Mae Tesla Cofounder Yn Adeiladu Planhigyn $3.5 biliwn i Wneud Rhannau Batri EV Yn yr Unol Daleithiau

Bydd Redwood Materials, cwmni ailgylchu batris a deunyddiau a ddechreuwyd gan gyd-sylfaenydd Tesla, JB Straubel, yn gwario $3.5 biliwn trwy ddiwedd y degawd ar ffatri yn Nevada yn gwneud catodes a chydrannau hanfodol eraill ar gyfer batris cerbydau trydan. Hwn fydd y cyfleuster cyntaf o'i fath yn yr Unol Daleithiau ac i ddechrau bydd ganddo'r gallu i gyflenwi deunydd ar gyfer 1 miliwn o gerbydau trydan bob blwyddyn.

Roedd y cwmni Carson City, Nevada wedi dweud y llynedd y byddai'n adeiladu a Cyfleuster gwerth $1 biliwn i brosesu deunyddiau catod, heb nodi lleoliad. Mae wedi dechrau adeiladu ei ffatri gyntaf o'r fath ar 175 erw ger ei gyfleusterau ailgylchu, sydd wedi'u lleoli'n agos at Gigafactory Tesla yn Sparks, Nevada, meddai'r llefarydd Alexis Georgeson. Bydd y ffatri newydd yn cynhyrchu digon o ddeunydd catod i gyflenwi 100-gigawat awr o fatris yn flynyddol erbyn 2025.

Mae Redwood eisiau agor planhigion deunyddiau eraill yr Unol Daleithiau yn y blynyddoedd i ddod i gymryd yr awenau wrth greu'r gweithrediadau cynhyrchu cathod ar raddfa fawr gyntaf yn yr Unol Daleithiau, gan gynhyrchu digon o ddeunydd yn y pen draw ar gyfer hyd at 500 GWh o fatris, meddai Georgeson. Mae wedi codi tua $1 biliwn hyd yma, a gwrthododd wneud sylw ar o ble y daw arian ychwanegol. Bydd Panasonic, prif bartner batri Tesla, yn gwsmer sylfaenol ar gyfer deunydd anod y mae Redwood hefyd yn ei wneud.

“Rydyn ni’n dechrau cynhyrchu ffoil copr ar gyfer anodau eleni a catodes yn 2024, gan gynyddu i oriau 100-gigawat o’r ddau erbyn 2025,” meddai. “Nid yw’r un o’r cydrannau hynny heddiw yn cael eu cynhyrchu yn yr Unol Daleithiau ac maen nhw’n ffurfio bron y bil cyfan o ddeunyddiau sy’n mynd i mewn i ffatri celloedd batri.”

Ar hyn o bryd, mae batris a deunyddiau EV yn cael eu cynhyrchu yn bennaf yn Tsieina, De Korea a Japan. Ond mae Gweinyddiaeth Biden wedi blaenoriaethu cynhyrchu domestig, gan glustnodi $3.1 biliwn o arian yn y Gyfraith Seilwaith Deubleidiol ar gyfer gallu gweithgynhyrchu newydd yr Unol Daleithiau. Dros y flwyddyn ddiwethaf, mae cwmnïau gan gynnwys General Motors, Ford, Hyundai a Panasonic wedi cyhoeddi buddsoddiadau gwerth biliynau o ddoleri mewn ffatrïoedd newydd i wneud celloedd lithiwm-ion, a Dywedodd GM ym mis Mawrth y byddai'n cynhyrchu catodau yng Nghanada gyda Posco Chemical yn Ne Korea.

Dywedodd Redwood y bydd y deunyddiau crai sydd eu hangen arno i wneud anodau batri a catodau, gan gynnwys nicel, cobalt a manganîs, yn dod o'i weithrediadau ailgylchu a'i gyflenwyr nwyddau. Mae catod yn electrod sydd wedi'i gysylltu â therfynell bositif batri lle mae atomau'n ennill electronau.

Mae ffocws y cwmni ar ddod o hyd i ffyrdd cynaliadwy o wneud batris EV, o ystyried cyflenwadau byd-eang tynn o rai o'r deunyddiau ac effeithiau amgylcheddol niweidiol mwyngloddio. Yn gynharach y mis hwn, bu Redwood mewn partneriaeth â Volkswagen ac Audi yn yr Unol Daleithiau i adennill deunydd o becynnau batri wedi'u gwario, yn dilyn partneriaethau tebyg gyda Toyota, Ford, Volvo Cars, gwneuthurwr tryciau trydan a bysiau Proterra a gwneuthurwr beiciau Specialized. Mae ganddo hefyd raglenni ailgylchu gydag Amazon, Panasonic a ERI, sy'n honni mai hwn yw cydgrynhoad gwastraff electroneg mwyaf Gogledd America.

Daethpwyd â Straubel i mewn i Tesla bron i ddau ddegawd yn ôl pan fuddsoddodd Elon Musk yn y gwneuthurwr ceir trydan yn ei gyfnod cychwynnol. Arweiniodd ddatblygiad ei becynnau batri a moduron trydan fel prif swyddog technoleg a goruchwyliodd Gigafactory Tesla nes iddo adael y cwmni yn 2019.

Redwood Cododd $ 775 miliwn y llynedd mewn rownd ariannu a ddenodd fuddsoddiad gan Ford, Fidelity, Breakthrough Energy Ventures Bill Gates a Chronfa Addewid Hinsawdd Amazon. Nid yw'r cwmni agos wedi rhannu unrhyw fanylion refeniw eto.

Adroddwyd ar y cynllun buddsoddi $3.5 biliwn yn gynharach gan y Wall Street Journal.