Mae Tencent eisiau bod yn gwmni mynd-i-wneuthurwyr tramor ar gyfer EVs yn Tsieina

BEIJING - Mae cawr rhyngrwyd Tsieineaidd Tencent eisiau gwerthu technoleg y mae’r cwmni’n dweud a fydd yn helpu gwneuthurwyr ceir o dramor sydd eisiau gwerthu ceir ym marchnad cerbydau trydan enfawr Tsieina.

Mae BMW a rhai o wneuthurwyr ceir yr Unol Daleithiau eisoes yn gweithio gyda Tencent, meddai Liu Shuquan, is-lywydd Tencent Intelligent Mobility, sy'n rhan o fusnes cwmwl Tencent. Wrth siarad â CNBC ddydd Gwener, gwrthododd nodi pa wneuthurwyr ceir Americanaidd y mae'n gweithio gyda nhw.

Mewn cam gyda'r nod o helpu i hybu ei strategaeth ryngwladol, lansiodd tîm Liu gynnyrch cyfrifiadura cwmwl newydd ar gyfer gwneuthurwyr ceir o'r enw “Tencent Intelligent Automobile Cloud” ddydd Gwener.

Gall y cynnyrch cwmwl popeth-mewn-un - sydd hefyd ar gael i wneuthurwyr ceir domestig - gwmpasu pob agwedd dechnolegol ar gar trydan, honnodd y cwmni. Mae'r nodweddion hynny'n amrywio o storio data mewn ffordd sydd wedi'i optimeiddio ar gyfer hyfforddi systemau gyrru ymreolaethol, i roi mynediad i yrwyr i gyfryngau cymdeithasol Tencent a apps map.

Efallai y bydd y rhyngwyneb defnyddiwr yn bwynt gwerthu i yrwyr Tsieina o ystyried sut mae Tencent yn dominyddu amrywiaeth o'r apiau adloniant ar-lein gorau yn Tsieina.

Mae'r cwmni wedi chwarae rhan Facebook yn Tsieina gyda'i ap negeseuon, taliadau a chyfryngau cymdeithasol WeChat hollbresennol - rhywbeth sy'n gystadleuwyr technoleg Baidu ac Alibaba eto i ddod yn agos at.

Mewn adloniant, mae gan Tencent apps eraill hefyd: QQ Music, un o'r ddau brif ap tebyg i Spotify yn Tsieina; Tencent Video, sy'n cynnig cynnwys ffrydio ar-alw gan gynnwys sioeau realiti a chyfresi animeiddiedig; yn ogystal â gemau symudol poblogaidd fel Honor of Kings.

Tencent Maps yw'r trydydd ap llywio mwyaf poblogaidd yn siop App Apple yn Tsieina - mae'r ddau uchaf yn perthyn i'w gystadleuwyr allweddol Alibaba ac Baidu.

Mae angen i bob car sy'n gadael i deithwyr neu yrwyr gael mynediad i apiau Tencent o lwyfannau'r cerbyd gael cytundeb gyda Tencent, meddai Liu.

Dechreuodd y partneriaethau lefel app hynny yn 2018, tua'r un amser y dechreuodd Tencent Cloud weithio gyda gwneuthurwyr ceir ar gyfer gwasanaethau gyrru ymreolaethol, meddai'r cwmni.

Mae chwaraewyr yn y diwydiant ceir Tsieina betio fwyfwy y bydd gyrwyr lleol eisiau nodweddion gyrru mwy ymreolaethol, sydd yn eu hanfod yn swyddogaethau gyrru â chymorth oherwydd rheoleiddio technoleg gyfredol.

Eisoes yn y chwarter cyntaf, daeth 23% o geir newydd a werthwyd yn Tsieina â lefel gyfyngedig o yrru â chymorth, cyfeirir ato fel “Lefel 2” mewn system ddosbarthu ar gyfer gyrru ymreolaethol, yn ôl Tencent.

Gyda'r cynnyrch cyfrifiadura cwmwl newydd wedi'i gyhoeddi yr wythnos diwethaf, dywedodd Liu y gallai cwmnïau ceir tramor ddatblygu cerbydau gyda nodweddion llywio a gyrru â chymorth wedi'u haddasu ar gyfer ffyrdd a thirwedd Tsieina.

“Mae’r data yn eiddo i [yr] OEM, y defnyddiwr,” meddai Liu, gan gyfeirio at weithgynhyrchwyr offer gwreiddiol sy’n darparu cydrannau a rhannau ar gyfer cynnyrch cwmni arall.

“Rydyn ni'n darparu gwasanaeth cwmwl i storio'r data hwnnw. Yr ail beth yw ein bod yn darparu ecosystem gyfan. Mae’r ecosystem honno nid yn unig yn cynnwys ein gwasanaeth a’n cynnwys ein hunain ond hefyd ein partneriaid’.”

Dywedodd Liu fod ei gwmni eisoes yn bartneriaid gyda bron i 40 o frandiau ceir, gan gynnwys BMW, SAIC a Nio, sy'n cwmpasu 120 o fodelau cerbydau. Nododd hefyd sgyrsiau partneriaeth gyda chwmnïau Almaeneg a Japaneaidd.

Ni wnaeth BMW ymateb ar unwaith i gais CNBC am sylw. Siaradodd cynrychiolwyr SAIC a Nio yn nigwyddiad lansio dydd Gwener ar gyfer y cynnyrch “Tencent Intelligent Automobile Cloud”.