Mae Tesla yn wynebu achos cyfreithiol newydd dros bŵer monopoli mewn busnes atgyweirio, rhannau

Mae mater cyfreithiol diweddaraf Tesla (TSLA) yn canolbwyntio ar rwystredigaeth gynyddol gyda pherchnogion ynghylch rhannau ac atgyweiriadau.

Mewn siwt sy'n ceisio statws gweithredu dosbarth mewn llys ffederal yn San Francisco, mae perchennog Model S yn siwio Tesla yn honni bod yn rhaid iddi dalu costau atgyweirio afresymol ac wynebu amseroedd aros hir am wasanaeth.

Mae hyn oherwydd y ffaith bod Tesla wedi monopoleiddio rhannau ac agweddau gwasanaeth y busnes, mae'r plaintydd yn honni, oherwydd dim ond mewn canolfannau gwasanaeth Tesla neu siopau gwasanaeth awdurdodedig y gall perchnogion Tesla gael gwasanaeth eu ceir. Yn ogystal, dim ond trwy ddefnyddio rhannau Tesla y gellir atgyweirio cerbydau Tesla.

Gall perchnogion cerbydau eraill fynd i unrhyw nifer o siopau gwasanaeth a defnyddio rhannau dilys - neu rannau trydydd parti - i atgyweirio eu ceir. Oherwydd bod Tesla yn rheoli'r canolfannau gwasanaeth a'r rhannau, mae'r plaintydd yn honni bod yn rhaid i berchnogion Tesla dalu mwy am wasanaeth a rhannau a'u bod wedi dioddef cyfnodau aros hir am argaeledd gwasanaeth, a / neu arosiadau hir am rannau.

Nid Tesla yw'r unig wneuthurwr ceir sy'n wynebu gweithredu dosbarth a mathau eraill o achosion cyfreithiol oherwydd eu harferion neu ddiffygion cerbydau. Fodd bynnag, mae'n ymddangos bod y gwneuthurwr ceir yn mynd i mewn i anghydfod cyfreithiol ar ôl y llall, fel arfer mewn perthynas ag ymddygiad y Prif Swyddog Gweithredol Elon Musk.

Dyma rai o'i gur pen cyfreithiol mwyaf.

Y trydariad 'Sicrhau Cyllid'

Honnodd grŵp o gyfranddalwyr Tesla mewn achos llys dosbarth bod Musk a rhai aelodau o fwrdd y cwmni yn atebol am golledion masnachu, yr honnir a achoswyd gan “gyllid wedi’i sicrhau” gan Musk yn 2018 ar Twitter am gymryd y cwmni cerbydau trydan yn breifat.

Aeth yr achos i brawf yn gynharach eleni gyda Musk ei hun yn treulio dau ddiwrnod a hanner yn tystio, gan honni bod ei drydariadau yn “wirioneddol” ac i fod i sicrhau bod gan bob buddsoddwr fynediad at wybodaeth gyfartal i'r sgyrsiau cymryd-preifat cyn i ollyngiad newyddion ei wneud. cyhoeddus.

Yn y pen draw, ochrodd rheithgor gyda Musk a Tesla a chanfod nad oedd y ddau yn atebol am dwyll yn deillio o'r trydariad hwnnw.

Stori yn parhau

Pecyn cyflog mawr Musk

Bu grŵp o gyfranddalwyr yn siwio Elon Musk a bwrdd Tesla dros yr hyn yr oedd yn ei feddwl oedd yn becyn cyflog afresymol a gynigiwyd i Musk yn ôl yn 2018. Yr hyn oedd yn destun pryder oedd honiad y plaintiffs nad oedd iawndal Musk o tua $56 biliwn yn haeddu, ac nad oedd yn arf effeithiol. o gymhelliad.

Honnodd yr achwynydd nad oedd bwrdd Tesla wedi rhoi digon o wybodaeth i gyfranddalwyr am y pecyn cyflog, a'i fod yn ei hanfod wedi'i stampio â rwber gan fwrdd Tesla a oedd i gyd wedi'u dewis â llaw gan Musk. Honnodd y plaintiffs hefyd nad oedd y bwrdd yn ei fonitro'n effeithiol, gan iddo fynd i ffwrdd yn y pen draw a phrynu Twitter ac roedd yn ymddangos ei fod yn treulio mwy o amser yno na Tesla.

Gwrthwynebodd cyfreithwyr Musk fod y pecyn cyflog mewn gwirionedd wedi bod o fudd i gyfranddalwyr trwy gynyddu gwerth eu stoc 10 gwaith yn ystod y cyfnod dan sylw.

Mae dyfarniad yn yr achos hwn yn yr arfaeth o hyd yn dilyn dadleuon cloi ym mis Chwefror.

Awtobeilot, FSD ar brawf

Yn olaf, dim ond ychydig wythnosau yn ôl ar ddiwedd mis Chwefror, cafodd achos cyfreithiol gweithredu dosbarth arfaethedig ei ffeilio mewn llys ffederal yn San Francisco yn honni bod Tesla a Musk wedi twyllo cyfranddalwyr ynghylch diogelwch ac effeithiolrwydd ei feddalwedd gyrru ymreolaethol, yn benodol ei Autopilot a FSD (llawn-hunan). gyrru) nodweddion.

Mae’r plaintiffs yn honni bod Tesla wedi eu twyllo am bedair blynedd oherwydd datganiadau ffug a chamarweiniol am y feddalwedd ymreolaethol, gan guddio’r ffaith ei fod yn “creu risg difrifol o ddamweiniau ac anafiadau” ac yn gwybod nad oedd y feddalwedd yn gweithredu fel y dywedodd.

Ar wahân mae'r Weinyddiaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd Cenedlaethol (NHTSA) a'r Adran Gyfiawnder yn ymchwilio i Tesla ynghylch ei feddalwedd gyrru ymreolaethol. Gorfodwyd Tesla i gofio mwy na 362,000 o gerbydau oherwydd diffygion yn y feddalwedd gan ddiweddariad OTA (dros yr awyr) a gyhoeddwyd gan Tesla.

A dim ond yr wythnos hon ddydd Mawrth dywedodd yr Ysgrifennydd Trafnidiaeth Pete Buttigieg am feddalwedd ymreolaethol Tesla, “Ni fyddwn yn galw rhywbeth yn 'Awtopilot' pe bai'r llawlyfr yn dweud yn benodol bod yn rhaid i chi gael eich dwylo ar y llyw a'ch llygaid ar y ffordd drwy'r amser. .”

Megis dechrau y mae'r achos cyfreithiol o weithredu dosbarth dros feddalwedd Autopilot a FSD Tesla.

Gydag adroddiadau ychwanegol gan Alexis Keenan.

-

Mae Pras Subramanian yn ohebydd ar gyfer Yahoo Finance. Gallwch ei ddilyn ymlaen Twitter ac ar Instagram.

Darllenwch y newyddion ariannol a busnes diweddaraf gan Yahoo Finance

Lawrlwythwch ap Yahoo Finance ar gyfer Afal or Android

Dilynwch Yahoo Finance ar Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, a YouTube