ar gyfraith y wladwriaeth.