Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, yn diystyru hydrogen fel offeryn ar gyfer storio ynni

Mae gan Elon Musk hanes o fynegi barn gref am hydrogen a chelloedd tanwydd hydrogen. Ychydig flynyddoedd yn ôl, pan godwyd y pwnc yn ystod trafodaeth â gohebwyr yng Nghyngres y Byd Automotive News, disgrifiodd y cwmni cerbydau trydan gelloedd tanwydd hydrogen fel rhai “hynod o wirion.”

Jim Watson | AFP | Delweddau Getty

Tesla Mae’r Prif Swyddog Gweithredol Elon Musk wedi ailadrodd ei amheuaeth ynghylch rôl hydrogen yn y symudiad arfaethedig i ddyfodol mwy cynaliadwy, gan ei ddisgrifio fel “y peth mwyaf fud y gallwn o bosibl ei ddychmygu ar gyfer storio ynni.” 

Yn ystod cyfweliad yn y Uwchgynhadledd Dyfodol y Car y Financial Times Ddydd Mawrth, gofynnwyd i Musk a oedd yn meddwl bod gan hydrogen rôl i'w chwarae wrth gyflymu'r broses o drosglwyddo i ffwrdd o danwydd ffosil.

“Na,” atebodd. “Fedra’ i wir ddim pwysleisio hyn ddigon—y nifer o weithiau dwi wedi cael fy holi am hydrogen, efallai ei fod yn … mae ymhell dros 100 o weithiau, efallai 200 o weithiau,” meddai. “Mae’n bwysig deall, os ydych chi eisiau dull o storio ynni, fod hydrogen yn ddewis gwael.”

Gan ehangu ar ei ddadl, aeth Musk ymlaen i ddatgan y byddai angen “tanciau enfawr” i ddal hydrogen ar ffurf hylif. Pe bai’n cael ei storio ar ffurf nwyol, byddai angen tanciau “hyd yn oed yn fwy”, meddai.

Wedi'i ddisgrifio gan yr Asiantaeth Ynni Rhyngwladol fel “cludwr ynni amlbwrpas,” mae gan hydrogen ystod amrywiol o gymwysiadau a gellir ei ddefnyddio mewn sectorau fel diwydiant a thrafnidiaeth.

Yn 2019, dywedodd yr IEA mai hydrogen oedd “un o’r prif opsiynau ar gyfer storio ynni o ynni adnewyddadwy ac mae’n edrych yn addawol i fod yn opsiwn cost isaf ar gyfer storio trydan dros ddyddiau, wythnosau neu hyd yn oed fisoedd.”

Ychwanegodd y sefydliad o Baris fod tanwyddau hydrogen a hydrogen yn gallu “cludo ynni o ynni adnewyddadwy dros bellteroedd hir - o ranbarthau ag adnoddau solar a gwynt helaeth, fel Awstralia neu America Ladin, i ddinasoedd sy'n defnyddio llawer o ynni filoedd o gilometrau. i ffwrdd.”

Darllenwch fwy am gerbydau trydan o CNBC Pro

Mae gan Musk hanes o mynegi barn gref am hydrogen a chelloedd tanwydd hydrogen.

Ychydig flynyddoedd yn ôl, pan godwyd y pwnc yn ystod trafodaeth â gohebwyr yng Nghyngres y Byd Automotive News, disgrifiodd y cwmni cerbydau trydan gelloedd tanwydd hydrogen fel rhai “hynod o wirion.”

Ym mis Mehefin 2020 fe drydarodd “Celloedd tanwydd = ffwl yn gwerthu,”  gan ychwanegu ym mis Gorffennaf y flwyddyn honno: “Nid yw gwerthu ffŵl hydrogen yn gwneud unrhyw synnwyr.” A barnu yn ôl ei sylwadau yr wythnos hon, mae'n parhau i fod heb ei argyhoeddi ynghylch hydrogen.

“Nid yw’n digwydd yn naturiol ar y Ddaear, felly mae’n rhaid i chi naill ai hollti dŵr ag electrolysis neu hollti hydrocarbonau,” meddai wrth y Financial Times.

“Pan rydych chi’n cracio hydrocarbonau, dydych chi wir ddim wedi datrys y broblem tanwydd ffosil, ac mae effeithlonrwydd electrolysis yn wael.”

Heddiw, mae'r rhan fwyaf o gynhyrchu hydrogen yn seiliedig ar danwydd ffosil. Mae dull arall o gynhyrchu yn cynnwys defnyddio electrolysis, gyda cherrynt trydan yn hollti dŵr yn ocsigen a hydrogen.

Os yw'r trydan a ddefnyddir yn y broses hon yn dod o ffynhonnell adnewyddadwy fel gwynt neu solar yna mae rhai yn ei alw'n wyrdd neu'n hydrogen adnewyddadwy.

Mae prosiectau hydrogen sy'n defnyddio electrolysis wedi denu diddordeb gan gwmnïau mawr ac arweinwyr busnes yn ystod y blynyddoedd diwethaf, ond mae'n ymddangos nad yw Musk yn gefnogwr.

“Mae effeithlonrwydd electrolysis yn … wael,” meddai wrth y Financial Times. “Felly rydych chi wir yn gwario llawer o egni i … hollti hydrogen ac ocsigen. Yna mae'n rhaid i chi wahanu'r hydrogen a'r ocsigen a'i roi dan bwysau - mae hyn hefyd yn cymryd llawer o egni. ”

“Ac os oes rhaid hylifo … hydrogen, o fy Nuw,” parhaodd. “Mae faint o egni sydd ei angen i … wneud hydrogen a'i droi'n ffurf hylif yn syfrdanol. Dyma’r peth mwyaf fud y gallwn o bosibl ei ddychmygu ar gyfer storio ynni.”

Safbwyntiau gwahanol

Efallai bod Musk yn ddiystyriol ynghylch rôl hydrogen yn y trawsnewid ynni, ond mae lleisiau dylanwadol eraill ychydig yn fwy optimistaidd. Mae'r rhain yn cynnwys Anna Shpitsberg, sy'n ddirprwy ysgrifennydd cynorthwyol ar gyfer trawsnewid ynni yn Adran Gwladol yr Unol Daleithiau.

Yn ystod trafodaeth banel ddiweddar a gymedrolwyd gan Hadley Gamble CNBC, Galwodd Shpitsberg hydrogen “technoleg sy’n newid y gêm ac sy’n siarad ag amrywiaeth o ffynonellau eraill … oherwydd gall fod yn sylfaen i niwclear, gall fod yn sylfaen i nwy, gall fod yn sail i ynni adnewyddadwy, gall lanhau cyfran dda ohono ac felly gall CCUS [defnydd dal carbon a storio].”

Mewn man arall, ym mis Chwefror gwelwyd Michele DellaVigna, Goldman Sachs ' arweinydd uned fusnes ecwiti nwyddau ar gyfer rhanbarth EMEA, amlygu’r rôl bwysig y teimlai y byddai wedi’i chael wrth symud ymlaen.

“Os ydyn ni am fynd i net-zero allwn ni ddim gwneud hynny dim ond trwy ynni adnewyddadwy,” meddai.

“Mae angen rhywbeth arnom ni sy’n cymryd rôl nwy naturiol heddiw, yn enwedig i reoli natur dymhorol ac ysbeidiol, sef hydrogen,” dadleuodd DellaVigna, gan fynd ymlaen i ddisgrifio hydrogen fel “moleciwl pwerus iawn.”

Yr allwedd, meddai, oedd ei “gynhyrchu heb allyriadau CO2. A dyna pam rydyn ni'n siarad am wyrdd, rydyn ni'n siarad am hydrogen glas. ”

Mae hydrogen glas yn cyfeirio at hydrogen a gynhyrchir gan ddefnyddio nwy naturiol—tanwydd ffosil—a’r allyriadau CO2 a gynhyrchir yn ystod y broses yn cael eu dal a’u storio. Mae yna wedi bod dadl gyhuddedig ynghylch y rôl y gall hydrogen glas ei chwarae wrth ddatgarboneiddio cymdeithas.

“P'un a ydyn ni'n ei wneud gydag electrolysis neu'n ei wneud gyda dal carbon, mae angen i ni gynhyrchu hydrogen mewn ffordd lân,” meddai DellaVigna. “Ac ar ôl i ni ei gael, rwy’n meddwl bod gennym ni ateb a allai ddod, un diwrnod, yn o leiaf 15% o’r marchnadoedd ynni byd-eang sy’n golygu y bydd… dros driliwn o ddoleri’r farchnad y flwyddyn.”

Ffynhonnell: https://www.cnbc.com/2022/05/12/tesla-ceo-elon-musk-dismisses-hydrogen-as-tool-for-energy-storage.html