Mae'n bosibl y bydd Tesla yn Galw Ei Geir yn 'Hunan Yrru Llawn' yn Rhedeg Aflonyddu ar Gyfraith California Newydd

Mae'n ymddangos bod marchnata parhaus y cwmni cerbydau trydan o'i opsiwn Hunan-yrru Llawn - er iddo gyfaddef nad yw'r dechnoleg yn ymreolaethol - yn torri agwedd benodol ar reolau'r wladwriaeth.

C

California, prif farchnad yr Unol Daleithiau ar gyfer cerbydau trydan Tesla, deddfu ar ddechrau 2023 gyfraith newydd sy'n ei gwneud yn ofynnol i automakers a delwyr i osgoi "marchnata dwyllodrus" technoleg gyrru rhannol awtomataidd fel gwbl ymreolaethol. Hyd yn hyn, fodd bynnag, mae'n ymddangos bod Tesla yn anwybyddu elfen allweddol o'r newid rheol hwnnw wrth iddo barhau i hyrwyddo ei nodwedd Hunan-yrru Llawn fel y'i gelwir i gwsmeriaid California er bod y cwmni wedi cyfaddef nad yw hyn yn gwneud ei geir yn gwbl ymreolaethol.

Mae adroddiadau rheol, a lofnodwyd yn gyfraith gan y Llywodraethwr Gavin Newsom fis Medi diwethaf, yn nodi “na fydd gwneuthurwr neu ddeliwr yn enwi unrhyw nodwedd awtomeiddio gyrru rhannol, nac yn disgrifio unrhyw nodwedd awtomeiddio gyrru rhannol mewn deunyddiau marchnata, gan ddefnyddio iaith sy'n awgrymu neu a fyddai fel arall yn arwain person rhesymol i yn credu, bod y nodwedd yn caniatáu i'r cerbyd weithredu fel cerbyd ymreolaethol. ” Mae hefyd yn cyfarwyddo delwyr a chynhyrchwyr (mae Tesla o dan gyfraith California) i roi disgrifiad clir o alluoedd a chyfyngiadau nodweddion gyrru rhannol awtomataidd.

“Mae'n marchnata'r nodwedd fel Hunan-yrru Llawn, rwy'n meddwl ei fod yn amlwg yn tynnu sylw gyrwyr i ymdeimlad ffug o hunanfodlonrwydd.”

O Ionawr 4, fodd bynnag, mae cwsmeriaid o Galiffornia sy'n archebu Teslas yn uniongyrchol o wefan y cwmni - yr unig le y maent ar gael i'w werthu - yn dal i gael eu gofyn a hoffent ychwanegu'r opsiwn Hunan-yrru Llawn $ 15,000 at gerbydau. 'ail ffurfweddu. Er bod y wefan yn nodi bod "y nodweddion sydd wedi'u galluogi ar hyn o bryd yn gofyn am oruchwyliaeth weithredol gan yrwyr ac nad ydynt yn gwneud y cerbyd yn annibynnol," mae'n ymddangos bod parhau i ddefnyddio enw'r nodwedd yn torri'r gyfraith newydd yn uniongyrchol.

“Mae'n sylfaenol anniogel i alw meddalwedd cymorth gyrwyr yn hunan-yrru. Felly mater i’r DMV mewn gwirionedd yw ei orfodi,” meddai Adam Kovacevich, Prif Swyddog Gweithredol y Siambr Cynnydd, grŵp diddordeb sy’n pwyso am reolau cryfach ar farchnata technoleg gyrru awtomataidd. “Mae meddalwedd Tesla yn feddalwedd awtomeiddio gyrwyr anhygoel, ond nid meddalwedd cerbydau ymreolaethol mohono. Mae'n marchnata'r nodwedd fel Hunan-yrru Llawn, rwy'n meddwl ei fod yn amlwg yn tynnu sylw gyrwyr i ymdeimlad ffug o hunanfodlonrwydd.”

Dywedodd Adran Cerbydau Modur California Forbes drwy e-bost y bydd “yn anfon hysbysiad at gwsmeriaid y diwydiant yn trafod y gyfraith newydd a goblygiadau posibl diffyg cydymffurfio.”

Dywedodd hefyd ei fod, cyn gweithredu’r gyfraith newydd, “wedi ffeilio cyhuddiadau ym mis Gorffennaf 2022 yn erbyn trwyddedau gwneuthurwr a deliwr Tesla yng Nghaliffornia am hysbysebu camarweiniol a ffug o ran defnyddio’r term ‘Hunan-yrru Llawn’ a disgrifiad o ‘Autopilot’. .' Mae’r DMV yn y cam darganfod ac ni fydd ganddo unrhyw sylw pellach ar y cyhuddiadau nes bod y broses wedi’i chwblhau.”

Ni ymatebodd Tesla i geisiadau am sylwadau.

Crëwyd rheol California, y cyntaf o'i bath yn yr Unol Daleithiau, i leihau dryswch ymhlith gyrwyr sy'n meddwl ar gam y gall eu cerbydau weithredu'n annibynnol, heb unrhyw ddwylo ar y llyw nac angen iddynt dalu sylw. Ar hyn o bryd, mae'r Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol yn adolygu dwsinau o ddamweiniau, gan gynnwys rhai angheuol, sy'n cynnwys nodweddion gyrru rhannol awtomataidd Tesla. Tra bod y cwmni'n hysbysu gyrwyr ei bod yn ofynnol iddynt fonitro cyflwr y ffyrdd a bod yn barod i gymryd rheolaeth o'u cerbydau, mae cefnogwyr Tesla postio fideos yn rheolaidd towtio galluoedd hunan-yrru tybiedig Teslas.

“Mae’r ddeddfwriaeth hon yn hynod bwysig i helpu i gadw pobl yn ddiogel ar ein ffyrdd,” meddai Seneddwr California Lena Gonzalez, awdur cyfraith y wladwriaeth. Forbes trwy e-bost. “Mae fy swyddfa mewn cysylltiad â’r Adran Cerbydau Modur … ac asiantaethau gwladol eraill yn ôl yr angen i sicrhau bod gyrwyr yn cael eu hamddiffyn ac yn ymwybodol o alluoedd eu cerbydau.”

Gellir cosbi pob achos o dorri rheol marchnata California i ddechrau gyda dirwyon o hyd at $250, yn ôl y Siambr Cynnydd yn Washington. Os na fydd Tesla yn newid ei iaith farchnata ac yn cynnal yr un faint o werthiannau yng Nghaliffornia yn hanner cyntaf y flwyddyn ag y gwnaeth yn yr un cyfnod yn 2022, mae'n amcangyfrif y gallai'r cwmni fod ar y bachyn am ddirwyon hyd at $ 45 miliwn.

Mae dadlau ynghylch defnydd Tesla o Autopilot a Full Self-Drive i ddisgrifio ei nodweddion yn mynd yn ôl flynyddoedd. Er gwaethaf honiadau gan Musk, mae peirianwyr a chyfreithwyr Tesla wedi dweud wrth reoleiddwyr gwladwriaethol a ffederal am y nodweddion hynny o'r blaen ddim yn ymreolaethol mewn gwirionedd.

“Does dim amheuaeth pam yr oedd Deddfwrfa California wedi trafferthu i basio deddf: Roedden nhw eisiau i Tesla roi'r gorau i alw'r Hunan-yrru Llawn hwn. Does dim dirgelwch yma,” meddai Eric Goldman, athro cyfraith a chyd-gyfarwyddwr Sefydliad y Gyfraith Uwch Dechnoleg Prifysgol Santa Clara. “Rydyn ni’n gwybod bod gan gwmnïau Elon Musk ffyddlondeb dethol i’r rheolau. Weithiau maent yn cydymffurfio â nhw. Weithiau dydyn nhw ddim.”

MWY O Fforymau

MWY O FforymauMae Tesla yn Postio Dosbarthiadau EV Record Yn Y Pedwerydd Chwarter - Ond Yn Colli DisgwyliadauBy Alan OhnsmanMWY O FforymauMae Tryc Anghenfil Trydan Tesla yn Cymhlethu Ymrwymiad Hinsawdd Elon MuskBy Alan OhnsmanMWY O Fforymau'Dydyn ni Ddim Yno Eto': Mae'r Farchnad Ceir Trydan Ffynnu Dal Ffordd Hir O'i BlaenBy Alan OhnsmanMWY O FforymauYr IPOs Tech Mwyaf Disgwyliedig Yn 2023: Stripe, Pennawd SpaceX Dosbarth AnsicrBy Alex KonradMWY O FforymauMae Gwrthrychau Twitter Elon Musk Yn Llygru Tesla - Yn union Fel Mae Ei Gystadleuwyr EV yn Dal i FynyBy Alan Ohnsman