Mae'r Orsaf yn gylchlythyr wythnosol sy'n canolbwyntio ar bopeth sy'n ymwneud â chludiant. Cofrestrwch yma - cliciwch Yr Orsaf — i dderbyn y rhifyn llawn o'r cylchlythyr bob penwythnos yn eich mewnflwch. Tanysgrifiwch am ddim.
Croeso yn ôl i’r Orsaf, eich canolbwynt canolog ar gyfer holl ddulliau’r gorffennol, y presennol a’r dyfodol o symud pobl a phecynnau o Bwynt A i Bwynt B.
Mae gwefru cerbydau trydan wedi gwella dros y blynyddoedd, ond mae'n dal i fethu â chefnogi nifer y cerbydau trydan y mae Gweinyddiaeth Biden am eu gweld ar y ffordd yn yr ychydig flynyddoedd nesaf. Mae menter gwefru cerbydau trydan gwerth $7.5 biliwn y weinyddiaeth i fod i helpu i ddatrys y broblem honno. Ac yn awr, o'r diwedd mae gennym eglurder ynghylch yr hyn y bydd yn ei gymryd i gwmnïau gael mynediad at y cronfeydd hynny.
Gosododd gweinyddiaeth Biden allan y safonau terfynol am ei gynllun i adeiladu rhwydwaith cenedlaethol o 500,000 o wefrwyr cerbydau trydan ar hyd priffyrdd, gan gynnwys gofyniad bod pob gwefrydd cerbydau trydan yn cael eu hariannu drwy’r Deddf Lleihau Chwyddiant rhaid ei adeiladu yn yr Unol Daleithiau. Yn benodol, rhaid i'r cynulliad terfynol a'r holl brosesau gweithgynhyrchu ar gyfer unrhyw amgaeadau neu dai charger haearn neu ddur ddigwydd yn yr Unol Daleithiau. Ac erbyn mis Gorffennaf 2024, bydd angen cynhyrchu o leiaf 55% o gost yr holl gydrannau yn ddomestig hefyd.
Mae'n ofynnol hefyd i bob gwefrydd ddefnyddio system dalu safonol sy'n gyfeillgar i ffonau clyfar a rhaid i bob cysylltydd ddefnyddio'r “system codi tâl cyfun” (CCS), sy'n dominyddu yn yr UD.
A fydd hyn yn ddigon i ddatrys problem seilwaith EV yr Unol Daleithiau? Neu a yw'r cynllun yn colli rhai pwyntiau hollbwysig? Rhowch wybod i mi beth yw eich barn a byddaf yn ei rannu yn y cylchlythyr nesaf.
Iawn, gadewch i ni blymio i mewn i weddill y newyddion yr wythnos.
Gallwch chi ein gollwng a nodyn ar [e-bost wedi'i warchod]. Os yw'n well gennych aros yn ddienw, cliciwch yma i gysylltu â ni, sy'n cynnwys SecureDrop (cyfarwyddiadau yma) ac amrywiol apiau negeseuon wedi'u hamgryptio.
Micromobbin
Brexit wedi costio $200,000 y flwyddyn i Ride & Glide, adwerthwr micromobility yn y DU.
Cowboi meddai bydd yn broffidiol erbyn yr haf hwn. Llwyddodd y cwmni i gyrraedd $45 miliwn mewn refeniw y llynedd.
Cymhellion e-feic arwain at mwy o feicwyr, sy'n gwneud beicio yn fwy diogel, sy'n creu mwy o feicwyr, sy'n gwneud beicio yn fwy diogel ...
Mae Electra Bicycle Co. wedi lansio'r Loft Go! E-feic EQ 7D. Daw mordaith y ddinas naill ai i mewn i ffrâm cam drwodd neu gam-drosodd ac mae'n costio $2000. Mae'n debyg mai'r peth cŵl am y beic yw nad yw hyd yn oed yn edrych fel e-feic. Mae'r batri 250 kWh wedi'i integreiddio'n llwyr ac mae ganddo ystod 40 milltir.
Geely's Panda Mini, EV bach ciwt, fforddiadwy iawn, efallai y bydd yn cael ei werthu yn Ewrop yn fuan.
Lab Cyfryngau MIT yn gweithio ar a beic tair olwyn hunan-yrru gellir galw hynny ar gais. Prosiect cŵl, ond mae ymdrechion tebyg Crwban a'i sgwter ysbryd tair olwyn wedi ein dysgu y bydd hwn yn werthiant caled.
Mae deiseb cylchredeg yn Seland Newydd sy'n ceisio darbwyllo'r llywodraeth i gynnig ad-daliad am e-feiciau. A yw'n syniad da? Yn amlwg, meddai'r ddynes yn pwffian ac yn pwffian i fyny bryniau niferus Auckland ar feic gwthio. A fydd yn digwydd? Efallai os bydd y llywodraeth bresennol dan arweiniad Llafur yn symud yn gyflym cyn etholiadau mis Hydref. Ond pryd mae gwleidyddion byth yn symud yn gyflym?
Porsche yn ailenwi'r cwmni e-feic o Croateg y prynodd yn 2021 ohono Llwyd i Perfformiad eBeic Porsche. Efallai bydd beiciau newydd yn dilyn.
- Rebecca Bellan
Bargen yr wythnos
Mae Zeekr yn sicr wedi llwyddo i wneud rhai symudiadau mawr yn ei fywyd byr.
Cododd y brand EV moethus dwy flwydd oed o dan y gwneuthurwr ceir preifat mwyaf yn Tsieina, Geely, $ 750 miliwn yn ei rownd ariannu Cyfres A. Ac aros amdano ... ôl-arian y cwmni mae'r prisiad bellach yn $13 biliwn.
Wow.
Ac rhag ichi anghofio, daw'r newyddion dim ond dau fis ar ôl Zeekr Dywedodd roedd wedi ffeilio'n gyfrinachol ar gyfer cynnig cyhoeddus cychwynnol yn yr Unol Daleithiau Nid ydym yn siŵr beth mae'r chwistrelliad newydd hwn o arian parod yn ei olygu i'w IPO. Rydym wedi estyn allan i Zeekr a byddwn yn darparu diweddariad.
Bargeinion eraill a gafodd fy sylw…
Grŵp Cazoo, Manwerthwr ceir ar-lein yn y DU, cytuno i werthu Cluno, ei fusnes tanysgrifio Almaeneg, i ViveLaCar GmbH a The Platform Group GmbH & Co Ni ddatgelwyd telerau ariannol y trafodiad, mae cyfanswm y portffolio yn cynnwys miloedd o geir ym marchnad yr Almaen, yn ôl y cwmni.
GwefryddHelp!, cwmni cychwyn yn Los Angeles a lansiodd ap atgyweirio ar-alw ar gyfer gwefru cerbydau trydan, Cododd $ 17.5 miliwn arian yng Nghyfres A dan arweiniad Blue Bear Capital. Cymerodd Aligned Climate Capital, Exelon Corporation, a buddsoddwyr blaenorol Energy Impact Partners a mentrau nad ydynt yn rhai sibi ran hefyd. GwefryddHelp Cododd $ 2.75 miliwn yn 2021.
Nodyn ochr: GwefryddHelp! oedd hefyd amlygwyd gan Weinyddiaeth Biden yn ei gyhoeddiad cynllun gwefru cerbydau trydan yr ysgrifennais amdano yn gynharach. Ffurfiodd ChargerHelp ac SAE International's Sustainable Mobility Solutions bartneriaeth i gynorthwyo i hyfforddi'r genhedlaeth nesaf o weithwyr hanfodol sydd wedi'u hardystio fel technegwyr cynnal a chadw offer gwasanaeth cerbydau trydan (EVSE). O fewn y ddwy flynedd nesaf, bydd Rhaglen Technegydd Maes EVSE yn helpu mwy na 3,000 o hyfforddeion o gymunedau incwm isel, difreintiedig, sydd fel arfer heb gynrychiolaeth ddigonol, a'r rhai sy'n trosglwyddo o ddiwydiannau eraill i gyrraedd y swyddi hyn.
Cylib, cychwyniad ailgylchu batri yr Almaen, codi €11.6 miliwn ($12.6 miliwn) i adeiladu ffatri. Arweiniodd Cronfa'r Byd y rownd gyda'r buddsoddwyr presennol Vsquared Ventures a Speedinvest hefyd yn cymryd rhan. Ymunodd Sylfaenwyr 10x hefyd.
Dawns, cododd y cychwyn tanysgrifiad micro-EV a grëwyd gan gyn-sefydlydd SoundCloud a Jimdo, an €12 miliwn ychwanegol ($12.8M) mewn rownd ecwiti a dyled dan arweiniad y buddsoddwyr presennol HV Capital, Eurazeo a BlueYard. Lansiwyd y tanysgrifiad yn Berlin ac ers hynny mae wedi ehangu i Baris, Hamburg, Munich a Fienna.
Dronameg, cwmni cychwyn drone cargo ymreolaethol yn Llundain, Cododd $ 40 miliwn mewn rownd Cyfres A cyn-hadu sy'n cynnwys buddsoddwyr o Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital a'r Gronfa Datblygu Strategol, cangen fuddsoddi Cyngor Tawazun, Abu Dhabi, Emiradau Arabaidd Unedig.
Hesai, y cwmni lidar Tsieineaidd, wedi codi $190 miliwn o'i gynnig cyhoeddus ar Nasdaq. Mae Rita Liao o TechCrunch yn rhannu'r cwmni ffordd hir a throellog i IPO.
Honeycomb Batri Co., is-gwmni technoleg batri uwch o Global Graphene Group, cynlluniau i fynd yn gyhoeddus trwy gytundeb uno gyda chwmni caffael pwrpas arbennig Nubia Brand International Corp. Mae'r endid cyfun yn bwriadu cael ei restru ar gyfnewidfa Nasdaq.
Ouster ac Felodyne unwyd yn swyddogol. TechCrunch wedi'i gyfweld Prif Swyddog Gweithredol Angus Pacala, sy'n dweud nad ceir hunan-yrru neu hyd yn oed systemau cymorth gyrwyr uwch yw cam nesaf y twf; mae'n seilwaith smart.
Llygaid Agored, cwmni cychwyn insurtech sy'n canolbwyntio ar fflydoedd modurol masnachol, ei ymddangosiad cyntaf yn gyhoeddus a chyhoeddi ei fod wedi codi $18 miliwn yn rownd ariannu Cyfres A. Arweiniodd y buddsoddwr meddalwedd Insight Partners a Pitango First y rownd gyda chyfranogiad MoreVC. Hyd yn hyn, mae OpenEyes wedi codi $23 miliwn.
Egni Syml codi $20 miliwn i gynyddu cynhyrchiant ei moped trydan yn India.
pigog, cwmni gofal ceir, technoleg a gwasanaethau ar-alw, Cododd $ 30 miliwn mewn rownd Cyfres C dan arweiniad Edison Partners, gyda chyfranogiad gan fuddsoddwyr presennol Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger a Private Access Network. Cymerodd buddsoddwyr strategol Shell Ventures, Goodyear Ventures, a Mann + Hummel ran hefyd.
Via, y gwasanaeth gwennol ar-alw a chwmni technoleg tramwy, codi $110 miliwn arall, gan ddod â chyfanswm cyllid y cwmni i tua $1 biliwn. Mae'r cyfalaf ffres yn gwthio prisiad Via hyd at $3.5 biliwn ar yr un pris fesul cyfranddaliad â phrisiad y cwmni ariannu blaenorol ym mis Tachwedd 2021.
VivaCity, synhwyrydd traffig a chwmni data, Cododd $ 8.5 miliwn mewn rownd ariannu dan arweiniad buddsoddwr VC mewn seilwaith cynaliadwy EnBW New Ventures (ENV), asedau amgen a arweinir gan gynaliadwyedd a rheolwr buddsoddi BBaCh Foresight Group a Gresham House Ventures, cangen twf ecwiti rheolwr asedau amgen arbenigol Gresham House.
Newyddion nodedig a straeon eraill
Cerbydau ymreolaethol
Mae adroddiadau Adran Cerbydau Modur California dywedodd cwmnïau sydd â thrwyddedau i brofi cerbydau ymreolaethol yn y wladwriaeth fod eu technolegau wedi gyrru mwy na 5.7 miliwn o filltiroedd yn ystod y cyfnod adrodd diweddaraf (Rhagfyr 1, 2021-Tachwedd 30, 2022). Rhannwyd y data fel rhan o'r adroddiadau ymddieithrio gofynnol a gyflwynwyd i'r DMV. Ffeithiau difyr eraill: Roedd 5.1 miliwn o'r milltiroedd hynny gyda gyrrwr diogelwch a 622,257 o filltiroedd yn brofion heb yrwyr. Mae'r cyfanswm yn gynnydd o fwy nag 1 miliwn o filltiroedd o'r cyfnod adrodd blaenorol.
Swocs wedi derbyn trwydded gan Adran Cerbydau Modur California sy'n caniatáu i'w robotaxis pwrpasol gweithredu ar ffyrdd cyhoeddus. Lansiwyd robotaxi Zoox am y tro cyntaf ar ffyrdd cyhoeddus y penwythnos diwethaf. Am y tro, bydd y robotaxi ond yn cludo gweithwyr Zoox ar ddolen tua 2 filltir rhwng dwy brif swyddfa'r cwmni yn Foster City, California. (Mae mwy o drwyddedau i'w casglu cyn y gall Zoox lansio gweithrediad masnachol.)
Mae cwmpas lansiad Zoox ar ffyrdd cyhoeddus yn gyfyngedig; fodd bynnag, mae'n nodi carreg filltir arall i gwmni a lansiodd yn dawel wyth mlynedd yn ôl gyda nod uchelgeisiol i adeiladu a gweithredu gwasanaeth robotacsi masnachol gyda'i gerbyd pwrpasol ei hun.
Cerbydau trydan, gwefru a batris
Cadillac cynlluniau i ddatgelu tri EV arall eleni a ddylai ddechrau cynhyrchu yn 2024.
Chris-Crefft, ie, y cwmni cychod, dadorchuddio ei gwch cysyniad holl-drydan cyntaf, y Lansio 25 GTe, yn Sioe Gychod Ryngwladol Miami 2023.
Mae adroddiadau Senedd Ewrop yn ffurfiol cymeradwyo deddf i wahardd gwerthu ceir nwy a diesel newydd yn yr Undeb Ewropeaidd rhag dechrau yn 2035.
Ford cynlluniau i fuddsoddi $ 3.5 biliwn i adeiladu ffatri yn Michigan a fydd yn gwneud batris ffosffad haearn lithiwm rhatach ar gyfer ei bortffolio cynyddol o gerbydau trydan. Bydd Ford yn gweithio gyda chwmni Tsieineaidd Contemporary Amperex Technology Co., a elwir yn CATL. O dan y trefniant, byddai is-gwmni sy'n eiddo llwyr Ford yn cynhyrchu'r celloedd batri gan ddefnyddio gwybodaeth celloedd batri LFP a gwasanaethau a ddarperir gan CATL. Mae'r trefniant wedi dal sylw llywodraeth China a'r Unol Daleithiau Sen Mark Rubio, sydd am y Weinyddiaeth Biden i adolygu'r fargen.
Un o broblemau swnllyd Ford fu cofio ac aneffeithlonrwydd eraill sy'n torri ar ei waelod. Nawr, mae mater newydd wedi dod i'r amlwg a allai frifo ei werthiant tryciau cerbydau trydan. Rhoddodd Ford y gorau i gynhyrchu a chludo'r Mellt F-150 oherwydd mater batri posibl. Mae'r ataliad hwnnw, a ddechreuodd ddechrau'r wythnos ddiwethaf, wedi'i ymestyn a gallai bara ychydig wythnosau.
Nwy Tawel a Chwmni Trydan yn partneru ag Angel Island Ferry i drydaneiddio beth fydd y cyntaf yng Nghaliffornia fferi llwybr byr sero allyriadau, gan ddechrau yn 2024.
serol brand Ram wedi datblygu a cysyniad tryc codi EV canolig ac mae'n bwriadu ei ddangos i werthwyr fis nesaf. Wrth siarad am Ram, datgelodd y brand fersiwn cyn-gynhyrchu o'i lori trydan maint llawn sydd ar ddod mewn hysbyseb a ddarlledwyd yn ystod y Super Bowl. Mae'r Chwyldro Ram 1500 yn llawn sgriniau ac, yn rhyfeddol botymau a nobiau, mae Matt Burns yn ysgrifennu.
Subaru a gyhoeddwyd adalw arall ar gyfer ei batri trydan Solterra crossover oherwydd pryderon y gall bolltau both ar yr olwynion lacio ac achosi iddo ddatgysylltu.
Enillion
Yup, tymor enillion yn dal i fod ymlaen. Yr wythnos hon, yr oedd Aurora ac gogoro. Wythnos nesaf, Eglur ac Hedfan Joby riportio enillion.
Arloesi Aurora Ailadroddodd yn ystod ei alwad enillion y bydd ganddo ddigon o arian i'w gyrraedd drwy ganol 2024; Mae'r cwmni'n bwriadu lansio gweithrediadau masnachol erbyn diwedd 2024, yn ôl cyd-sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Chris Urmson. Aurora Adroddwyd daeth y flwyddyn i ben gyda $1.1 biliwn mewn arian parod a buddsoddiadau tymor byr. Nododd Aurora hefyd ei fod yn cydnabod y $2 filiwn sy'n weddill mewn refeniw cydweithredu trwy ei gytundeb â Toyota, am gyfanswm o $ 68 miliwn a gydnabyddir o'r fargen yn 2022.
Treuliau gweithredu Aurora yn Ch4 oedd $156 miliwn, a gwariwyd $131 miliwn ohono ar ymchwil a datblygu a'r gweddill ar SG&A. Am y flwyddyn lawn, roedd treuliau gweithredu Aurora yn gyfanswm o $650 miliwn, gyda $540 miliwn yn cael ei wario ar ymchwil a datblygu, yn cynnwys costau personol yn bennaf, yn ôl y cwmni. Ymatebodd buddsoddwyr yn ffafriol i adroddiad enillion Aurora, yn ôl pob tebyg oherwydd nad oedd y canllawiau wedi newid.
gogoro wedi taro bron 10% i'w bris stoc ar ei ôl adroddwyd enillion gwan am y pedwerydd chwarter. Gwnaeth Gogoro $95.5 miliwn mewn refeniw yn Ch4, sydd i lawr 20.8% YOY. Roedd y cwmni'n beio cyfraddau cyfnewid tramor am hyn, gan ddweud y byddai refeniw wedi bod i fyny $12.4 miliwn ychwanegol petai cyfraddau wedi aros yn gyson â chyfradd gyfartalog Ch4 2021. Am y flwyddyn gyfan, tynnodd Gogoro refeniw o $382.8 miliwn, i fyny 4.6% YOY.
Adroddodd y cwmni cyfnewid batri golled net pedwerydd chwarter o $12.5 miliwn a cholled net blwyddyn lawn o $98.9 miliwn. Daeth Gogoro i ben yn 2022 gyda $236.1 miliwn mewn arian parod. Dywedodd y cwmni ei fod yn disgwyl i refeniw ar gyfer 2023 gyrraedd rhwng $400 miliwn a $450 miliwn, cynnydd o 4.5% i 17.6% o'i gymharu â 2022. Dywedodd Gogoro ei fod yn disgwyl i'r rhan fwyaf o'r refeniw hwnnw ddod o'i farchnad yn Taiwan, er gwaethaf buddsoddiad trwm mewn marchnadoedd eraill fel India.
Dyfodol hedfan
Hedfan Joby wedi dechrau cynulliad terfynol ar ei eVTOL “sy'n cydymffurfio â chwmnïau”, sydd yn ei hanfod yn brototeip sydd ychydig gamau i ffwrdd o'r fersiwn derfynol. Mae Joby yn disgwyl dechrau cynnal profion hedfan ar gyfer yr awyren yn ystod hanner cyntaf eleni.
Technoleg yn y car
Mae adroddiadau Gweinyddiaeth Traffig a Diogelwch Priffyrdd Cenedlaethol dywedodd Hyundai a Kia wedi datblygu meddalwedd atal lladrad ar gyfer mwy nag 8 miliwn o'i gerbydau sydd heb system atal symud, sydd wedi eu gwneud yn darged o ladron ledled y wlad. Bydd y feddalwedd yn cael ei darparu am ddim i berchnogion cerbydau.
Pobl
Convoy, mae'r rhwydwaith cludo nwyddau digidol yn Seattle sy'n cysylltu trycwyr â chludwyr, yn cau ei swyddfa Atlanta a diswyddo gweithwyr fel rhan o ailstrwythuro. Dyma'r trydydd tro mewn llai na blwyddyn i Confoi ddiswyddo gweithwyr.
Mae adroddiadau NYT cynnwys Missy Cummings, athro ym Mhrifysgol George Mason sy'n arbenigo mewn systemau ymreolaethol ac a dreuliodd flwyddyn yn y Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol. Mae Cummings eisiau ffrwyno sut mae systemau cymorth gyrwyr yn cael eu defnyddio.
Rivian llogi Michael Callahan fel ei phrif swyddog cyfreithiol. Mae Callahan yn ymuno â Rivian o Brifysgol Stanford, lle bu’n gyfarwyddwr gweithredol Canolfan Roc Arthur a Toni Rembe ar gyfer Llywodraethu Corfforaethol ac Athro Ymarfer y Gyfraith.
Shoichiro Toyoda, yn fab i sylfaenydd Toyota Kiichiro Toyoda ac yn weithredwr hir-wasanaeth y gwneuthurwr ceir, wedi marw o fethiant y galon yn 97 oed. Arweiniodd Shoichiro Toyoda y cwmni trwy ddegawdau o dwf ac yn arbennig arloesodd fodel newydd ar gyfer rheoli ansawdd mewn gweithgynhyrchu ac roedd yn gyfrifol am Prius a chreu ei frand moethus Lexus.
Cyrchfan reidio
Lyft o'r diwedd wedi dechrau codi ffioedd amser aros beicwyr ym mis Rhagfyr, ond mae gyrwyr yn cwyno nad yw'r ffioedd hynny'n ei wneud i mewn i'w waledi. O leiaf, ddim eto.
Chynnyrch bydd gyrwyr yn Seland Newydd yn gwthio am well cyflog ac amodau gwaith drwy eu cytundeb cyfunol cyntaf erioed gyda'r cwmni.
Tesla
Tesla yn un o’r cwmnïau hynny nad yw byth yn ymddangos fel pe baent yn cael cyfnod tawel. Mae bob amser rhywbeth yn digwydd gyda'r cwmni, neu ei Brif Swyddog Gweithredol Elon mwsg. Ac nid oedd yr wythnos hon yn wahanol. Mae tair stori fawr Tesla yr wythnos hon yn ymwneud ag undebau, menter gwefru $ 7.5B EV Biden ac adalw ei feddalwedd Hunan-yrru Llawn.
Fe wnaethon ni gwmpasu rhywfaint o fusnes gwefru Biden EV i fyny top. Mae Tesla yn rhan fawr o'r cyhoeddiad hwnnw oherwydd bod y cwmni wedi cytuno i agor cyfran o'i rwydwaith gwefrydd Supercharger a chyrchfan i EVs nad ydynt yn Tesla. Bydd y cwmni'n sicrhau bod o leiaf 7,500 o wefrwyr ar gael ar gyfer pob EV erbyn diwedd 2024, yn ôl y Tŷ Gwyn. Bydd o leiaf 3,500 o'r rhain yn wefrwyr 250 kW wedi'u lleoli ar hyd coridorau priffyrdd. Bydd pob gyrrwr EV yn gallu cyrchu'r gorsafoedd hyn gan ddefnyddio ap neu wefan Tesla.
Yn nodedig, mae Tesla hefyd wedi cytuno i fwy na dyblu ei rwydwaith supercharger. Tim de Chant o TechCrunch yn pwyso i mewn (drosodd yn TC+) ymlaen beth allai hyn ei olygu ar gyfer y automaker.
Yn y cyfamser, mae trafferthion ar y gweill yn ffatri'r cwmni yn Buffalo, Efrog Newydd. Cyhoeddodd grŵp o weithwyr Tesla (a elwir yn Tesla Workers United) sy'n gweithio fel labelwyr data ar y tîm Autopilot yn ffatri Buffalo cynlluniau i drefnu undeb. Diwrnod yn ddiweddarach, y grŵp ffeilio cwyn gyda'r Bwrdd Cysylltiadau Llafur Cenedlaethol yn honni bod Tesla wedi tanio mwy na 30 o weithwyr sy'n gweithio yn y ffatri i ddial am drefnu undeb.
Ac, nid yw'n syndod, Tesla clapio yn ôl a galw yr honiadau yn anwir. Ni chafodd y Tesla Workers United ei ddiddanu a chynhaliodd gynhadledd i'r wasg ddydd Sadwrn i drafod ei ymgyrch undeb barhaus ac ymateb y cwmni i'w hymdrechion, gan gynnwys yr honiadau bod eu cyfrif Twitter wedi'i wahardd.
Gallai hyn fynd yn hyll.
Yn olaf, rydym yn gorffen adran Tesla gydag a dwyn i gof feddalwedd “Full Self-Drive” y cwmni, system cymorth gyrrwr ddatblygedig y mae rheoleiddwyr diogelwch ffederal yn dweud y gallai ganiatáu i gerbydau ymddwyn yn anniogel o amgylch croestoriadau ac achosi damweiniau.
Dywedodd Tesla fod yr adalw yn effeithio ar 362,758 o gerbydau sydd â'r feddalwedd (mae'n debyg ein bod ni nawr yn gwybod faint o bobl sydd â FSD). Bydd Tesla yn rhyddhau diweddariad meddalwedd dros yr awyr, yn rhad ac am ddim, i ddatrys y mater.
Cefais lawer o DMs a negeseuon e-bost ynghylch sut na ddylem alw hyn yn adalw oherwydd nid yw'n broblem fecanyddol. Ni ddylid galw diweddariad meddalwedd dros yr awyr yn adalw!, meddai llawer ohonoch. Dyna'r derminoleg dderbyniol a ddefnyddir gan y ddau gwmni, felly nid wyf yn ei galw'n ddim byd gwahanol.
Ac, ystyriwch hyn: mae meddalwedd yr un mor hanfodol i weithrediadau diogel cerbyd â'i ddarnau mecanyddol. Mae'r cyfan yn bwysig!
Ffynhonnell: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html