Enillion Ymyl Palmant Targed: Cyfleus - Neu Rhy Gyfleus?

TargedTGT
bydd cwsmeriaid ledled y wlad yn gallu gwneud hynny cyn bo hir dychwelyd eitemau i siopau lleol heb orfod mynd allan o'u ceir.

Dywedodd y manwerthwr yn ddiweddar ei fod wedi cwblhau prawf llwyddiannus ym Minneapolis a roddodd y dewis i gwsmeriaid ddychwelyd pryniannau diangen fel rhan o'i wasanaeth Drive Up. Dywedodd Target y bydd yn dechrau cyflwyno dychweliadau Drive Up y gwanwyn hwn gyda'r nod o'i gael ar gael ym mhob un o'i bron i 2,000 o siopau erbyn diwedd yr haf.

Mae Target yn edrych ar ei enillion Drive Up newydd fel dangosydd o sut mae'n arloesi yn yr un diwrnod cyflawni.

Mae rheolwyr yn tynnu sylw at opsiwn Partner Siopa Target sy'n rhoi'r dewis i gwsmeriaid ddynodi rhywun arall i brynu Drive Up neu Archeb Pickup yn y siop. Mae'r "Wedi anghofio rhywbeth?" botwm yn ei app yn gadael i gwsmeriaid ychwanegu eitemau at archeb bresennol i'w casglu y tu allan neu y tu mewn i'w siopau.

Mae'r adwerthwr hefyd wedi ychwanegu StarbucksSBUX
i'w ddewislen Drive Up mewn lleoliadau dethol. Dechreuodd Targed ym mis Tachwedd roi'r gallu i gwsmeriaid mewn 240 o leoliadau yng Nghaliffornia, Delaware, Minnesota, New Jersey, Pennsylvania, Texas, Washington a Gorllewin Virginia osod archebion diod a bwyd a chael eu pryniant wedi'i ddwyn iddynt ynghyd â'u harcheb Drive Up yn y maes parcio.

Mewn trafodaeth ar-lein yr wythnos diwethaf ymlaen RetailWire, roedd rhai o'r arbenigwyr manwerthu ar BrainTrust yn gweld Target fel cyflenwad da i ystod gynyddol gwasanaethau ac offrymau'r adwerthwr.

“Mae rhai manwerthwyr yn cynnig enillion ymyl y palmant, gan gynnwys Dick's, Nordstrom, a DSW,” ysgrifennodd Neil Saunders, partner rheoli yn GlobalData. “WalmartWMT
hefyd yn cynnig y gwasanaeth mewn lleoliadau dethol. Felly nid yw hwn yn gymaint o arloesedd cwbl unigryw gan ei fod yn Targed cadw i fyny â galw defnyddwyr a gwneud pethau'n fwy cyfleus i siopwyr. Wedi dweud hynny, oherwydd cryfder cynnig omnichannel Target a’i lwyddiant mewn meysydd fel codi ymyl y ffordd, gallaf weld hwn yn cael ei ddefnyddio’n eang gan ei siopwyr.”

“Bydd pickups ymyl palmant, Starbucks a nawr yn dychwelyd yn gwneud i siopwyr syrthio mwy mewn cariad â Target,” ysgrifennodd Lisa Goller, strategydd marchnata cynnwys. “Mae dychweliadau wedi cynyddu a bydd y dull arloesol hwn yn helpu i Dargedu i dorri costau.”

Mae gwasanaeth Drive Up yr adwerthwr yn rhan boblogaidd o'i weithrediadau cyflawni ar yr un diwrnod. Mae cwsmeriaid y gadwyn yn gosod eu harchebion trwy ap, gyrru i fannau parcio dynodedig yn lot y siop a bydd aelod o'r tîm Targed yn dod â'u pryniannau iddynt. Yn dychwelyd gwaith mewn modd tebyg trwy ap y cwmni.

Bydd cwsmeriaid Target yn gallu dychwelyd y rhan fwyaf o eitemau newydd, heb eu hagor o fewn 90 diwrnod i'w prynu. Bydd cwsmeriaid sy'n prynu brandiau sy'n eiddo i'r Targed yn gallu gwneud elw am hyd at flwyddyn. Nid oes unrhyw ffioedd ynghlwm wrth enillion yn y manwerthwr.

Roedd rhai o aelodau BrainTrust, fodd bynnag, yn amau ​​ai ymyl y ffordd oedd y lle iawn i Target ganolbwyntio, am nifer o resymau.

“Yn bersonol, rwy'n falch iawn o ddefnyddio gyriant i fyny yn unig ar gyfer fy rhediadau Targed,” ysgrifennodd Gary Sankary, strategaeth y diwydiant manwerthu yn Esri. “Wedi dweud hynny, rydw i wedi sylwi bod y galw am y gwasanaeth yn ymddangos ymhell i lawr. Lle dim ond ychydig fisoedd yn ôl roedd hi weithiau'n anodd dod o hyd i le parcio agored BOPIS, y dyddiau hyn yn aml fi yw'r unig gar sy'n aros. Rwyf hefyd wedi nodi ei bod yn ymddangos bod gan Walmart BOPIS a danfoniad cartref lawer mwy o agoriadau yr un diwrnod ar gael pan fyddaf yn prynu. Unwaith eto, ddim mor bell yn ôl, roedd mannau dosbarthu dyddiau allan. Tybed a yw BOPIS yn ymgartrefu fel busnes arbenigol.”

“Y peth diddorol am hyn yw ei fod yn syniad gwych, ond i fanwerthwyr heblaw Target,” ysgrifennodd Melissa Minkow, cyfarwyddwr strategaeth manwerthu yn CI&T. “Mae siopwyr targed mewn siopau mor aml, byddwn i'n meddwl na fyddai ots ganddyn nhw fynd i mewn i'r siop. Hefyd, mae BOPIS yn tueddu i gael ei ddefnyddio'n fwy cyffredin nag ymyl y palmant, felly byddwn hefyd yn dyfalu y byddai hynny'n trosi'n ffafriaeth o hyd i fynd i mewn a dychwelyd yn erbyn ei wneud wrth ymyl y palmant. Os yw hyn yn llawer cyflymach nag enillion yn y siop, gallai hyn godi, ond byddaf yn chwilfrydig i weld a yw'n ffit da ar gyfer Target.”

Gwelodd Doug Garnett, llywydd Protonik, rwystrau gweithredol posibl i'r gwasanaeth.

“Rwy'n ofni am Target gyda'r dewis hwn,” ysgrifennodd Mr. Garnett. “Mae eu gwasanaethau wedi cael eu dewis yn ddoeth yn flaenorol. Ond yn y pen draw mae mynd â chynhyrchion i gwsmeriaid mewn ceir yn syml o'i gymharu â dychweliadau. Mae arnom angen gobaith i Target na fydd hyn yn arwain at ostyngiad yn eu hymdrechion codi cerbydau modur.”

Ac roedd DeAnn Campbell, prif swyddog strategaeth Hoobil8, yn pryderu y byddai'r gwasanaeth yn rhoi sbin newydd ar broblem hirsefydlog.

“Rwyf i gyd am gynyddu hwylustod cwsmeriaid, ond mae hwn yn gam i'r cyfeiriad anghywir ar gyfer maint elw Target,” ysgrifennodd Ms Campbell. “Dylai dychweliadau fod yn ddi-boen, ond nid o reidrwydd yn ddi-ffrithiant gan fod ffrithiant yn arwain at gyfleoedd i’r manwerthwr a’r cwsmer. Y nod i unrhyw adwerthwr ddylai fod lleihau enillion, a chynyddu’r tebygolrwydd y bydd cwsmer yn prynu rhywbeth arall wrth ddychwelyd cynnyrch.”